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公开(公告)号：CN104175071A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410357118.X
申请日：2014-07-24
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种复杂钛合金电缆罩封头热成形方法及其模具，其包括如下步骤：(a)涂覆钛合金热成型保护涂料及润滑剂；(b)加热成形；(c)去除氧化皮；(d)去除工艺余量。所述的电缆罩封头模具包括凸模和凹模两部分，所述的凸模材料为中硅钼球墨铸铁；所述的凹模材料为中硅钼球墨铸铁，大端采用封闭结构。按照本发明方法及模具能够成形出高精度的电缆罩类钛合金构件，而且能为其它钛合金构件的高精度成形提供参考。
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公开(公告)号：CN103406761A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310305784.4
申请日：2013-07-19
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种TC4钛合金管子球头热旋压方法，其步骤为：（1）取TC4钛合金管子，车切TC4钛合金管子的两端部；（2）用喷枪对TC4钛合金管子的一端进行加热，温度控制在650℃～850℃；（3）2～4道次热旋成形TC4钛合金管子的一端，使得TC4钛合金管子的端部形成锥角；（4）将TC4钛合金管子的锥形端头铣平；（5）1～2道次热旋成形TC4钛合金管子这端球头；（6）重复步骤（2）至（5）将TC4钛合金管子的另一端球头成形。采用本发明方法TC4钛合金在高温高塑性状态成形不会产生开裂，管子成形质量高，安全性高。
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公开(公告)号：CN106903205B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710265918.2
申请日：2017-04-21
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 一种端头带法兰的不锈钢无缝管旋压成形方法，首先制造包括芯模、旋轮和尾顶的模具，在芯模端部设计凸台，凸台上均布多个键槽，旋压设备上安装均匀分布的四个旋轮，且相对的两个旋轮位于同一个平面内，相邻两个旋轮分别沿轴向和径向错距分布。然后加工不锈钢筒形坯料，并在坯料尾部加工内凸台阶，内凸台阶上加工贯通槽，内凸台阶与芯模端部的凸台相匹配，且贯通槽与模具上的键槽位置一一对应。在每个贯通槽及其对应的键槽中放置键块，并固定键块和芯模，将尾顶顶紧芯模。通过旋压设备控制主轴转动，并控制旋轮挤压坯料，实现不锈钢钢管的无缝旋压成形。本发明提高了成形质量、精度和可靠性，能够制造处壁厚不等的不锈钢直管，提高了结构设计优化裕度。
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公开(公告)号：CN107913931A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610882967.6
申请日：2016-10-10
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B21D22/16
CPC分类号： B21D22/16
摘要： 本发明属于塑性加工技术领域，具体公开了一种大型薄壁零件旋压成形的坯料稳定性控制方法，首先制备目标直径的圆形坯料，然后将芯模安装于旋压设备上，零件安装在芯模表面，芯模的底部加工两组沟槽，组成网格，之后安装圆弧旋轮，在坯料外部安装尾顶，最后旋压成形。在芯模底部加工出交叉网格，可明显增大失稳阻力，减小或消除坯料在旋压过程中相对芯模的转动，增加坯料的稳定性。在芯模底部及坯料相应位置加工出止转销钉孔，插入销钉，防止坯料在旋压过程中相对芯模的转动，有效增加坯料的稳定性，旋压过程中，控制旋轮进给比，有效控制旋压力，对整体失稳和局部失稳，均有有益影响。
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公开(公告)号：CN107695238A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711083670.4
申请日：2017-11-07
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置，解决了负角度集合器上盖整体成形难题，能够实现重型火箭发动机负角度集合器上盖整体成形，减少焊接工序，提高零件的可靠性。成形装置包括上模、下模、压头、芯模。上模、下模上加工有与集合器上盖形状相吻合的型面。上模、下模、压头、芯模形成性一个封闭的腔用来装载固体颗粒，在高温下芯模挤压固体颗粒产生压力，坯料在压力的作用下贴靠上下模成形。该方法采用耐热颗粒介质作为传压介质，从而解决管材热态内高压胀形工艺过程中所面临的传热、密封等难题。
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公开(公告)号：CN105458058B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410459818.X
