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公开(公告)号：CN116398522A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310466030.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种卡扣及车饰组件，该卡扣用于组装待装部件，待装部件具有固定孔，卡扣包括母扣本体和子扣本体，母扣本体具有沿自身轴向设置的通孔以及围绕通孔设置的多个悬臂，悬臂朝向通孔的一侧设置有卡紧部，卡紧部将通孔分隔成第一空间和第二空间；子扣本体包括滑动设置于通孔中的杆体，杆体的外周侧设置有第一突起，子扣本体包括第一突起位于第一空间内的初始状态、第一突起位于第二空间内的锁紧状态以及第一突起位于通孔外部的拆卸状态；当子扣本体处于锁紧状态时，第一突起对悬臂的内侧进行支撑，以使悬臂的伸展宽度大于待装部件固定孔的内径；该卡扣可以有效解决拆卸时自身受到损伤的情况，增加了卡扣重复使用的次数。
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公开(公告)号：CN115320733A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211055533.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张永
Abstract: 本发明提供了一种运动导流尾翼总成，包括：运动导流尾翼本体、嵌入在运动导流尾翼本体中的金属嵌螺母以及安装在运动导流尾翼本体上的缓冲垫；运动导流尾翼本体采用吹塑工艺成型，运动导流尾翼本体内部因吹入空气而形成有中空；在对运动导流尾翼本体进行吹塑成型时，预先将金属嵌螺母放置在模具中，使金属嵌螺母在吹塑时直接嵌进运动导流尾翼本体中，进而与运动导流尾翼本体结合呈一体；所述缓冲垫部分突出于所述运动导流尾翼本体，并朝向背门一侧布置。
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公开(公告)号：CN114683812A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210297948.2
申请日：2022-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用特斯拉阀的汽车通风口装置，包括通过多个自身卡子与侧围钣金固定连接的通风口本体；在通风口本体内设有通风构件，通风构件的上端设有入风口、下端设有出风口，车内风向由入风口进入、从出风口排出通风口装置；入风口通过连续左右弯折的四段主风道与出风口相连；第一段主风道的始端与入风口相通；第四段主风道的末端与出风口相通；在第一段主风道的右侧设有呈水滴状的第一次风道；在第二段主风道的左侧设有呈水滴状的第二次风道，在第三段主风道的右侧设有呈水滴状的第三次风道，在第四段主风道的左侧设有呈水滴状的第四次风道，构成特斯拉阀结构。其能够快速释放车内空气以平衡车内外气压，提升乘客舒适度，并能阻止液体倒灌。
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公开(公告)号：CN201739302U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020275982.2
申请日：2010-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B37/00 , F16B39/284
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用紧固件，包括螺母和与其配合的螺柱，其特征是螺母包括压接面、螺母本体；在螺母本体的外圆设有相互对称的第一支耳和第二支耳，第一支耳和第二支耳为条形体且高度与螺母本体的高度相等，并与压接面连接为一体；在螺母本体的边缘上还设有相互对称的第一卡脚和第二卡脚，第一卡脚和第二卡脚与第一支耳和第二支耳相互垂直；第一卡脚的前端和第二卡脚的前端均为圆弧形，并与螺柱的螺纹的表面贴合。本实用新型结构简单、紧凑，拆装方便。紧固可靠，能在狭小的空间内布置固定点，无需专用工具，特别是在零件经常拆卸且空间小情况下，使用该类型塑料螺母更方便。
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公开(公告)号：CN201703327U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020243412.5
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型公开所述的一种汽车门框装饰板，包括门框装饰板本体和配合连接在门框装饰板本体上边的一个卡扣，其特征是：在门框装饰板本体的上边设有一个与其为一体的卡扣座，卡扣的尾端卡接在卡扣座上；在门框装饰板本体的下边设有其为一体的定位柱和一个自攻螺钉过孔。本实用新型具有下列优点：由于卡扣采用标准化零件，可以通用及更换，可在其他车型借用，所以，实用性更好；下端螺钉固定能够更好的固定门框装饰板、车门亮条，安装更紧固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201633791U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020164284.5
申请日：2010-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前罩装饰件，包括前罩装饰件本体，其特征在于：在前罩装饰件本体的前边设有玻璃卡脚，在前罩装饰件本体的后边设有钣金卡脚；所述的前罩装饰件本体、玻璃卡脚和钣金卡脚为一整体。本实用新型具有下列优点：由于钣金卡脚和玻璃卡脚与前罩装饰件本体为一整体，因而减少了零件数量，模具工装费用可以相应减少；同时减少了零件装配工序，从而提高了总装线的效率。
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公开(公告)号：CN219028160U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222824641.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种运动尾翼面板模具的顶出机构，包括左斜顶块和右斜顶块、左斜顶杆和右斜顶杆、推板，左斜顶块由两只两端左斜顶块和中间左斜顶块组成，两端左斜顶块与中间左斜顶块的贴合端面为倾斜面，右斜顶块由两只两端右斜顶块和中间右斜顶块组成，两端右斜顶块与中间右斜顶块的贴合端面为倾斜面。本实用新型能够降低斜顶块的加工精度，防止斜顶块变形，并保证模具的顺利运行。
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公开(公告)号：CN205524023U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620084473.9
申请日：2016-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车前保险杠总成，具体涉及汽车徽标安装结构,包括前保上格栅总成和徽标。徽标背面上设置有1个主定位卡扣、2个次定位卡扣和3块泡沫，3个卡扣呈等腰三角形分布，主定位卡扣位于顶点，3块泡沫呈倒等腰三角形分布，分别位于两两卡扣之间，前保上格栅总成上设置有3个与卡扣相互配合的圆孔。本结构通过主定位卡扣控制XY平面的自由度，2个次定位卡扣卡子控制XZ平面的自由度，同时利用三个自带塑料卡扣牢牢地卡在前保上格栅总成上,防止因粘接面积不够、温度过高、粘性失效等原因造成徽标脱落。
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公开(公告)号：CN214355860U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120230488.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩装饰件安装防护夹具，防护夹具包括竖直板和水平板，所述竖直板由第一立板和第二立板组成，第一立板为的形状为直角三角形，且其直角位底部，第二立板与第一立板的斜边连接，且第一立板与第二立板的上部连接处形成一个凹槽，第二立板下部水平且与第一立板构成卡角；第一立板上设有定位柱，定位柱垂直设置在第一立面的侧面上；水平板一端端部与第二立板垂直连接，水平板与定位柱平行且位于竖直板的同一侧；铰链上设有与定位柱配合作用的定位孔。本实用新型解决了前罩装饰件和发动机罩拐角磕碰被划伤的问题，提高了前罩装饰件装配的合格率。
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公开(公告)号：CN209921241U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920617720.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/48
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种雷达与保险杠的搭接结构，包括保险杠，安装在保险杠上的安装支架、与安装支架配合连接的雷达本体；所述保险杠上开设有用于露出雷达本体的第一通孔；所述安装支架具有一支撑板，所述支撑板上具有第二通孔、支撑板前侧面具有导向套，所述导向套上开设有限位卡口；所述雷达本体的侧面具有限位凸块；所述安装支架的支撑板的后侧面焊接在保险杠的前侧面上，所述限位凸块与限位卡口卡接配合，使雷达本体安装在导向套上，所述雷达本体的后端位于第一通孔或者第二通孔中。本实用新型能解决现有安装方式位置精度不高、设计零部件多、成本高、工艺繁琐的问题。
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