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公开(公告)号：CN109270437A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811283243.5
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明提出了一种行车记录仪校验设备，包括一个机架和机箱主体，所述机架包括分别上下设置的第一层和第二层，液晶显示屏装于机架的第一层，夹具装于机架的第二层；电源、工控机、信号发生模块、通讯模块装于机箱主体内且装于机架背后。本发明克服一般功能检测设备设计的不足，具有自动化程度高、设备升级方便、使用条形码便于产品故障追溯等的特点，主要用于行驶记录仪等硬件功能检测。
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公开(公告)号：CN109213068A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811283235.0
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数夹具，包括箱体，箱体内安装有PLC控制器、电源、气源、推顶气缸、CAN盒、夹具上盖、线路板载板、电源接插件及程序设置口；电源接插件和程序设置口一端连接推顶气缸，另一端连接线路板载板；电源、气源、推顶气缸均连接PLC控制器；夹具上盖前端面内部左右两侧与推顶气缸的液压杆接头连接，液压杆接头另一端连接箱体上面板；线路板载板上设有与PCB匹配的若干定位柱、导向柱和若干定位孔；箱体面板上设置与PLC控制器连接的双手按钮、触摸显示屏、程序烧写器、电源插座。本发明具有结构简单、操作及维修方便，保证程序参数烧写效率及质量，可大大提高生产效率和完全代替人工烧写仪表程序参数的特点。
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公开(公告)号：CN109100547A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811283233.1
申请日：2018-10-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明提出了一种车载信息终端总成电老化柔性检侧夹具，包括夹具固定部分和夹具活动部分，夹具固定部分包括夹具基板，夹具基板为开有槽与螺钉孔的基板，光轴导轨利用螺钉固定在夹具基板的背面，直线轴承在光轴导轨上并在夹具基板的槽内吻合沿光轴导轨滑动；产品基座利用螺钉固定在直线轴承上上并处于夹具基板正面上，固定侧夹紧块与滑块分别平行的固定在产品基座左右两端上，导轨固定在夹具基板正面的右端且导轨左端面与滑块的右端面都呈斜面状并相互贴合；夹具活动部分为装有与产品对应的探针座的夹具活动板。本夹具检测不同产品时，只需要更换检测夹具中专用的活动板，使得检测更方便，效率更高；夹具通用的情况下，能为自动化提供可能。
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公开(公告)号：CN107876610A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711349968.5
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
CPC分类号： B21D19/00 , B21D39/00 , B21D43/003
摘要： 本发明提出了一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，产品放在产品定位夹具内处于合模夹具中，启动液压机，运动气缸向下运动，楔形块分别给予合模夹具相对的推力，使得合模夹具夹紧自动合模，产品被夹在合模夹具中，上模夹具下压，通过下模的圆角和三点凸起对产品进行翻边铆合，一次成型完成。本发明与现有技术相比具有不仅能够提高生产效率，还能保证产品的翻边铆合成形过程，并且还能降低人工成本。
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公开(公告)号：CN107831399A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711349943.5
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
CPC分类号： G01R31/025 , B60R16/02 , G01R31/007 , G01R31/026
摘要： 本发明提出了一种智能网联汽车的信号处理模块，汽车车况信号先输入至汽车ON/START状态采集电路，经汽车ON/START状态采集电路处理后分别与电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路连接，所述电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路均与信号采集电路的调节电路的双向输出/输入端相连，经信息反馈调节后，由信号采集电路的调节电路输出至通讯电路，最终汽车车况信息移动入网。本发明具有信号实时处理精确、抗干扰能力强、可靠性高和兼容性好的特点。
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公开(公告)号：CN107687906A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710775249.3
