公开(公告)号：CN118854877A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410818193.5

申请日：2024-06-24

Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 ,  重庆交通大学

Inventor： 潘海涛 ,  胡江 ,  吴澎 ,  高成岩 ,  杨胜发 ,  李瑶 ,  许媛媛 ,  许克勤 ,  廖江花 ,  叶海鹏 ,  宋宏宇

IPC: E02C1/00 ,  E02B1/00 ,  E02B3/02 ,  G06F30/13 ,  G06F30/28

Abstract: 本发明公开了一种适用于低盐度咸水环境的气幕防咸方法及系统，该方法通过不同方法计算气幕的进气量，并根据计算结果来确定进气量；最后还通过构建的船闸三维数值模型和气幕防咸计算模型优选出气幕设计方案，实现气幕在低盐度咸水环境的阻咸效果。该方法利用气幕实现低盐度咸水防咸，克服了传统防咸方法中认为气幕不适用于低盐度咸水防咸的技术偏见，通过构建气幕防咸计算模型来确定气幕设计的最佳参数，并通过防咸效果的评比，验证了适用于低盐度咸水环境的气幕防咸方法的有效性。

公开(公告)号：CN118531761A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410845634.0

申请日：2024-06-27

Applicant: 重庆交通大学 ,  中交水运规划设计院有限公司

Inventor： 胡江 ,  潘海涛 ,  杨胜发 ,  吴澎 ,  高成岩 ,  李瑶 ,  许媛媛 ,  许克勤 ,  廖江花 ,  杨忠超 ,  叶海鹏

IPC: E02C1/00 ,  E02C1/10

Abstract: 本发明公开了一种灌‑泄自洽的淡水节约型船闸高效率防咸系统及方法，在传统集咸坑的布置基础上，采用多个局部加深方式形成多级阶梯式的集咸坑结构，这种布置方式，在集咸坑长期运行过程中，通过船闸灌泄水系统，在船闸灌水时将集咸坑中的咸水灌入船闸之中，在船闸泄水时排入下游，提升了船闸通过输水廊道灌水时的排咸率，同时降低盐水向集咸坑尾部传递的速度。

公开(公告)号：CN109339005A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811456356.0

申请日：2018-11-30

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李瑶 ,  杨胜发 ,  付旭辉

IPC: E02B8/06

Abstract: 本发明公开了一种水库岸边溢洪道出口消能结构，其特征在于，包括为明渠结构且沿水平方向弯曲设置的溢洪道出口段，出口段两侧为弯曲的边墙，溢洪道出口段的出口处渠底还设置有挑流鼻坎，挑流鼻坎沿整个出口断面满布设置且一端为高坎，另一端为低坎，高坎所在一侧边墙为凹岸，低坎所在一侧边墙为凸岸，凹岸所在边墙的弯曲半径小于凸岸一侧边墙的弯曲半径，末端出口位置布置为凹岸一侧向外延伸的长度大于凸岸一侧的斜切形式。通过模型试验验证，本发明具有实际应用性良好，适应性较强，挑流方向控制性好，消能效果明显等优点。

公开(公告)号：CN109339005B

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201811456356.0

申请日：2018-11-30

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李瑶 ,  杨胜发 ,  付旭辉

IPC: E02B8/06

Abstract: 本发明公开了一种水库岸边溢洪道出口消能结构，其特征在于，包括为明渠结构且沿水平方向弯曲设置的溢洪道出口段，出口段两侧为弯曲的边墙，溢洪道出口段的出口处渠底还设置有挑流鼻坎，挑流鼻坎沿整个出口断面满布设置且一端为高坎，另一端为低坎，高坎所在一侧边墙为凹岸，低坎所在一侧边墙为凸岸，凹岸所在边墙的弯曲半径小于凸岸一侧边墙的弯曲半径，末端出口位置布置为凹岸一侧向外延伸的长度大于凸岸一侧的斜切形式。通过模型试验验证，本发明具有实际应用性良好，适应性较强，挑流方向控制性好，消能效果明显等优点。

公开(公告)号：CN116641353A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310543355.4

申请日：2023-05-15

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李瑶 ,  胡江 ,  叶海鹏

IPC: E02C1/00 ,  E02C1/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于低盐度咸水环境的防咸方法及集咸坑结构，该防咸方法采用多处局部加深集咸坑的方式形成分段式集咸坑结构，以增大咸水上溯的水头损失，并利用分段式集咸坑结构反复增大和减小水深的方式不断改变咸水和淡水交界面的压能，耗散咸水的动能，减缓咸水上溯的速度。本发明能够减缓咸水向上游入侵的速度和含盐量，节省工程成本，并避免形成不良水流对船舶的通航安全造成不利的影响。

公开(公告)号：CN207319478U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721422280.0

申请日：2017-10-30

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 张月 ,  杨亚璪 ,  杨博 ,  许鹏飞 ,  王小天 ,  李瑶

IPC: G08G1/123 ,  E01F13/00 ,  H05B33/08

Abstract: 本实用新型提供的一种智能公交系统，包括车载单元、站台单元、调度中心和交通管理单元；所述车载单元包括车载处理电路、GPS定位电路、车载ZigBee传输模块、速度传感器以及车载4G传输模块；所述站台单元包括站台处理电路、公交站牌、显示器、语音提示器、站台4G传输模块以及站台ZigBee传输模块；所述GPS定位电路与车载处理电路连接，所述车载处理电路与ZigBee传输模块连接，所述速度传感器与车载处理电路连接，所述车载处理电路通过4G传输模块与调度中心通信连接；能够使得乘客在公交车的前门和后门均能够实现上下车，从而提高上下车效率，缩短公交车在公交站的停靠时间，而且，还能够对公交车的运行状态和班次进行准确监控，及时向乘客进行提示，方便乘客做出合理的决策，节约乘客的等待时间。