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公开(公告)号：CN119885957A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411973441.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , F16K37/00 , F16K31/02 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种输水阀门的水动力荷载系数的优化方法，方法包括：获取不同阀门开度下输水系统中水动力信息；其中，水动力信息包括阀门井水位信息与阀门后压力信息；按照水动力信息构建水动力模型；其中，所述水动力模型用于表征阀门在不同工况下的水动力荷载；通过水动力模型，随机生成若干个水动力荷载系数优化备选方案；基于预设的水动力荷载系数模型，对每个水动力荷载系数优化备选方案进行模拟，得到每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果；根据每个水动力荷载系数优化备选方案对应的评价结果选择最优方案，确定水动力荷载系数。
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公开(公告)号：CN119777339A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411973446.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/00 , E02C1/06 , E02B1/00 , E02B1/02 , G01D21/02 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及输水船闸省水运行技术领域，具体涉及一种船闸输水系统省水运行方法及验证方法，一种船闸输水系统省水运行方法通过设置省水池，使闸室泄水时水流进入省水池存储，闸室充水时从省水池向闸室输水，减少船闸运行过程用水总量，达到省水效果，同时，通过限定工作阀门的连续开启和连续关闭时间，使工作阀门进行快速启闭运行，减少充泄水时间，并通过采用特别设计的船闸输水系统布置结构，避免水体波动对用水量的影响；一种船闸输水系统省水运行验证方法，通过建立物理模型进行船闸输水水力特性试验，实现船闸省水运行的数据支撑，使船闸在上述省水运行方法下，能够最大程度的降低能耗，减少输水时间，提高输水效率，并达到较优的省水率。
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公开(公告)号：CN119508310A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411587888.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 武汉理工大学
Inventor： 韦德鉴 , 潘海涛 , 王劼耘 , 陈云 , 关炎培 , 程耀飞 , 于忠涛 , 胡楷雄 , 闫强 , 陶书东 , 钟林斌 , 高成岩 , 王威 , 原国智 , 刘晓光 , 张鹏 , 宁春平
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明涉及液压启闭机技术领域，特别涉及一种液压启闭机性能测试的试验装置及试验方法，试验装置包括试验油缸、加载油缸、液压系统和电气控制柜，通过将试验油缸和加载油缸连成一个整体，试验油缸和加载油缸之间的拉、压力成为该整体结构的系统内力，减少外力介入，提高试验的准确性，同时，采用负载等效原则，并设定满足快速液压启闭机的启门时间和闭门时间，能够模拟快速液压启闭机在不同试验工况下的荷载能力，从而观察快速液压启闭机的各项性能，提供满足快速液压启闭机性能测试的试验装置；试验方法通过电气控制柜控制泵站和控制阀组动作，降低人工劳动强度并节约测试成本，且能够提高试验的便捷性，并通过上述试验装置，提高试验的准确性。
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公开(公告)号：CN118761131A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410861855.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种船舶靠泊评判方法，应用于设置有船闸和泄洪流道的主航道，包括步骤：采用模型模拟主航道；确定分洪时的多个进口流量；观测各个停泊段的流速分布；判断不同进口流量下上引航道和下引航道停泊段的流速是否满足船舶安全通航要求；在不同进口流量下，将船舶停靠在上引航道和下引航道的停泊段处，对船舶的靠泊受力进行测定，获取船舶的最大纵向受力和最大横向受力；判断不同进口流量下船舶的最大纵向受力和最大横向受力是否满足船舶安全靠泊要求。本发明能够对具有侧向进流的泄洪流道的工程在泄洪时进行船舶靠泊的状况进行评判，为具有侧向进流的泄洪流道的工程提供支撑。
