-
公开(公告)号：CN103485955B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201310237105.4
申请日：2013-06-08
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02N11/0851 , F02D2041/0095 , F02D2041/2027 , F02N11/0814 , F02N11/087 , F02N15/067 , H01F5/02 , H01F7/1805 , H01F41/082 , H01H51/065
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的起动装置，该起动装置具有起动小齿轮，所述起动小齿轮能够借助电磁的起动继电器调节并且能够被电起动马达驱动，其中在起动继电器中设置有用于接通所述起动马达的接通装置。起动继电器具有至少两个可彼此独立地通电的绕组。
-
公开(公告)号：CN102597491B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201080037303.0
申请日：2010-06-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02N15/067 , F02N11/00 , F02N11/0859 , F02N15/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , H01H50/026 , H01H51/065
摘要： 本发明涉及一种电驱动器，所述电驱动器具有推进装置(160)和开关装置(161)，其中所述推进装置(160)的行程件(176)以及所述开关装置(161)的行程件(189)各借助于一个电磁回路(179、210)运动。本发明还涉及一种用于装配电驱动器(16)的方法，所述电驱动器包括具有推进装置(160)和开关装置(161)的管形壳体(156)，其中首先装入带有电绕组(162)的绕组支架(216)，随后装入能电磁激励的第一和第二铁心部件(167、168)，然后装入带有至少一个电绕组(165)的另一绕组支架(245)。
-
公开(公告)号：CN102549256B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080043848.2
申请日：2010-10-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N15/063 , F02N2015/061
摘要： 本发明涉及一种带有起动小齿轮(22)的起动装置(10)。起动小齿轮(22)能够移动地安装在输出轴(115)上。给所述起动小齿轮(22)或者给设置在所述输出轴(116)上的止动环(214)配置一个降低噪声的阻尼装置(224、226、230、232、234、240)。所述阻尼装置包括一个弹簧元件或者由弹性材料制成的多个元件。所述止动环在所述输出轴上能够沿轴向运动。
-
公开(公告)号：CN102317615B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980156973.1
申请日：2009-10-21
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02N15/063 , F02N11/0814 , F02N11/0855 , F02N15/022 , F02N15/067 , F02N19/005 , F02N2019/008
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆中的具有起停系统的内燃机的起动方法以及一种用于通过起动电动机(11)和啮合装置(12、20)实施所述方法的起动装置(10)，所述啮合装置(12、20)在停止循环开始时将插入式小齿轮(13)沿轴向啮合到内燃机的齿圈(14)中。为了尽可能短地保持直至准备好重新起动内燃机的时间间隔，本发明提出，在停止阶段开始时，所述小齿轮(13)在关掉内燃机(15)之后且在该内燃机停止运转之前在起动电动机(11)静止的情况下通过轴向的压紧弹簧(25)弹性地啮合到仍在转动的齿圈(14)中。
-
-
公开(公告)号：CN102549256A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080043848.2
申请日：2010-10-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F02N15/06
CPC分类号： F02N15/067 , F02N15/063 , F02N2015/061
摘要： 本发明涉及一种带有起动小齿轮(22)的起动装置(10)。起动小齿轮(22)能够移动地安装在输出轴(115)上。给所述起动小齿轮(22)或者给设置在所述输出轴(116)上的止动环(214)配置一个降低噪声的阻尼装置(224、226、230、232、234、240)。所述阻尼装置包括一个弹簧元件或者由弹性材料制成的多个元件。所述止动环在所述输出轴上能够沿轴向运动。
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.027 秒)