申请日：2014-09-11
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B21D26/14
摘要： 本发明涉及电磁成形及特种焊接技术领域，具体公开了一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法。该方法包括：1、选择适合进行磁脉冲加工的金属管材；2、根据产品后续加工工序的要求，选择合适的消除层间间隙的方式；3、测量待加工金属管材内径或外径的尺寸，确定所需模具的尺寸；4、根据待加工金属管材的管径大小、厚度、材料，选用不同的磁脉冲线圈，将线圈安装在波纹管内或外，并将磁脉冲线圈两端连接至磁脉冲设备的两极；5、利用磁脉冲设备放电使波纹管变形，消除波纹管层间间隙。本发明所述的一种缩小或消除多层波纹管层间间隙的方法，解决了航天发动机所用多层波纹管焊接的技术难题，大幅提高了焊接质量。
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公开(公告)号：CN104607665B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201310536238.1
申请日：2013-11-04
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体公开了一种薄壁曲母线回转体零件跟随车削装置及方法。该装置包括型胎、压紧结构、数控系统和车削结构，其中，待加工零件放置于与待加工零件曲线弧度相似的型胎上，并通过最右端的尾顶压紧固定；压紧结构和车削结构一起顶压在待加工零件表面，并通过数控系统控制压紧结构和车削结构的运动轨迹，其中，数控系统发送数控信号，控制与车削结构相连接的伺服系统，带动车削结构对待加工零件进行加工。该装置及方法，其压紧结构的压紧轮在压紧点周围形成压稳区域，车削点位于压稳区内，通过选择合适的压紧轮圆角半径、压紧轮轨迹、车刀圆角半径、车刀轨迹和车削用量，可以车削得到壁厚均匀性较好零件。
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公开(公告)号：CN103406761B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310305784.4
申请日：2013-07-19
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明提供一种TC4钛合金管子球头热旋压方法，其步骤为：（1）取TC4钛合金管子，车切TC4钛合金管子的两端部；（2）用喷枪对TC4钛合金管子的一端进行加热，温度控制在650℃～850℃；（3）2～4道次热旋成形TC4钛合金管子的一端，使得TC4钛合金管子的端部形成锥角；（4）将TC4钛合金管子的锥形端头铣平；（5）1～2道次热旋成形TC4钛合金管子这端球头；（6）重复步骤（2）至（5）将TC4钛合金管子的另一端球头成形。采用本发明方法TC4钛合金在高温高塑性状态成形不会产生开裂，管子成形质量高，安全性高。
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公开(公告)号：CN107695238B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201711083670.4
申请日：2017-11-07
申请人： 首都航天机械公司 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本发明公开了一种重型火箭发动机负角度集合器上盖成形方法及装置，解决了负角度集合器上盖整体成形难题，能够实现重型火箭发动机负角度集合器上盖整体成形，减少焊接工序，提高零件的可靠性。成形装置包括上模、下模、压头、芯模。上模、下模上加工有与集合器上盖形状相吻合的型面。上模、下模、压头、芯模形成性一个封闭的腔用来装载固体颗粒，在高温下芯模挤压固体颗粒产生压力，坯料在压力的作用下贴靠上下模成形。该方法采用耐热颗粒介质作为传压介质，从而解决管材热态内高压胀形工艺过程中所面临的传热、密封等难题。
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公开(公告)号：CN110962372B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911043336.5
申请日：2019-10-30
申请人： 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： B29C70/84
摘要： 一种适应于异型结构自动倾斜铺放成型的柔性压辊，用于自动倾斜铺放时压辊的自适应随形铺放，包括左挡板等；各第一随动连杆依次排列，在弯折处与第二挡板连杆转动连接，各第一滚轮通过第一滚轮连杆转动连接于每个第一随动连杆一端，每个第一随动连杆另一端通过第一随动弹簧连接到第一挡板连杆上；各第二随动连杆依次排列，在弯折处与第四挡板连杆转动连接，各第二滚轮通过第二滚轮连杆转动连接于每个第二随动连杆一端，各第二随动连杆另一端通过第二随动弹簧连接到第三挡板连杆上；左挡板、右挡板分别安装在并排的第一随动连杆、第二随动连杆两侧；垫片分别位于第一随动连杆和左挡板之间、第一随动连杆和右挡板之间，安装在第二挡板连杆两端。
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