一种中间相碳微球增强碳基受电弓滑板及其制备方法

    公开(公告)号:CN113336565A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110826319.X

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本发明公开了一种中间相碳微球增强碳基受电弓滑板及其制备方法,属于受电弓滑板制备技术领域,包括以下步骤:煤焦油沥青通过热缩聚法分离后制得中间相碳微球(MCMB),与混酸改性后的氧化碳纤维(OCF)、超细碳粉和沥青经超声分散后混捏,然后冲压形成生成坯,最后焙烧制得中间相碳微球增强碳基受电弓滑板。本发明通过在氧化碳纤维上包覆中间相碳微球,增强了碳纤维与碳基体间的界面结合性能,提高了材料的电学、力学、热学性能,从而使得滑板综合性能有效提升,延长滑板的使用寿命。

    一种超声波探测受电弓滑板结构损伤的方法

    公开(公告)号:CN113109438A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110420345.2

    申请日:2021-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种超声波探测受电弓滑板结构损伤的方法,其包括分别获取结构无损伤的受电弓滑板的超声波图像和已知损伤类型的受电弓滑板的超声波图像;根据获取的超声波图像构建损伤数据库;获取目标受电弓滑板的超声波图像,并对损伤部位进行定位,得到目标受电弓滑板的受损位置;将目标受电弓滑板的超声波图像进行校正去噪,得到校正去噪后的图像;基于损伤数据库对校正去噪后的图像中受损位置进行损伤定量分析,获取损伤程度与类型。本发明能够获得受电弓滑板的结构损伤情况,对受电弓滑板结构损伤进行快速有效的检测,检测过程简便易操作。

    一种基于电磁场调控的等离子体改性装置

    公开(公告)号:CN112853738A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110005967.9

    申请日:2021-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于电磁场调控的等离子体改性装置,包括从左到右依次设置的电源组件一、等离子改性部件、电源组件二、等离子体发生器、废气收集装置和储气装置。本发明通过导电圆管和导电线圈,可以分别对喷射等离子改性区域的电场和磁场进行调控,利用电磁场对改性区域的等离子体进行偏转,实现对等离子体运动速度和路径的改变,从而实现等离子体改性的均匀化,并可以调控等离子体与碳纤维的撞击强度,减小等离子体改性对纤维力学性能的损伤,同时提高碳纤维表面的化学活性。

    一种受电弓滑板及其制备方法

    公开(公告)号:CN109774484B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910072773.3

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种受电弓滑板及其制备方法,属于受电弓滑板技术领域。其包括:碳纳米纤维复合基体以及设置在碳纳米纤维复合基体上的碳铜纳米纤维编织网层;其中,碳铜纳米纤维编织网层由聚丙烯腈溶液以及醋酸铜和聚甲基丙烯酸甲酯的混合溶液制得的毛刺状碳铜纳米纤维束编织而成。本发明通过碳铜纳米纤维编织网层,提高了受电弓滑板与接触网导线的接触面积,降低了接触材料的磨耗,增强了电气接触。本发明的碳铜纳米纤维束为毛刺状,增大了纤维表面积,有利于在使用过程中和其他物质的均匀负载,使其性能能够统一发挥,达到其高效的使用目的。同时由于比表面积增大,镶嵌在纤维表面的铜粒子数量增加,提高了导电特性和受流质量。

    一种智能电摩擦碳复合材料及其制作方法和服役监测方法

    公开(公告)号:CN111307344B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202010148703.4

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 本发明提供了一种智能电摩擦碳复合材料及其制作方法和服役监测方法,智能电摩擦碳复合材料包括材料主体和智能结构,智能结构嵌入在材料主体中,在智能结构内部嵌入压力传感器和电压传感器、发射装置和供电单元,压力传感器和电压传感器通过感应局部应力和局部电压产生信号,可以转化成应力信号与电压信号,这些信号通过发射装置实现无线发送,携带应力和电压信息的信号传输至本地接收器可进行实时监测,供电单元通过对外部电能进行转化从而对传感器和发射装置进行供电。本发明能够实时监控电碳复合材料在服役过程中的结构安全健康状态,解决了电碳复合材料在服役过程中监测难的问题,为制备具有实时监测功能的电摩擦碳复合材料提供了新思路。

