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公开(公告)号：CN202431343U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120535996.8
申请日：2011-12-20
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325
摘要： 本实用新型涉及一种车用选择性催化还原消声器，其中：它包括前端盖、进气筒体、进气管、催化筒体、后端盖总成及出气管，前端盖设置在进气筒体的前端，进气筒体的后端与催化筒体的前端连接，催化筒体的后端与后端盖总成连接，进气管设置在进气筒体内，出气管固定在后端盖总成上，进气管的管壁上设置有出气孔，催化筒体内设置有催化剂载体，本实用新型是它是利用耐高温的衬垫将提供催化作用的催化剂载体固定在筒体上，将尿素分解出的氨气均匀混合在客车尾气中，混合气体通过催化剂载体时氨气与尾气污染物中的NOX发生化学反应，生成N2和H2O，从而降低尾气中NOX的含量，将尾气中的污染物降低到国家Ⅳ级排放标准的限值以内。
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公开(公告)号：CN201891468U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020610926.X
申请日：2010-11-17
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车用内层隔热的阻抗复合型消声器，它包括进气管、出气管、筒体、前端盖及后端盖，进气管设置在筒体上，出气管设置在后端盖上，前端盖及后端盖分别设置在筒体的两端，筒体包括内筒体及外筒体，内筒体及外筒体之间设置有隔热消音层，筒体内设置有隔板，隔板上设置有消声管，本实用新型是将消声器的筒体设置成内筒体与外筒体的双层结构，并在内筒体与外筒体之间设置隔热消音层，隔热消音层与筒体内部带消声管的抗性消声结构组合为阻抗复合型消声结构。在消除发动机噪声时，能够兼顾减低发动机的低、中、高频噪声。同时又能够阻遏发动机排气高温对周边零部件的热辐射，降低整车仓体的温度，有益于发动机的冷却性能。
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公开(公告)号：CN202431335U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120535904.6
申请日：2011-12-20
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车用三元催化消声器，包括筒体，筒体的两端设置有前端盖及后端盖，进气管设置在筒体内靠近前端盖的一端，出气管设置在筒体内靠近后端盖的一端，出气管连通筒体与尾管，催化转化器设置在筒体的中部且通过第一隔板及第二隔板与筒体固定，第一隔板及第二隔板分别设置在催化转化器的两端，第二隔板上均匀设置有平孔，进气管上设置有出气孔，出气管通过第三隔板及后端盖与筒体固定，第三隔板上设置有通气翻孔，出气管上设置有气孔。它是将三元催化转化器与消声器组合成一体式结构，同时实现国Ⅳ标准要求的尾气净化和消声功能。同时一体式结构降低了对空间的需求，使消声器结构紧凑，具有高度的集成化，有利于排气系统布置。
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公开(公告)号：CN202431342U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120535951.0
申请日：2011-12-20
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
CPC分类号： Y02A50/2322 , Y02T10/22
摘要： 本实用新型涉及一种车用三元催化转化器，包括进气管，进气管的一端设置有进气法兰，进气管的另一端连接进气端盖的进气端，进气端盖的出气端连接筒体的一端，筒体的另一端连接出气端盖的进气端，出气端盖的出气端连接出气管的一端，出气管的另一端设置有出气法兰，筒体内壁上通过衬垫连接有催化剂载体，催化剂载体上设置有涂满催化剂的小孔。本实用新型是专门为降低尾气中的CH4及CO而设计的，尾气中的CH4、CO进入本实用新型时，在催化剂的催化作用下，CH4、CO与为尾气中的氧气(O2)、水蒸气（H2O）发生化学反应转化成CO2和H2，从而降低尾气中的CH4、CO有害气体，使汽车的尾气排放满足国家Ⅳ级排放标准的要求。
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公开(公告)号：CN202428178U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120535963.3
申请日：2011-12-20
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本实用新型涉及一种陶瓷催化剂载体的封装工具，包括包裹工具和压装套筒，包裹工具包括底板、包裹环、推环、固定前座、固定后座及气缸，所述的压装套筒为圆柱筒结构，圆柱筒的内孔由上到下分为四段，本实用新型是针对陶瓷催化剂载体设计一种专用的衬垫包裹工具，使衬垫尽可能的裹紧陶瓷催化剂载体，同时设计一种陶瓷催化剂载体压装套筒，使载体向筒体内压装时，不会与筒体发生碰撞，不影响压装后衬垫的均匀性，从而保证SCR消声器的产品质量和性能，保证SCR消声器的使用寿命，减少维修维护频率，降低企业生产成本。
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