公开(公告)号：CN205469118U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620130943.0

申请日：2016-02-19

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 聂超 ,  高冯 ,  杨建华 ,  章卫卫 ,  梁灵晓

IPC: B61L5/18

Abstract: 本实用新型提供一种信号机控制系统，包括：用于接收外部控制命令的控制单元、用于驱动信号灯亮灭的驱动单元、用于对信号机控制系统故障进行检测的故障检测单元和用于向外部输出信号机控制系统故障信息的状态反馈单元，其中，驱动单元分别与控制单元和故障单元电连接，故障单元与状态反馈单元电连接。本实用新型提供的信号机控制系统，通过故障检测单元进行故障检测，通过状态反馈单元进行故障信息反馈，可实时对信号机控制系统进行监控，及时发现故障信息并将故障信息反馈至外部控制系统，相比现有技术，减少了现场维护的人力物力，同时，由于故障信息可实时发现，大大提高了铁路运输安全，满足了我国铁路运行的高安全性、高可靠性的要求。

公开(公告)号：CN204116845U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420563196.0

申请日：2014-09-28

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 卢杨 ,  蒋京铭 ,  杨建华 ,  梁灵晓 ,  章卫卫

IPC: G05B19/04

Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统的轨旁显示操作终端，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的维护人员由于没法详细了解站场信息，在维护检修时有困难甚至会产生安全事故的问题。本有轨电车正线信号控制系统的轨旁显示操作终端，能与轨旁控制主机实现信息交换，包括核心控制器；高精度电阻触摸屏控制模块、液晶显示模块、双功放音响模块、双CAN数据交换模块。本轨旁显示操作终端具有能使维护人员实时了解站场信息从而检修维护时更加高效安全的优点。

公开(公告)号：CN204110074U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420563528.5

申请日：2014-09-28

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 梁灵晓 ,  卢杨 ,  杨建华 ,  林卫永 ,  贾俊杰

IPC: B61L27/00

Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统的车载运营辅助系统，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的终端车站上候车的人不能及时掌握电车运行状况从而无法安排时间的问题。本有轨电车正线信号控制系统的车载运营辅助系统，能将电车信息传输到车站终端和车辆控制中心，其特征在于，包括核心控制器、车轮脉冲编码里程解析器、行车方向采集模块、无线终端、运营辅助系统电源。本车载运营辅助系统具有其车站上候车的人能够通过车站终端及时了解电车行驶状态并根据电车行驶状态合理安排时间及计划的优点。

公开(公告)号：CN204110073U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420563270.9

申请日：2014-09-28

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 贾俊杰 ,  卢杨 ,  杨建华 ,  林卫永 ,  梁灵晓

IPC: B61L25/02 ,  B61C17/00

Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的车载控制主机系统存在着其控制车辆定位精确度不高，运行稳定性不佳的问题。本有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统，包括采用双CAN_BUS总线与运营调度主机和多功能智能操作终端连接的车载控制主机，车载控制主机包括：核心控制器、信标读取主机、BD/GPS定位模块、无线通讯模块、车载电源模块。本车载控制主机系统具有对电车定位精确及控制运行稳定的优点。