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公开(公告)号：CN115111008A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210920589.1
申请日：2022-08-02
IPC分类号： F01D21/00
摘要： 本发明涉及一种汽轮机输出功率评估及高调门门杆脱落诊断方法，基于汽轮机高调开度、主汽压力和汽轮机背压等参数，评估汽轮机输出功率，将评估汽轮机输出功率与机组实际输出功率进行对比，当二者偏差达到一定阈值，能够判断出汽轮机高调门出现了门杆脱落故障。通过获取高调门的流量特性，利用高调门的流量特性和高调门对应的调节级喷嘴数量，当已知高调门的开度后，便能够计算得到在额定主汽压力和额定汽轮机背压下的汽轮机输出功率，然后根据实际主蒸汽压力和实际汽轮机背压，对汽轮机输出功率进行修正，得到实际的汽轮机输出功率评估值，一旦检测到汽轮机实际功率和评估值偏差超过一定阈值后，便判断出发生了高调门门杆脱落故障。
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公开(公告)号：CN113217119A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110511140.5
申请日：2021-05-11
摘要： 本发明涉及一种汽轮机调速系统稳定性判断方法，技术方案是通过用一个增益系数β进行替换，在汽轮机及调速系统经典模型的油动机惯性环节(Tydj)与高压缸前汽室环节(TCH)之间加入了高调门管理函数f(cv)与高调门流量特性g(cv)以及高调门管理函数线性因子β环节，其中f(cv)、g(cv)与β可以进行切换，最终通过计算调速系统阻尼比ζ、负阻尼临界值βf、过阻尼临界值βg，同时建立汽轮机调速系统是否处于稳定状态的判断标准，对汽轮机调速系统稳定进行判断，并给出不稳定的原因，其判断准确率高，大大减少了汽轮机调速系统因为摆动问题产生的不利影响，提高了系统一次调频的合格率，其使用方便，效果好，是汽轮机调速系统稳定性判断方法上的创新。
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公开(公告)号：CN115111008B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210920589.1
申请日：2022-08-02
IPC分类号： F01D21/00
摘要： 本发明涉及一种汽轮机输出功率评估及高调门门杆脱落诊断方法，基于汽轮机高调开度、主汽压力和汽轮机背压等参数，评估汽轮机输出功率，将评估汽轮机输出功率与机组实际输出功率进行对比，当二者偏差达到一定阈值，能够判断出汽轮机高调门出现了门杆脱落故障。通过获取高调门的流量特性，利用高调门的流量特性和高调门对应的调节级喷嘴数量，当已知高调门的开度后，便能够计算得到在额定主汽压力和额定汽轮机背压下的汽轮机输出功率，然后根据实际主蒸汽压力和实际汽轮机背压，对汽轮机输出功率进行修正，得到实际的汽轮机输出功率评估值，一旦检测到汽轮机实际功率和评估值偏差超过一定阈值后，便判断出发生了高调门门杆脱落故障。
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公开(公告)号：CN116480429A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310245022.3
申请日：2023-03-14
IPC分类号： F01D17/00 , G06F18/23213 , F01D17/10
摘要： 本发明涉及一种汽轮机进汽端调节线性度的计算方法，计算近5min的综合阀位指令终止值和初始值的差值，根据终止和初始时的综合阀位指令值，获取其所属综合阀位区间的线性度k基础值；通过比较近5min线性度k和线性度k基础值的相对偏差δk，给出了如何使用线性度对高调阀整体运行特性进行评估，及时发现异常，指导运行人员处理。该方法简便可靠，准确性高，实用性较强，可用于火电厂在线监测系统等数字化系统中，连续监视线性度，降低运行人员监盘压力，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114239218A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111321388.1
申请日：2021-11-09
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种变工况下汽轮机组主蒸汽压力寻优计算方法，包括以下步骤：设定基准工况，确定发电机功率，改变主蒸汽压力；假定综合阀位变化量，计算变化后主蒸汽流量、高压缸效率、给水泵有效功率与新的抽汽压力；计算低压缸排汽量、加热器出口水温、各级抽汽流量、主蒸汽吸热量、再热蒸汽吸热量与凝汽器放热量，得到新的发电机功率；将新的发电机功率与基准工况的发电机功率进行比较，判断是否结束转到下一步；将变工况计算得出的不同热耗率进行比较，得到最优主蒸汽压力。本发明方法无需多次重复的热力性能试验，减少了传统滑压优化试验过程中边界参数变化、运行方式改变、系统隔离等因素的影响，为后续汽轮机组滑压优化提供新思路。
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公开(公告)号：CN113361107A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110636008.7
申请日：2021-06-08
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明涉及一种汽轮机甩负荷后转速飞升的静态仿真预测方法，其技术方案是，在静态下预测机组甩负荷后的转速飞升值或评估阀门卡涩、关闭时间超标等对转速飞升造成的量化值，作为评价调节系统动态特性的相关依据，转速飞升预测值准确度高，可用来指导电厂技术人员进行检修，除此之外，还可以用来评估设备改造以后对调节系统动态特性的影响，比如更换高调门，造成阀门关闭时间变化、延时时间τ对于转速飞升的影响，是汽轮机甩负荷后转速飞升预测方法上的创新。
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公开(公告)号：CN217207470U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220886228.5
申请日：2022-04-18
IPC分类号： F16F7/00
摘要： 本实用新型公开了一种频率与方向可调的动力吸振器，包括：底座，所述底座上可拆卸固定有多个连接座，所述连接座上设置有吸振单元；所述吸振单元包括垂直设置在连接座上的固定柱，且固定柱上水平贯穿设置有弹性杆，所述弹性杆的两端均设置有圆盘。本实用新型可用于旋转设备轴承外壳以及定子外壳振动过大的治理，调节吸振器的设计参数，使其固有频率与结构共振频率一致，并安装在壳体振动较大的地方即可减振的目的，够解决现有设计技术缺点，该吸振器能够在多个方向，多个频率进行减振，具有良好的实用前景。
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公开(公告)号：CN214697967U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202121154767.1
申请日：2021-05-27
摘要： 本实用新型公开了一种用于快速冷却汽轮机的空气系统，包括：锅炉、高压缸、中压缸、低压缸、凝汽器以及除氧器；还包括空气预热器，空气预热器出气口具有第一空气管道和第二空气管道，第一空气管道的出口连通到高压缸的高排蒸汽管路上，第二空气管道出口连通至中压缸与除氧器之间的抽汽管道上。本实用新型利用汽轮机停机之后锅炉仍有巨大蓄热的条件，配合空气预热器将冷空气加热至300℃左右，将300℃的热空气送入高压缸以及中压缸，空气和高压缸以及中压缸内金属温度的温度差的作用下，达到快速冷却高压缸以及中压缸的目的，高压缸以及中压缸由500℃降低至200℃仅需3天，显著提高冷却速度，减少检修等待工期4天，节约成本。
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