超高压电力互感器校验车
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102285333B

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201110195740.1

    申请日:2011-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种超高压电力互感器校验车,包括驾驶室和位于后部的车厢,车厢的后部设置有能够移动的移动厢,车厢与移动厢之间的收容空间包括操作控制室和高压室,操作控制室与高压室之间通过一个仪器架相隔断,电力互感器校验仪器包括电压互感器校验仪器和电流互感器校验仪器,电压互感器校验仪器可以动地设置在高压室内,电流互感器校验仪器设置在仪器架上,移动厢的后部设置有能够向后下方翻转打开的后车门,后车门上设置有多个电动支撑腿,当后车门打开后呈水平状态时,这些电动支撑腿支撑在其下方,通过这些结构设置,使得本发明的检验车能够安全、高效地实现现场电力互感器的校验,适合在行业内推广使用。

    电力电缆交流耐压试验车
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102343854A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201110193902.8

    申请日:2011-07-12

    Abstract: 本发明公开一种电力电缆交流耐压试验车,包括驾驶室和后方的车厢,车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱,移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门,后舱门的外壁上设置有电动支撑腿,固定厢的内底设置有滑轨,后舱门的内壁上设置有延长轨,当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接,滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板,试验时将试验设备移出固定厢外,保证足够的绝缘安全距离,车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全,有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验,无需设备下车,节省人力,该试验车结构简单、工作效率高,且绝对的安全。

    超高压电力互感器校验车
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102285333A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110195740.1

    申请日:2011-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种超高压电力互感器校验车,包括驾驶室和位于后部的车厢,车厢的后部设置有能够移动的移动厢,车厢与移动厢之间的收容空间包括操作控制室和高压室,操作控制室与高压室之间通过一个仪器架相隔断,电力互感器校验仪器包括电压互感器校验仪器和电流互感器校验仪器,电压互感器校验仪器可以动地设置在高压室内,电流互感器校验仪器设置在仪器架上,移动厢的后部设置有能够向后下方翻转打开的后车门,后车门上设置有多个电动支撑腿,当后车门打开后呈水平状态时,这些电动支撑腿支撑在其下方,通过这些结构设置,使得本发明的检验车能够安全、高效地实现现场电力互感器的校验,适合在行业内推广使用。

    电力电缆交流耐压试验车
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202147621U

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201120244043.6

    申请日:2011-07-12

    Abstract: 本实用新型公开一种电力电缆交流耐压试验车,包括驾驶室和后方的车厢,车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱,移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门,后舱门的外壁上设置有电动支撑腿,固定厢的内底设置有滑轨,后舱门的内壁上设置有延长轨,当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接,滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板,试验时将试验设备移出固定厢外,保证足够的绝缘安全距离,车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全,有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验,无需设备下车,节省人力,该试验车结构简单、工作效率高,且绝对的安全。

    一种特高压谐振测压补偿电容塔

    公开(公告)号:CN202455072U

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201220089035.3

    申请日:2012-03-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种特高压谐振测压补偿电容塔,包括底座承台、子部件、锅盖形底层均压环、多个中间均压环、双层结构的顶层均压环、拉绳;所述锅盖形底层均压环设置在底座承台上;所述锅盖形底层均压环的上方设置有多个中间均压环;所述中间均压环的上方设置有双层结构的顶层均压环;所述锅盖形底层均压环与其相邻的中间均压环之间设置有一子部件;所述双层结构的顶层均压环与其相邻的中间均压环之间设置有一子部件;多个中间均压环中相邻的中间均压环之间均设置有一子部件;所述拉绳设置在底座承台的外端部与位于高位的一子部件上,以保持稳定;本实用新型采用补偿电容器与电容分压器处于同一均压系统中,减少了均压环的制作,降低了成本。

    一种电力设备现场油气试验车

    公开(公告)号:CN202088958U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120179197.1

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型公开一种电力设备现场油气试验车,包括驾驶室、连接在驾驶室的后部的后双开门的车厢、油气试验所用的变压器油试验设备及六氟化硫气体试验设备及附件工具,车厢的左侧及右侧分别具有若干个收纳仓,对应每个收纳仓的内底均设置有防震机构,这些防震机构上分别设置有设备架,变压器油试验设备、六氟化硫气体试验设备及附件工具分设在这些设备架上,设备架上设置有能够将其上的试验设备或附件工具锁定在设备架上的锁定机构。将各种油气试验所需的试验设备集中在一辆车上,在试验设备装车时,其与车体之间还设置有防震机构,杜绝试验设备在运输过程中出现的碰撞及倾翻,适用于各变电站,能够现场实时试验,提高了试验数据的可靠性。

    超高压电力互感器校验车
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202144220U

    公开(公告)日:2012-02-15

    申请号:CN201120246334.9

    申请日:2011-07-13

    Abstract: 本实用新型公开一种超高压电力互感器校验车,包括驾驶室和位于后部的车厢,车厢的后部设置有能够移动的移动厢,车厢与移动厢之间的收容空间包括操作控制室和高压室,操作控制室与高压室之间通过一个仪器架相隔断,电力互感器校验仪器包括电压互感器校验仪器和电流互感器校验仪器,电压互感器校验仪器可以动地设置在高压室内,电流互感器校验仪器设置在仪器架上,移动厢的后部设置有能够向后下方翻转打开的后车门,后车门上设置有多个电动支撑腿,当后车门打开后呈水平状态时,这些电动支撑腿支撑在其下方,通过这些结构设置,使得本实用新型的检验车能够安全、高效地实现现场电力互感器的校验,适合在行业内推广使用。

    一种带试验平台的电力试验车

    公开(公告)号:CN202115410U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120221628.6

    申请日:2011-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种带试验平台的电力试验车,包括车体、固定车厢、液压支撑腿、滑移轨道;所述固定车厢固定设置在车体的前部;所述液压支撑腿设置在车体的下方;所述滑移轨道设置在车体的尾部;本实用新型所述的带试验平台的电力试验车,其将尾部的尾厢吊离车体形成一个试验平台,被检测设备滑至平台试验,该接的线可事先接好,到现场后,接好高压至被检测设备的线后可立马试验,大大缩短了试验准备时间,提高了效率。同时,所述尾厢内可以用来装载被检测设备;所述滑移轨道设置在车体的尾部,这样方便用滑移小车装载被检测设备进入试验平台,整个测试过程中,操作简单、方便。

    一种一体化电力电压互感器现场校验设备

    公开(公告)号:CN201828658U

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201020575579.1

    申请日:2010-10-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种一体化电力电压互感器现场校验设备,包括标准电压互感器、中间连接筒、高压套管、升压试验变压器、第一法兰、左法兰、上法兰、右法兰、第二法兰;所述第一法兰设置在标准电压互感器上;所述左法兰设置在中间连接筒左侧的接口处;所述右法兰设置在中间连接筒右侧的接口处;所述第二法兰设置在升压试验变压器上;所述上法兰设置在中间连接筒的上部;所述第一法兰与左法兰联接;所述第二法兰与右法兰联接;所述高压套管与上法兰联接;本实用新型方案,将标准电压互感器及升压试验变压器组合成一体,减少了高压套管的数量并简化设备接线、提高设备的集成度,同时满足330kV电力电压互感器现场校验机械化、自动化操作的车载要求。

    电力设备带电测量车
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202243128U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120371765.8

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本实用新型公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备状态作出评估;可针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

Patent Agency Ranking