公开(公告)号：CN204041216U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201320546561.2

申请日：2013-09-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.亨利 ,  D.E.罗林格 ,  J.R.米施勒 ,  N.X.布利瑟 ,  M.J.马隆 ,  G.T.波尔库斯

IPC: F02B37/12

CPC classification number: F02D41/1446 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D29/06 ,  F02D31/001 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0052 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/24 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 本实用新型涉及用以防止排气过热的系统，具体地，系统包括：发动机；联接至发动机的排气通道；排气再循环(EGR)系统，其联接至排气通道和发动机的进气通道；多级涡轮增压器系统，其包括定位于排气通道中的高压涡轮增压器和低压涡轮增压器；以及控制单元，其配置成：响应于排气温度超过温度阈值，闭合高压涡轮增压器的涡轮旁通阀，以增加发动机空气对燃料比而冷却排气。

公开(公告)号：CN204152656U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201290000648.3

申请日：2012-06-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.G.尼斯特勒 ,  H.霍斯特特勒 ,  S.加拉赫尔 ,  L.亨利

IPC: F02D41/22 ,  F02M63/02 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02D41/123 ,  F02D41/3854 ,  F02D2041/224 ,  F02D2041/225 ,  F02D2200/0602 ,  F02M37/0047 ,  F02M59/366

Abstract: 本实用新型提供用于共轨式燃料系统维护健康诊断的系统。在一个实施例中，所述用于共轨式燃料系统维护健康诊断的系统先在发动机的无负荷状态期间停止由发动机的多个燃料喷射器进行的燃料喷射；再闭合阀，所述阀可操作以控制流向燃料泵的燃料流量，所述燃料泵将燃料泵送到公共燃料轨道；最后响应在第一指定持续时间之后公共燃料轨道中的燃料压力的燃料轨道压力衰减率大于衰减阈值而设置退化状态。