申请日：2017-08-31
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01K7/22
CPC分类号： G01K7/22
摘要： 本发明涉及汽车传感器技术领域，尤其是一种环境温度传感器零件总成，包括环境温度传感器主体总成，所述环境温度传感器主体总成包括热敏电阻插针总成和端钮总成，所述热敏电阻插针总成包括热敏电阻和插针，所述插针与热敏电阻的引线端部连接，所述插针插装在端钮总成内部，所述环境温度传感器主体总成外部包裹有注塑外壳，本发明设计通过采用热熔胶和镂空设计，避免破坏传感器外观，通过设计凸台和安装通孔用以节省安装空间、简化安装方法，提高工作效率。相比现有技术，本发明公开的环境温度传感器结构简单新颖，安装便利，信号输出精度高，在温度传感器市场上得到广泛应用。
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公开(公告)号：CN107520352A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710764291.5
申请日：2017-08-30
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明涉及汽车传感器总成装配技术领域，尤其是一种汽车传感器翻边铆合夹具，包括铆合上模和铆合下模，所述铆合下模为中部竖直开有阶梯孔的支座，所述铆合上模包括上盖、左半铆合头、右半铆合头和铆钉组件，所述左半铆合头和右半铆合头镜像对称，所述左半铆合头和右半铆合头的其中一面紧靠，所述左半铆合头和右半铆合头均插装在上盖上开设的内孔内，所述左半铆合头和右半铆合头相互远离的一面上均竖直开设有长条形的滑槽，所述滑槽滑动安装有螺钉组件，所述螺钉组件固定在上盖上。本发明操作过程简单，无需重复将两半铆合头从上盖中取出装配后又套入，生产效率高，值得以后推广使用。
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公开(公告)号：CN106996815A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610593309.5
申请日：2016-07-26
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： G01F23/00
CPC分类号： G01F23/00
摘要： 本发明的名称为水位传感器。属于液位类传感器技术领域。它主要是解决副水箱中恶劣的使用环境及传感器发生毛细渗透、电极被腐蚀的等导致传感器失效的问题。它的主要特征是：包括线束总成、电路中继总成和钛合金机体总成；钛合金机体总成由两件对称设置的钛合金棒总成注塑而成；钛合金棒总成包括导线、铜嵌件和钛合金棒，表面涂有导电银胶；电路中继总成由壳体、线路板和盖板构成；线束总成、钛合金棒总成的导线焊接在线路板上。本发明采用钛合金棒作电极，传感器处理电路与电极分开集成，具有能克服副水箱恶劣环境、耐腐蚀、耐电解、耐高温、不吸附特点，主要用于国产猛士。
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公开(公告)号：CN106994657A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610750690.1
申请日：2016-08-30
申请人： 东风汽车电子有限公司
IPC分类号： B25B11/02
CPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明的名称为一种装钥匙环夹具。属于生产过程工装夹具技术领域。它主要是解决现有手工装钥匙环存在浪费大量时间、严重影响生产节拍、容易造成生产人员长时间劳作、手和手指易受伤和身心疲惫的问题。它的主要特征是：由一个底板和开口柱构成；其中，底板上设有与开口柱配合的底板装配孔；开口柱为安装在底板装配孔上、铜质的直立柱体；开口柱的上部设有一段横截面为楔形的柱状开口器。本发明具有结构简单、操作轻便、可大大提高生产效率和完全代替人工开钥匙环装遥控器钥匙的特点，主要用于商用车A08遥控器钥匙总成装配工艺中装钥匙环的选定。
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公开(公告)号：CN106706964A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510787182.6
申请日：2015-11-17
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本发明的名称为一种汽车组合仪表自动老化夹具。属于组合仪表老化夹具技术领域。它主要是解决现有老化存在线束接触故障率高、人工锁紧、仪表总成安装易松动的问题。它的主要特征是：包括由夹具底板、夹具斜板和夹具斜板支撑板组成的主体框架，夹具斜板固定在夹具底板与夹具斜板支撑板之间；夹具斜板的中央设有探针座，探针座的探针与仪表的接插件针脚相配合，夹具斜板的四周设有与仪表外形配合的定位块、自动锁紧气缸及旋转臂，定位块的内侧设有缓冲限位块；夹具底板上设有启动按钮和夹具接线座。本发明具有与D310汽车仪表接触良好、自动锁紧、定位准确、自动老化、便于操作等特点，主要用于代替人工操作的汽车组合仪表自动老化。
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