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公开(公告)号：CN119903654A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973439.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于水利工程技术领域，具体涉及基于支流汇口水文特性的分析方法和装置。方法包括以下步骤：步骤一、建立水流模型；步骤二、将模型的方程组进行离散；步骤三、对模型进行网格划分，对支流汇口附近的网格进行加密；步骤四、进行水流模型验证，从而获取计算参数；步骤五、将符合模拟精度的二维水流模型应用于实际工程的模拟计算，并且分析支流洪水汇入、枢纽分洪两方面因素对航道水流条件的影响，为通航条件分析得到合理的航道内的纵向流速、横向流速的范围。通过对支流汇口水流特性的深入分析，更全面地了解河流系统的水流动态、泥沙运动以及河床演变等过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119777338A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411973420.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/00 , E02C1/06 , E02B1/00 , E02B1/02 , E02C1/08 , G01D21/02 , G01M99/00 , G01M13/00 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及输水船闸技术领域，具体涉及一种船闸输水系统及设计方法，本发明的一种船闸输水系统通过将充水廊道和泄水廊道布置在闸室一侧，形成闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流闸底中支廊道的输水结构，充分利用闸室底部区域进行其余连通廊道的布置，使输水系统整体结构紧凑，占地面积较小，同时，通过在闸室中部第一分流口进行水流的均匀分散和输送，结合多个第二分流口在闸室内的对称分布，在闸室内形成多区段均匀出水的分散输水结构，实现水体均匀分配，形成水力平衡的复杂分散输水系统，有利于提高输水效率，减少输水时间，满足大规模、高水头运行船闸的输水系统要求，另外，通过设置省水池，减少船闸使用过程用水量，达到省水运行效果。
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公开(公告)号：CN118965484A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410861857.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及运河设计试验领域，具体公开了高速水流下靠船墩水流冲击力的数值模拟方法，包括：基于存在的溢流堰出水渠与船闸下引航道斜交情况，建立枢纽三维模型；采用三维模拟软件，根据建立的枢纽三维模型，建立水流数学模型；利用靠船墩所在枢纽物理模型实测的水位及流速分布数据，识别验证水流数学模型，得到已识别验证的水流数学模型；基于流固耦合数学模型，利用已验证的水流数学模型进行高速水流下流固耦合模拟，得到靠船墩水流冲击力结果。采用本发明方法得到的水流冲击力结果，能提高水流冲击力模拟的效率和准确性，能够基于靠船墩水流冲击力，对靠船墩结构稳定性进行评价并指导靠船墩的设计，保证靠船墩在分洪时的安全性能。
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公开(公告)号：CN118531761A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410845634.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 重庆交通大学 , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种灌‑泄自洽的淡水节约型船闸高效率防咸系统及方法，在传统集咸坑的布置基础上，采用多个局部加深方式形成多级阶梯式的集咸坑结构，这种布置方式，在集咸坑长期运行过程中，通过船闸灌泄水系统，在船闸灌水时将集咸坑中的咸水灌入船闸之中，在船闸泄水时排入下游，提升了船闸通过输水廊道灌水时的排咸率，同时降低盐水向集咸坑尾部传递的速度。
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公开(公告)号：CN118686107A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410869083.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分洪工程的试验调节方法，包括选择几何比尺，确定分洪工程模型的模拟范围；制作模型，将泄洪闸进水渠与上游河道斜交，在泄水闸的上游设置上游翼墙，在泄水闸的下游依次设置第一消力池、第一护坦、柔性海漫、溢流堰、第二消力池和第二护坦；设置水尺和流速测量系统；根据分洪量确定分洪控制水位，并进行分洪试验；调整上游翼墙的偏转角及进水渠的岸坡线型，使得泄水闸的上游水位满足要求；降低第一消力池的底高程，使得第一消力池不发生淹没水跃；降低第二消力池的底高程，使得第二消力池不发生远驱水跃。能够基于试验结果，对分洪工程的部分结构进行有序调整，使得调整后的枢纽满足泄洪要求，从而为工程设计提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN118443410B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410729771.8
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆交通大学 , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于水泥基材试件的一体化多功能装置及其使用方法，包括矿化养护箱、储蓄箱、进气瓶、集气瓶、真空机；储蓄箱通过进水通道和泄水通道与矿化养护箱连接，储蓄箱中的Ca(OH)2溶液通过进水通道输入到矿化养护箱中，矿化养护箱中的Ca(OH)2溶液通过泄水通道回流到储蓄箱中；进气瓶中的二氧化碳气体通过进气通道与矿化养护箱连接，所述矿化养护箱中的二氧化碳气体通过泄气通道回流到集气瓶中；真空机与矿化养护箱连接，用于将矿化养护箱中的气体抽出，使得矿化养护箱形成负压空间。
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