低碳电气石改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN102417737A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201110366938.1

    申请日:2011-11-17

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: Y02A30/64

    Abstract: 一种低碳电气石改性沥青,其质量配比为:基质沥青100份、电气石8~20份,分散剂0~0.6份。制备方法为:将基质沥青加热到150±5℃,将干燥的电气石缓慢、分批加入到基质沥青中,加入分散剂,手动匀速搅拌5分钟,采用高速剪切仪,1000转/分钟搅拌10分钟,4000转/分钟搅拌30分钟,1000转/分钟搅拌10分钟,以排除高速搅拌时产生的气泡,制备成电气石改性沥青。试验结果表明,采用本发明生产的电气石改性沥青不仅具备优良的路用性能,而且具有热拌减排、阻燃抑烟、净化空气、减轻城市“热岛效应”等多种功能,可作为沥青路面的材料。

    一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法

    公开(公告)号:CN101671999A

    公开(公告)日:2010-03-17

    申请号:CN200910024133.1

    申请日:2009-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法,按照以下步骤:(1)建立三维光学密集点云测量系统;三维光学密集点云测量系统快速获取以密集点云形式存在的路面三维坐标点;(2)通过密集点云形式存在的路面三维坐标点重构路表三维模型;(3)在路表三维模型中提取路面的断面曲线,通过所述断面曲线计算路面的平均断面深度。本发明的优点在于:当该测量系统测试刻槽水泥混凝土路面时,由于采集数据的摄像头有一定的夹角,能够获取槽底和槽内壁点的三维坐标,因此解决了激光构造深度仪不能测试带有沟槽水泥混凝土路面构造深度的问题。

    一种公路桥梁路基路面辅助施工装置

    公开(公告)号:CN116103983A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202111334562.6

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁路基路面辅助施工装置,属于公路桥梁路基施工技术领域,其技术方案要点包括底板,所述底板的底部安装有多个万向轮,所述底板的上端面固定连接有箱体,所述箱体的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口,滚压斜面带动挤压转轮,使转轮在自转的同时进行上下往复运动,而转轮转动连接于传动杆的外壁,从而带动传动杆以支撑轴承为中心进行往复活动,故带动活动杆以及夯实锤进行垂直方向的往复运动,便于对路基的夯实工作,通过该传动结构,夯实锤可以快速且不断的进行往复运动,有效提高工作效率,解决了现有技术中针对公路桥梁路基夯实装置完成一次夯实作业的单位时间长,需要反复提升夯实锤,费时费力,工作效率低的问题。

    一种路基路面平整度测量装置

    公开(公告)号:CN114908649A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210687311.4

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明涉及路面检测技术领域,尤其为一种路基路面平整度测量装置,包括测量主体、清洁装置和水平检测装置,所述测量主体右侧固定连接有清洁装置,所述测量主体左侧固定连接有水平检测装置,所述测量主体左侧上方固定连接有握把,所述测量主体内右侧固定连接有控制器,所述测量主体内左侧固定连接有蓄电池,所述测量主体包括壳体、测量杆、限位弹簧、定位轮、检测轮和转轮,本发明中,通过设置的壳体、测量杆、顶板、限位杆、限位板、限位弹簧、定位板、定位轮、固定板、连接壳、滑块、检测论、定位杆和定位弹簧,可以方便的对路基面平整度情况进行检测,减少检测偏差,提高检测效率,减少检测疏漏。

    一种秤前减速带合理位置的计算方法

    公开(公告)号:CN105205284A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510664528.3

    申请日:2015-10-14

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种秤前减速带合理位置的计算方法,本发明针对不同截面形状和尺寸的秤前减速带的合理位置进行寻优计算,从而解决秤前减速带位置不合理设置所带来的称重精度及有效抑制不规范操作的矛盾,实现既能有效避免驾驶员不规范的过秤操作行为(跳秤、冲秤),同时又不影响车辆动态称重的精度。

    一种净化空气的改性沥青混凝土

    公开(公告)号:CN102849988B

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201210371550.5

    申请日:2012-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种净化空气的改性沥青混凝土,包括传统沥青混凝土和电气石;所述电气石的用量为传统沥青混凝土中沥青质量的10%~40%;所述电气石为电气石粉和/或电气石负离子粉。本发明的改性沥青混凝土净化空气效果显著,能有效净化汽车尾气排放的NOX、HC化合物、CO等有害气体,同时对吸收温室气体CO2也有一定效果,能显著改善道路周围环境,该改性沥青混凝土路用性能优良、施工工艺简单、原料无毒无害,对提高沥青路面使用品质和保护环境具有重大社会效益。

    低碳电气石改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN102417737B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201110366938.1

    申请日:2011-11-17

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: Y02A30/64

    Abstract: 一种低碳电气石改性沥青,其质量配比为:基质沥青100份、电气石8~20份,分散剂0~0.6份。制备方法为:将基质沥青加热到150±5℃,将干燥的电气石缓慢、分批加入到基质沥青中,加入分散剂,手动匀速搅拌5分钟,采用高速剪切仪,1000转/分钟搅拌10分钟,4000转/分钟搅拌30分钟,1000转/分钟搅拌10分钟,以排除高速搅拌时产生的气泡,制备成电气石改性沥青。试验结果表明,采用本发明生产的电气石改性沥青不仅具备优良的路用性能,而且具有热拌减排、阻燃抑烟、净化空气、减轻城市“热岛效应”等多种功能,可作为沥青路面的材料。

    路面摩擦系数测试装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101514953B

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN200910021671.5

    申请日:2009-03-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种路面摩擦系数测试装置,在底板上设两个后轴承座、机架和限位块,后轴承座上设后轴,后轴两端设后轮、中部设速度传感器和扶手轴承座以及后链轮或后皮带轮,扶手轴承座上设限位板、装有记录控制开关的扶手总成,机架上设装有动态应变仪和无纸记录仪的仪器箱,无纸记录仪与速度传感器、记录控制开关、动态应变仪相连,机架前端设装有保险杠的立柱,立柱与机架之间设张紧机构,立柱下端设装有前轴的前轴承座,前轴承座上设前轴定位机构、装有导电滑环的轴承盖,前轴的右端设前轮、中部设前链轮或前皮带轮和与动态应变仪相连的扭矩传感器,前链轮通过链条与后链轮相联或前皮带轮通过皮带与后皮带轮相联,前链轮上设前链轮定位机构。

    一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法

    公开(公告)号:CN101671999B

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN200910024133.1

    申请日:2009-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法,按照以下步骤:(1)建立三维光学密集点云测量系统;三维光学密集点云测量系统快速获取以密集点云形式存在的路面三维坐标点;(2)通过密集点云形式存在的路面三维坐标点重构路表三维模型;(3)在路表三维模型中提取路面的断面曲线,通过所述断面曲线计算路面的平均断面深度。本发明的优点在于:当该测量系统测试刻槽水泥混凝土路面时,由于采集数据的摄像头有一定的夹角,能够获取槽底和槽内壁点的三维坐标,因此解决了激光构造深度仪不能测试带有沟槽水泥混凝土路面构造深度的问题。

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