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公开(公告)号：CN109436026B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811021962.X
申请日：2018-09-03
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通设备技术领域，具体是一种地埋整体式电液转辙机，包括机壳、道岔组件、EHA驱动组件、传动锁闭组件和表示接点组，道岔组件包括固定安装在机壳顶部一侧的单轨道岔、安装在机壳顶部的整体道岔和固定安装在机壳顶部另一侧的叉轨道岔，EHA驱动组件的输出端与传动锁闭组件的输入端传动连接，传动锁闭组件的输出端分别与整体道岔和表示接点组传动连接，EHA驱动组件驱动传动锁闭组件执行整体道岔的横移动作，并完成转辙动作。本发明的优点在于：可埋设于地面以下，在城市轨道交通中使用时，能与行人和其它车辆交叉共用道路，不妨碍人和车辆通过；车辆在转弯过程中更加稳定、可靠，提高乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN109436026A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811021962.X
申请日：2018-09-03
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通设备技术领域，具体是一种地埋整体式电液转辙机，包括机壳、道岔组件、EHA驱动组件、传动锁闭组件和表示接点组，道岔组件包括固定安装在机壳顶部一侧的单轨道岔、安装在机壳顶部的整体道岔和固定安装在机壳顶部另一侧的叉轨道岔，EHA驱动组件的输出端与传动锁闭组件的输入端传动连接，传动锁闭组件的输出端分别与整体道岔和表示接点组传动连接，EHA驱动组件驱动传动锁闭组件执行整体道岔的横移动作，并完成转辙动作。本发明的优点在于：可埋设于地面以下，在城市轨道交通中使用时，能与行人和其它车辆交叉共用道路，不妨碍人和车辆通过；车辆在转弯过程中更加稳定、可靠，提高乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN204161570U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420600789.X
申请日：2014-10-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B62K11/14
Abstract: 本实用新型提供了一种全地形车的油门把手，属于全地形车技术领域。它解决了现有的全地形车的油门把手使用较为不便的问题。本全地形车的油门把手，包括用于与全地形车的把手相连的连接座，连接座呈筒状，连接座的一侧铰接有推把，连接座上设有用于与油门线相连的连接孔。本全地形车的油门把手具有使用较为方便的优点。
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公开(公告)号：CN204110069U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420563385.8
申请日：2014-09-28
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种列车检测感应环，属于列车技术领域。它解决了现有的列车检测感应环抗压能力差埋在地面下容易被损坏的问题。本列车检测感应环，包括密封接线盒和线圈，所述的线圈与密封接线盒连接，线圈通过密封接线盒与外界电路实现电连接，其特征在于，还包括呈环形的由环氧树脂制作的保护环，所述的密封接线盒和线圈嵌设在保护环中。本列车检测感应环具有良好的抗压，耐高低温及耐腐蚀性能，且抗干扰能力好的优点。
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公开(公告)号：CN209159733U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821672071.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动道口栏木机，属于机械技术领域。它解决了现有的自动道口栏木机功率较大、结构较为复杂以及传动效率较低的问题。本自动道口栏木机，包括立柱，立柱上设有箱体，箱体内穿设有水平设置的转轴且转轴轴向固连在箱体上，转轴上固连有栏杆组件，栏杆组件的一端固连在转轴上，箱体内设有驱动件，驱动件与转轴之间设有曲柄滑块机构，驱动件通过曲柄滑块机构传带动转轴往复转动。本自动道口栏木机具有结构简单且传动效率较高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204116845U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420563196.0
申请日：2014-09-28
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统的轨旁显示操作终端，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的维护人员由于没法详细了解站场信息，在维护检修时有困难甚至会产生安全事故的问题。本有轨电车正线信号控制系统的轨旁显示操作终端，能与轨旁控制主机实现信息交换，包括核心控制器；高精度电阻触摸屏控制模块、液晶显示模块、双功放音响模块、双CAN数据交换模块。本轨旁显示操作终端具有能使维护人员实时了解站场信息从而检修维护时更加高效安全的优点。
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公开(公告)号：CN209159728U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821432289.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路交通设备技术领域，具体是一种地埋整体式电液转辙机，包括机壳、道岔组件、EHA驱动组件、传动锁闭组件和表示接点组，道岔组件包括固定安装在机壳顶部一侧的单轨道岔、安装在机壳顶部的整体道岔和固定安装在机壳顶部另一侧的叉轨道岔，EHA驱动组件的输出端与传动锁闭组件的输入端传动连接，传动锁闭组件的输出端分别与整体道岔和表示接点组传动连接，EHA驱动组件驱动传动锁闭组件执行整体道岔的横移动作，并完成转辙动作。本实用新型的优点在于：可埋设于地面以下，在城市轨道交通中使用时，能与行人和其它车辆交叉共用道路，不妨碍人和车辆通过；车辆在转弯过程中更加稳定、可靠，提高乘坐舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208149339U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820031051.4
申请日：2018-01-09
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 一种自动栏木机，驱动装置的结构为：电机的转轴上固定有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合在一起，中齿轮与大齿轮同轴固定在一起，中齿轮与传动装置的传动齿轮相啮合，电机固定在电机座上，小齿轮、大齿轮和中齿轮置于盒盖中，盒盖固定在电机上；控制装置结构是：控制座上成型有两二个控制座方形通孔，控制块插套在导杆上，导杆固定在控制座上，控制块上成型有圆柱状的控制立柱，控制盖上成型有控制盖中心通孔，控制块插套在控制盖中心孔中，控制盖上设置有弹性卡槽，弹性卡槽对着控制立柱，顶杆铰接在控制块的下部，顶杆插套在限位条孔中，顶杆与锁闭框限位孔相对。它传动效率高，维护方便，安全可靠，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204344821U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420689718.1
申请日：2014-11-18
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/02 , F16H57/027 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮变速箱，属于机械技术领域。它解决了现有的齿轮变速箱的润滑效果不好的问题。本齿轮变速箱，包括箱体一以及箱体二，箱体一内设有输入轴以及输出轴，输出轴的一端伸出于箱体一外侧且位于箱体二内，箱体二内轴向固连有输出齿轮以及过渡齿轮，输出轴的外端固连有输入齿轮，过渡齿轮分别与输入齿轮以及输出齿轮相啮合，箱体一与箱体二为独立的密闭的腔体。本齿轮变速箱具有较好的润滑效果的优点。
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公开(公告)号：CN204116875U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420563527.0
申请日：2014-09-28
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供了一种有轨电车正线信号控制系统车载显示操作终端，属于有轨电车技术领域。它解决了现有的有轨电车上没有人机交换显示功能，导致驾驶员驾驶有轨电车通过道岔区域时比较缓慢的问题。本有轨电车正线信号控制系统车载显示操作终端，能与车载控制主机实现信息交换，包括智能操作盘和与智能操作盘连接的操作盘键盘，智能操作盘包括:核心控制器、高精度电阻触摸屏控制模块、液晶显示模块、双功放音响模块和双CAN数据交换模块。本车载显示操作终端具有让司机能及时掌握电车情况，保证电车安全高效通过道岔区域的优点。
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