    模拟复杂环境下列车弓网及绝缘子运行状态的试验装置

    公开(公告)号:CN110031241B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910405384.8

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种模拟复杂环境下列车弓网及绝缘子运行状态的试验装置,其包括模拟复杂环境下列车弓网及绝缘子运行状态的试验装置,其包括隧道试验段、列车运动模拟装置及与隧道试验段进口端连接的正常气候试验段和/或与隧道试验段出口端连接的高原气候试验段;隧道试验段包括内壁为圆弧形的隧道试验箱、保持隧道试验箱内温度恒定的恒温控制系统及布置于隧道试验箱内的温湿度传感器、第一超声波水雾发生器和恒温恒湿控制器;列车运动模拟装置包括列车模型、部分布置于连接的试验段内的动态弓网模拟装置、位于试验装置入口端给列车模型提供初始速度的列车弹射空气炮及位于试验装置出口端、用于模拟列车模型运行过程中气流环境的第一调频风机。

    一种高性能受电弓滑板的制备方法

    公开(公告)号:CN109851386B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910073340.X

    申请日:2019-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种高性能受电弓滑板的制备方法,属于受电弓滑板制备技术领域。其包括以下步骤:将聚丙烯腈或沥青经预氧化后得到预氧丝,将预氧丝研磨后得到预氧化前驱体,将预氧化前驱体分散后得到分散液,再将分散液同沥青焦、石油焦和沥青熔体经混捏后挤压成型,然后焙烧,制得高性能受电弓滑板。本发明制备得到的受电弓滑板其强度、韧性、耐热性、导电性、耐摩擦性得到很大提高,并且经预氧化出来的聚丙烯腈和沥青得到预氧前驱体,其与骨料和连接剂的热膨胀系数的匹配度高,很好的解决了受电弓滑板材料因异质相间匹配性差导致产生原生裂纹,从而延长了受电弓滑板的使用寿命。

    一种高速列车的减阻系统的控制方法

    公开(公告)号:CN110481578B

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201910785432.0

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种高速列车及其减阻系统的控制方法。高速列车包括减阻系统、车体及车体两端分别连接的车头和车尾,减阻系统包括位于车头和车尾上的喷气输出单元,喷气输出单元包括位于端部的可伸缩壳体,当可伸缩壳体处于伸出状态时;可伸缩壳体的外表面设置有第一组压力传感器,车头和车尾上设置有与第一组压力传感器一一对应,且与可伸缩壳体配合的第一喷气管道;第一喷气管道出口处设置有第一导流件;第一喷气管道的另一端与储气单元的高压储气装置连接,第一喷气管道上设置有第一出气控制阀;高压储气装置的进气端通过进气管道与空气压缩机连接;控制单元分别与第一组压力传感器、第一出气控制阀和空气压缩机连接。

    一种招弧角灭弧装置
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110120285B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201910504052.5

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种招弧角灭弧装置,属于电力输送技术领域。一种招弧角灭弧装置,包括:设置在电线塔上的灭弧柱、电源以及控制器;灭弧柱设有贯穿其两端的灭弧腔,灭弧腔的两端分别与一对招弧角的触头对应设置;灭弧柱的外侧沿其延伸方向设有多个外灭弧栅片;灭弧柱的内侧壁沿其延伸方向设有多个环槽,环槽中均设有能够截断灭弧腔的内灭弧组件,灭弧柱的内侧壁还设有多个传感器;电源与内灭弧组件连接;控制器分别与内灭弧组件和传感器连接。当招弧角产生电弧时,外灭弧栅片可以对灭弧柱外侧的电弧进行自灭弧,内灭弧组件会将灭弧腔截断为多个腔体并熄灭腔体中的电弧,从而缩短了绝缘子以及招弧角触头的灼烧时间,延长了使用寿命。

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