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公开(公告)号：CN118570684A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411057654.8
申请日：2024-08-02
申请人： 中南大学 , 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于摄影测量和目标检测模型的边坡表观病害检测方法，包括：获取目标边坡的多组图像，生成三维实景模型，制作无视差坡表全景展开图，并裁剪成适合模型训练的图块；进行数据筛选，进行病害区域标记，生成标记文件，构建边坡表观病害数据集，并将数据集划分为训练集和验证集；将筛选后的边坡病害图像和标注数据输入模型中，进行模型评估和超参数调优，依照指标衡量模型性能；获取待检测边坡的多组图像，生成待检测边坡的三维实景模型，制作全景展开图并裁切成适宜的图块后，输入最优的边坡表观病害检测模型中，输出自动化检测结果。本发明方法不仅适用于边坡表观病害的检测，同样的工作流程可运用于其他构筑物的病害检测。
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公开(公告)号：CN113200096A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110366206.6
申请日：2021-04-06
摘要： 本发明提供的一种狭窄墙体之间履带行走装置，包括支架；所述支架的两端分别安装有齿套和从动轮，所述从动轮活动安装在支架上，所述齿套通过驱动电机安装在支架上，所述齿套通过驱动电机驱动其在支架上转到，所述齿套通过履带带动从动轮转动，所述履带上还安装有支撑机构和支撑轮。本发明通过履带的转动驱动装置行走，能够让装置很好的保持在狭窄墙体之间，并且利用永磁电机带动履带轮转动，减少了装置的整体体积。
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公开(公告)号：CN110514215A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910741278.7
申请日：2019-08-12
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明公开了一种基于桥梁结构受力分析的大件运输路径规划方法，使用地图辅助软件选择拟规划大件运输路径，并通过路径规划系统及迈达斯模型，在基于桥梁宽度允许大件运输车辆通行的前提下，采用第一阶段荷载效应比较法及正常使用极限状态的第二阶段作用短期效应法，进行双阈值控制，并在融合环境气候信息基础上，对每条规划出来的运输路径上的每座桥梁通行情况进行判别，从而判别出不同运输路径的通行情况，并确定最优化的运输路径。该路径规划方法从桥梁结构受力角度出发，并综合考虑气候信息、桥梁通行限宽等通行因素，可合理、安全、高效、便捷的规划出大件运输路径，确保大件运输的安全通行。
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公开(公告)号：CN109470116A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811634161.0
申请日：2018-12-29
发明人： 许湘华 , 龚美 , 韩振中 , 黄启舒 , 王安礼 , 孟庆生 , 赵剑 , 丁瑞 , 曹少辉 , 谢勇 , 邱浩浩 , 梅本荣 , 谭捍华 , 彭夔 , 李斌 , 杨成铭 , 王啸林 , 黄友明 , 刘学浩 , 袁维 , 满银 , 唐旭 , 陆德才 , 苏成湘 , 雷珍珍 , 葛恒奇 , 唐斌 , 邰正辉 , 沙琳川
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本发明公开了一种锚杆拉拨实验位移测量系统及其及其测量方法，包括三脚架，三脚架上通过固定螺栓固定于边坡上，楔形块与边坡的斜面贴合并设置于三脚架的中部，楔形块上依次设置有垫板、千斤顶、千斤顶活塞、套筒、锚杆和固定套筒，固定套筒的顶端与固定螺栓之间设置有测绳。本发明结构简单，安装测试方便，楔形块主要用于调整坡面与锚杆轴线之间的夹角，以保证千斤顶轴线与锚杆轴线重合，减少锚杆加载过程中因偏转引起的测量误差，克服了既有测量方式当锚杆发生偏移时不能测量的缺点；该测量系统的测量方法，在锚杆仅发生偏转，无位移时，因测得的距离不变，实际伸长量为零，有效地剔除因旋转产生的位移，使测量结果更加真实可靠。
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公开(公告)号：CN106886012A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710157706.2
申请日：2017-03-16
摘要： 一种便捷型隧道检测平台，车体中部设有底座，底座上方设有伸缩架，伸缩架顶端设有平台，平台的一边上设有雷达天线装置，雷达天线装置包括座体，座体通过旋转伸缩部连接天线连接杆，天线连接杆包括杆体，杆体上端连接圆槽座，圆槽座内设有圆球连接部，圆球连接部上端连接天线安设板，天线安设板中央设有内带螺纹的圆孔；天线连接杆末端连接天线盒，天线盒侧面上设有滚轮装置，侧面下沿设有套筒，套筒内设有弹簧，天线连接杆的中部设有把手，平台上还设有照明灯。该隧道检测平台可代替取代人工手举天线的方式，只需通过调节控制天线的走向，另外还设有可随意调整角度的照明设备，以满足照明需要；天线连接杆可实现对雷达天线任意方向的旋转，以适应隧道测量时不同的角度需要。
