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公开(公告)号：CN101427240B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580014518.X
申请日：2005-05-04
申请人： 海卓-艾尔公司
IPC分类号： G06F17/00
摘要： 一种车轮速度变换器，其包括与车轮相联的磁性装置以及与车轮的轴相联的传感器装置，所述车轮速度变换器提供了指示车轮速度的数据。位于轴处的处理器接收并处理车轮速度数据，以执行防滑控制功能。速度数据被存储在也与轴相联的数据集中器中。各自与车轮相联的轮胎压力传感器、制动温度传感器和制动扭矩传感器向轴的处理器发射数据，存储在数据集中器中。与轴相联、与数据集中器通信的发射天线发射存储的数据至与车轮相联的接收天线。车轮处与接收天线通信的数据端口提供了外部装置的接口，以接收数据。
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公开(公告)号：CN101065280A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200580038675.4
申请日：2005-11-04
申请人： 海卓-艾尔公司(柯瑞恩公司的子公司)
CPC分类号： B60T8/1703 , B60T8/321
摘要： 一种用于多轮运载工具的防滑制动控制系统包括成对式功能和独立式功能。成对式功能一致地控制运载工具的车轮，独立式功能独立地控制运载工具的车轮。成对式/独立式逻辑电路交替地激活或解除成对式功能和独立式功能。本发明还提供了一种利用成对式功能和独立式功能控制运载工具打滑的方法。
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公开(公告)号：CN103072567B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210459273.3
申请日：2007-01-22
申请人： 海卓-艾尔公司
CPC分类号： B60T17/18 , B60T8/00 , B60T17/221
摘要： 描述了用于具有碳制动器的飞行器的制动器监视系统。系统在预选的计数间隔内，例如在每次起飞和着陆周期期间，显示已经应用制动器的次数。通过提高飞行员对已应用制动器的次数的意识，根据碳制动器的磨损基本上是应用次数的函数而与由此转化的总能量无关的知识促使更有效地使用制动器。另外，监视系统提供制动器的温度指示，该温度指示促使飞行员维持其中的最小温度，超过该温度磨损被降低。
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公开(公告)号：CN102300755B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201080006065.7
申请日：2010-01-28
申请人： 海卓-艾尔公司
CPC分类号： B60T8/1703 , B60T8/00
摘要： 一种滑行制动器禁止系统通过增加新的踏板“感觉”逻辑克服了由于使用滑行制动器禁止系统而产生的踏板“感觉”不连续问题，在所述新的踏板“感觉”逻辑中，当滑行制动器禁止被启动时对于给定的制动踏板应用命令两倍的滑行制动力。滑行制动器禁止系统依赖两种不同制动力相对制动踏板应用的曲线来补偿减速的差值，这是根据滑行制动器禁止系统是被启动还是被停用而针对给定制动踏板应用实现的。这种系统有效消除了制动过程中不期望的减速振动、偏摆效应和踏板感觉变化。如果任何非正常滑行制动器禁止状况存在于任一前-后制动器对上，则针对两个前-后制动器对同样关闭滑行制动器禁止特征。
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公开(公告)号：CN101375292A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003840.1
申请日：2007-01-22
申请人： 海卓-艾尔公司
CPC分类号： B60T17/18 , B60T8/00 , B60T17/221
摘要： 描述了用于具有碳制动器的飞行器的制动器监视系统。系统在预选的计数间隔内，例如在每次起飞和着陆周期期间，显示已经应用制动器的次数。通过提高飞行员对已应用制动器的次数的意识，根据碳制动器的磨损基本上是应用次数的函数而与由此转化的总能量无关的知识促使更有效地使用制动器。另外，监视系统提供制动器的温度指示，该温度指示促使飞行员维持其中的最小温度，超过该温度磨损被降低。
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公开(公告)号：CN1833929A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200610007671.6
申请日：2006-02-17
申请人： 海德罗-艾瑞公司
CPC分类号： B60T17/22 , B60T8/00 , B64C25/426 , B64C25/44
摘要： 本发明提供一种降低航空器的碳制动器的磨损的方法，该方法包括：监控制动指令的起动，以及设定残余制动夹紧力为一个预定的最小残余制动夹紧力，在起动制动指令之后该力被保持以防止在航空器的滑行过程中的制动的释放。该最小残余制动夹紧力被应用，不管制动释放指令的发出，直到至少一个预定的控制逻辑条件发生。
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公开(公告)号：CN102336185B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110225569.4
申请日：2007-01-15
申请人： 海卓-艾尔公司(柯瑞恩公司的子公司)
IPC分类号： B60T8/86
CPC分类号： B60T13/746 , B60T8/00 , B60T8/1703 , B60T17/18
摘要： 增大电力飞行器碳制动器的夹紧力准确度的方法和系统，一旦开始制动，其响应低制动夹紧力命令为第一对电制动执行器提供一低制动夹紧力范围，而响应高制动夹紧力命令为第二对电制动执行器提供一高制动夹紧力范围。一旦轮子制动开始，第一对电制动执行器被启动以施加最小残余制动力，而仅当受控制动力位于高制动夹紧力范围时第二对电制动执行器才被启动。
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公开(公告)号：CN102336185A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110225569.4
申请日：2007-01-15
申请人： 海卓-艾尔公司(柯瑞恩公司的子公司)
IPC分类号： B60T8/86
CPC分类号： B60T13/746 , B60T8/00 , B60T8/1703 , B60T17/18
摘要： 增大电力飞行器碳制动器的夹紧力准确度的方法和系统，一旦开始制动，其响应低制动夹紧力命令为第一对电制动执行器提供一低制动夹紧力范围，而响应高制动夹紧力命令为第二对电制动执行器提供一高制动夹紧力范围。一旦轮子制动开始，第一对电制动执行器被启动以施加最小残余制动力，而仅当受控制动力位于高制动夹紧力范围时第二对电制动执行器才被启动。
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公开(公告)号：CN100411267C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN03119231.9
申请日：2003-03-06
申请人： 海德罗-艾瑞公司
发明人： I·H-W·都 , R·J·亨特 , B·C·斯坎代尔博格 , M·施利莫维奇
CPC分类号： H01R13/521 , H01R13/533
摘要： 一种改进的飞机燃料泵电气接线盒，包括一个整体式杯形接线盒壳体，该壳体具有一个外部径向连接法兰，并且在结构上增加接线插脚和该壳体接地部分之间的距离，从而加长电流漏流通路，以防止发生电弧跳火现象。一个玻璃电绝缘塞，它安装在该接线盒壳体中，构成该接线盒壳体封闭端的气密密封，还有多个陶瓷做的管式衬套安装在该玻璃电绝缘塞上。多个接线插脚穿过该管式衬套，多个电缆连接到该接线插脚上。一个或一个以上外层电绝缘的热收缩软管，包裹着该管式衬套、一段自该管式衬套伸出的接线插脚的伸出段、以及多根电缆。还可以设置一个电绝缘的管式外套件，它设置在外层电绝缘软管的外面。
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