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公开(公告)号：CN105986903A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610155318.6
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F02C3/04 , F02C3/13 , F02C6/00 , F02C6/08 , F02C9/18 , Y02E20/16
Abstract: 一种发电系统(100)可包括：第一燃气涡轮系统(102)，其包括第一涡轮构件(104)、第一整体式压缩机(106)和第一燃烧器(108)，来自第一整体式压缩机(106)的空气和燃料供应至该第一燃烧器(108)。第一整体式压缩机(106)具有比第一燃烧器(108)和/或第一涡轮构件(104)的吸入容量大的流动容量，从而产生过量空气流(200)。第二燃气涡轮系统(140)可包括与第一个类似的构件但在其压缩机中没有过量容量。涡轮膨胀器(252)可以操作地联接至第二燃气涡轮系统(140)。控制阀可控制过量空气流(200)从第一燃气涡轮系统(102)到第二燃气涡轮系统(140)和涡轮膨胀器(252)中的至少一者的流动，和涡轮膨胀器(252)的排放(210,272)到第一整体式压缩机(106)和第二压缩机(146)中的至少一者的入口的流动。
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公开(公告)号：CN105986900A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610155319.0
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F01D13/003 , F02C3/04 , F02C3/10 , F02C3/13 , F02C6/00 , F02C6/02 , F02C6/08 , F02C9/18 , F05D2220/72 , F05D2230/80 , Y02E20/16 , F02C7/057 , F02C7/32
Abstract: 一种发电系统可包括：第一燃气涡轮系统，其包括第一涡轮构件、第一集成压缩机和第一燃烧器，来自第一集成压缩机的空气和燃料供应至该第一燃烧器。第一集成压缩机具有比第一燃烧器和/或第一涡轮构件的吸入容量大的流动容量，从而形成过量空气流。第二燃气涡轮系统可包括与第一个类似的构件但在其压缩机中没有过量容量。涡轮膨胀器可以操作地连接到第二燃气涡轮系统。控制阀可控制过量空气流从第一燃气涡轮系统到第二燃气涡轮系统和涡轮膨胀器中的至少一者的流动，和涡轮膨胀器的排放的去往第一涡轮构件和第二涡轮构件中的至少一者的排气的流动。
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公开(公告)号：CN102191955B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110037723.5
申请日：2011-01-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01K13/02
CPC classification number: F22B1/1815 , F01K13/02 , Y02E20/16 , Y10T137/87306 , Y10T137/87314
Abstract: 本发明涉及用于联合循环动力设备起动的方法和装置。提供了一种联合循环动力设备起动系统(10)。该系统包括蒸汽轮机(12)、HRSG(14)、冷凝器(16)和旁路系统(20)。蒸汽轮机可包括涡轮区段(18)。HRSG可以可操作地连接到蒸汽轮机上，以对蒸汽轮机提供蒸汽。HRSG可包括再热器(15)。旁路系统可构造成以便通过将再热器下游的蒸汽传送到冷凝器来调节再热器下游的蒸汽压力。旁路系统可包括至少一个旁路线路(21)、可操作地连接到该至少一个旁路线路上的至少一个控制阀(22)、构造成以便监测再热器下游的蒸汽压力的压力计(24)，以及构造成以便与该压力计通讯以及操作该至少一个控制阀的控制器(23)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102200266A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110051934.4
申请日：2011-02-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F22B1/1815 , Y02E20/16
Abstract: 本申请描述用于预加温热回收蒸汽发生器管系的系统和方法。该热回收蒸汽发生器(300)可包括过热器(160)、第一涡轮分段(110)、与过热器(160)和第一涡轮分段(110)连通的第一主蒸汽管路(170)以及第一预加温管路(310)，第一预加温管路(310)定位在第一主蒸汽管路(170)的下游使得来自过热器(160)的蒸汽流(105)预加热第一主蒸汽管路(170)而不进入第一涡轮分段(110)。
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公开(公告)号：CN101858232A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010156954.3
申请日：2010-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C6/18 , F01K13/02 , F01K23/108 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及联合循环动力装置(2)，其包括燃气轮机(4)、操作地联接到燃气轮机的蒸汽轮机(18)，以及操作地联接到燃气轮机和蒸汽轮机的热回收蒸汽发生器(37)。热回收蒸汽发生器包括设有至少一个高压过热器(41)和至少一个再热器(42)的高压再热段(40)。联合循环动力装置还包括操作地连接到燃气轮机、蒸汽轮机和热回收蒸汽发生器的控制器。控制器被选择性地激励，以在燃气轮机停机之后启动流过热回收蒸汽发生器的蒸汽流，以降低高压过热器和至少一个再热器中的至少一个的温度，且降低在联合循环动力装置停机的HRSG扫气期间产生的冷凝物骤冷效应。
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公开(公告)号：CN105986899B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610398552.1
申请日：2016-03-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种功率生成系统(100)可包括发电机和用于对发电机(122，166)供能的燃气涡轮系统(102)，燃气涡轮系统包括涡轮构件(104)、一体压缩机(106)和燃烧器(108)，对燃烧器供应来自一体压缩机的空气和燃料，燃烧器布置成对涡轮构件供应热燃烧气体，且一体压缩机具有比燃烧器和涡轮构件中至少一者的进气容量大的流动容量从而形成过量空气流。涡轮膨胀机(272)还可对发电机供能。第一控制阀控制沿过量空气流路径到涡轮膨胀机的入口的过量空气流的流动。引射器(252)可位于过量空气流路径中以将过量空气流用作动力来利用额外空气扩增过量空气流。涡轮膨胀机的排放物(204，274)供应给一体压缩机的入口。
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公开(公告)号：CN102200266B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201110051934.4
申请日：2011-02-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/10 , F22B1/1815 , Y02E20/16
Abstract: 本申请描述用于预加温热回收蒸汽发生器管系的系统和方法。该热回收蒸汽发生器(300)可包括过热器(160)、第一涡轮分段(110)、与过热器(160)和第一涡轮分段(110)连通的第一主蒸汽管路(170)以及第一预加温管路(310)，第一预加温管路(310)定位在第一主蒸汽管路(170)的下游使得来自过热器(160)的蒸汽流(105)预加热第一主蒸汽管路(170)而不进入第一涡轮分段(110)。
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公开(公告)号：CN102191955A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110037723.5
申请日：2011-01-31
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01K13/02
CPC classification number: F22B1/1815 , F01K13/02 , Y02E20/16 , Y10T137/87306 , Y10T137/87314
Abstract: 本发明涉及用于联合循环动力设备起动的方法和装置。提供了一种联合循环动力设备起动系统(10)。该系统包括蒸汽轮机(12)、HRSG(14)、冷凝器(16)和旁路系统(20)。蒸汽轮机可包括涡轮区段(18)。HRSG可以可操作地连接到蒸汽轮机上，以对蒸汽轮机提供蒸汽。HRSG可包括再热器(15)。旁路系统可构造成以便通过将再热器下游的蒸汽传送到冷凝器来调节再热器下游的蒸汽压力。旁路系统可包括至少一个旁路线路(21)、可操作地连接到该至少一个旁路线路上的至少一个控制阀(22)、构造成以便监测再热器下游的蒸汽压力的压力计(24)，以及构造成以便与该压力计通讯以及操作该至少一个控制阀的控制器(23)。
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