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公开(公告)号：CN113763728B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111091617.5
申请日：2021-09-17
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种交通组织及信号配时协同优化方法、装置及设备，响应于车道功能重新分配指令，获取并解析路口各车道的第一车辆通行数据，对所述各车道功能进行重新分配；响应于交通信号重新配时指令，获取并解析路口各车道的第二车辆通行数据，重新确定各行驶方向车辆的放行顺序、不同相位绿灯时间、相位差；响应于指定交通组织适应性分析指令，获取并解析路口各车道的第三车辆通行数据，确定是否将所述车道设置为转向禁止、可变车道、借道左转、潮汐车道、单行线中的一种或多种。在上述方法的协同下，更合理、更有效的提高了路口通行效率。
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公开(公告)号：CN113763728A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111091617.5
申请日：2021-09-17
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种交通组织及信号配时协同优化方法、装置及设备，响应于车道功能重新分配指令，获取并解析路口各车道的第一车辆通行数据，对所述各车道功能进行重新分配；响应于交通信号重新配时指令，获取并解析路口各车道的第二车辆通行数据，重新确定各行驶方向车辆的放行顺序、不同相位绿灯时间、相位差；响应于指定交通组织适应性分析指令，获取并解析路口各车道的第三车辆通行数据，确定是否将所述车道设置为转向禁止、可变车道、借道左转、潮汐车道、单行线中的一种或多种。在上述方法的协同下，更合理、更有效的提高了路口通行效率。
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公开(公告)号：CN103607408B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310633907.7
申请日：2013-11-29
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于实时油耗信息采集的油耗核算方法及装置。本发明中，各车载终端按照预先设置的采样周期，从控制器局域网总线上获取发动机电子控制单元发出的累计油耗信息；油耗核算服务器读取预先存储的公交营运数据；油耗核算服务器将来自各车载终端的累计油耗信息以及读取的公交营运数据应用于预先设置的油耗策略算法，得到油耗信息。应用本发明，可以提高核算的油耗精度、实现油耗的精细化核算。
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公开(公告)号：CN103607408A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310633907.7
申请日：2013-11-29
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于实时油耗信息采集的油耗核算方法及装置。本发明中，各车载终端按照预先设置的采样周期，从控制器局域网总线上获取发动机电子控制单元发出的累计油耗信息；油耗核算服务器读取预先存储的公交营运数据；油耗核算服务器将来自各车载终端的累计油耗信息以及读取的公交营运数据应用于预先设置的油耗策略算法，得到油耗信息。应用本发明，可以提高核算的油耗精度、实现油耗的精细化核算。
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公开(公告)号：CN103400507A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310285022.2
申请日：2013-07-08
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/133
摘要： 本发明公开了一种支持线路区间动态调整的公交运营方法及系统，所述方法包括：公交车在进行区间运营过程中，其车载终端定时获取本公交车的GPS定位数据，并与预先存储的各站点的经纬度范围进行比较；车载终端根据比较结果，判断出本公交车驶入其中一个站点的经纬度范围内后，对该站点进行到站报站；判断出本公交车从该站点的经纬度范围内驶出后，根据调度终端之前发送的区间运营站点顺序列表中所记录的公交车在区间内一次往返行驶过程中，依次途径的各站点的顺序的信息，确定该站点之后即将到达的站点，并进行即将到达的站点的预到站报站。本发明的公交运营方法可以支持线路区间的动态调整，在公交车进行区间运营时，更好地满足了乘客出行需求。
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公开(公告)号：CN102881154A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210367511.8
申请日：2012-09-27
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆调度设备、系统和方法。中心调度终端经局域网接收调度处理子系统输出的第一车辆运行数据及线路信息，生成并发送第一调度数据至调度处理子系统；移动调度终端接收调度处理子系统输出的第二车辆运行数据及线路信息，调整第一调度数据，生成第二调度数据并输出至调度处理子系统；调度处理子系统将来自中心调度终端的第一调度数据发送至对应的属于任意线路的车辆，将来自车辆的第二车辆运行数据发送至移动调度终端，将来自移动调度终端的第二调度数据发送至对应的属于任意线路的车辆。本发明能够根据来自装设于车辆上的车载终端的、在车辆运行过程中生成的第二车辆运行数据，对属于任意线路的车辆的运行进行实时地调整。
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公开(公告)号：CN113936353B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111111087.6
申请日：2021-09-18
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种监控目标的移动路径视频轮巡方法、装置及电子设备，包括：确定监控目标的移动路径；获取所述移动路径中每隔预设路径间隔的节点坐标；根据不同监控设备的视域，确定各节点坐标所在的视域及对应的第一监控设备；根据所述移动路径上相邻节点坐标对应的分段的路径向量，从所述第一监控设备中，筛选出所述视域边界与任一路径向量相交的第二监控设备；根据所述第二监控设备的视域边界所相交的路径向量对应的分段，按照所述对应的分段在移动路径中的顺序，确定所述第二监控设备的视频播放顺序。实现轮巡方案制定无须一一查单视频画面，监控设备自动排序，提供了更高效、更准确、更直观的视频轮巡服务。
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公开(公告)号：CN115327924A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211092712.1
申请日：2022-09-08
申请人： 山东省人工智能研究院 , 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 一种基于等价谐振嵌入的音圈式执行器周期负载波动抑制方法，通过嵌入往复运动的等价谐振项，可实现对周期性扰动的灵敏追踪与精确补偿。无需额外获得负载参数，且采用在线估计的方法，更适合于快刀伺服、疲劳测试与机械臂末端执行器等负载工况变化较大的应用场景。
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公开(公告)号：CN114639038A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210217438.X
申请日：2022-03-07
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种车辆违法载人检测方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通技术领域，方法包括：对行车视频中的多帧行车图像分别进行目标车辆检测以及行人检测，得到多帧行车图像各自的目标车辆检测结果和行人检测结果；若任一帧行车图像的目标车辆检测结果包括目标车辆的检测信息，且行人检测结果包括多个行人的检测信息，则根据该帧行车图像的目标车辆的检测信息和每个行人的检测信息，确定目标车辆与每个行人的位置关系及检测区域重叠度，基于此确定该帧行车图像中的目标车辆的载人判定结果；基于获得的各帧行车图像各自的目标车辆的载人判定结果，确定目标车辆是否违法载人。上述方案可以快速有效地检测目标车辆的违法载人行为。
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公开(公告)号：CN113936353A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111111087.6
申请日：2021-09-18
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种监控目标的移动路径视频轮巡方法、装置及电子设备，包括：确定监控目标的移动路径；获取所述移动路径中每隔预设路径间隔的节点坐标；根据不同监控设备的视域，确定各节点坐标所在的视域及对应的第一监控设备；根据所述移动路径上相邻节点坐标对应的分段的路径向量，从所述第一监控设备中，筛选出所述视域边界与任一路径向量相交的第二监控设备；根据所述第二监控设备的视域边界所相交的路径向量对应的分段，按照所述对应的分段在移动路径中的顺序，确定所述第二监控设备的视频播放顺序。实现轮巡方案制定无须一一查单视频画面，监控设备自动排序，提供了更高效、更准确、更直观的视频轮巡服务。
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