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公开(公告)号：CN212964336U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021978372.9
申请日：2020-09-10
申请人： 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本实用新型提供了一种加锚结构面锚固性能试验装置，属于加锚岩体试验设备技术领域，包括支撑框架、剪切盒机构、法向压力加载机构、法向拉力加载机构、水平荷载加载机构和扭矩加载机构；剪切盒机构设在支撑框架内，内部用于安放试件；法向压力加载机构设在支撑框架和剪切盒机构之间，用于对剪切盒机构施加法向压力；法向拉力加载机构设在支撑框架和剪切盒机构之间，用于对剪切盒机构施加法向拉力；水平荷载加载机构设在支撑框架和剪切盒机构之间，用于对剪切盒机构施加水平荷载；扭矩加载机构设在支撑框架和剪切盒机构之间，用于对剪切盒机构施加扭矩。本实用新型结构简单，使用方便，能够更为准确地模拟真实的岩体状态。
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公开(公告)号：CN210194440U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920792566.0
申请日：2019-05-29
摘要： 本实用新型公开了一种T型梁桥荷载试验支架平台装置，包括装置单元，每个装置单元包括有上短竖钢管，上短竖钢管经固定在护栏处，上短竖钢管顶部与上短横钢管连接，上短横钢管上连接有长竖钢管，相邻两根长竖钢管上设置有步梯钢管，长竖钢管端部连接有下横钢管，下横钢管上连接有向上设置的下短竖钢管，相邻两个装置单元之间经连接钢管相互连接，与下短竖钢管连接的连接钢管向内继续延伸，延伸的连接钢管上连接有横向设置的马蹄钢管，马蹄钢管两端支撑在马蹄形结构的斜面上，下横钢管上铺设有脚踏木板。该平台装置可以进行现场安装，而且结构比较安全，同时不会对T梁造成损伤，可以有效地对桥梁检测车无法观测的关键截面进行观测。
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公开(公告)号：CN210194415U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920791617.8
申请日：2019-05-29
摘要： 本实用新型公开了一种标准T梁检修平台，该平台为1个方框架体，包括有底部的下横杆，下横杆左、右两侧各活动连接有竖直向上竖腹杆，竖腹杆顶端活动连接有斜向外侧伸出的斜腹杆，竖腹杆和斜腹杆的杆身外侧设有行走轮，左、右两侧的斜腹杆之间经活动设置的上横杆相互连接，上横杆上连接有牵引绳，还包括有1块脚踏板。该检修平台左、右均设置有行走轮抵住T梁下方马蹄内侧，使得平台安全性较高，同时也方便移动，处理病害比较快捷、方便。
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公开(公告)号：CN207035969U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720214543.2
申请日：2017-03-07
IPC分类号： G01B3/10
摘要： 一种新型隧道监控测量装置，包括尺体，尺体内设有卷尺片，尺体底部设有卡扣，卷尺片末端设有三角挂钩，卷尺片侧面靠近三角挂钩处设有固定部，还包括配套的手摇伸缩装置，手摇伸缩装置包括伸缩杆，伸缩杆一侧设有尺体卡槽，伸缩杆下端设有手摇装置，顶端设有叉体结构。本实用新型通过将传统的塔尺设计成卷尺结构，并将塔尺上红黑相间的刻度坐在尺片上，便于携带且能保证精度，并能根据现场量测需要，自由伸缩长度，另外，在尺片末端设计三角挂钩和固定部，手摇伸缩杆的使用可将卷尺顺利挂在预埋在隧道顶部的挂钩上，实现测量，满足实际的使用需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209673535U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822251903.3
申请日：2018-12-29
发明人： 许湘华 , 韩振中 , 黄启舒 , 龚美 , 王安礼 , 谭捍华 , 孟庆生 , 梅本荣 , 杨成铭 , 邱浩浩 , 王啸林 , 满银 , 周磊 , 赵剑 , 王华 , 苏成湘 , 雷珍珍 , 葛恒奇
IPC分类号： G01N3/06
摘要： 本实用新型公开了一种锚杆拉拨实验位移测量装置，包括测量尺，测量尺的一端通过锚杆依次与夹片、套筒、千斤顶活塞、千斤顶与楔形块连接，测量尺的另一端与支架连接；测量尺包括主尺，主尺的内套有有副尺，主尺通过球铰与固定套筒B连接，副尺通过球铰与固定套筒A连接。本实用新型结构简单，安装测试方便，楔形块主要用于调整坡面与锚杆轴线之间的夹角，以保证千斤顶轴线与锚杆轴线重合，减少锚杆加载过程中因偏转引起的测量误差。测量尺两端尺与套筒之间设有球铰，保证了尺与锚杆端头不会脱离。因此，该锚测试装置具有减小测量误差，防止百分表测头顶空引起测量尺与锚杆脱离的特点。
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