一种车辆转向对中液压控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN117549963A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311465552.5

    申请日:2023-11-06

    IPC分类号: B62D5/065 B62D5/09

    摘要: 本发明提供了一种车辆转向对中液压控制系统及车辆,涉及液压控制技术领域,本发明包括转向器、左前轮转向油缸组、左后轮转向油缸组、右前轮转向油缸组、右后轮转向油缸组、电磁比例多路阀组及油箱,任一转向油缸组包括转向油缸及转向节臂,转向节臂的轴心用于与车轮的中心连接,转向油缸用于驱动转向节臂以其轴心为轴转动,转向器的出油口分别与转向油缸的大腔连接,电磁比例多路阀组的出油口与全部转向油缸的大腔连接,本发明通过改变电磁比例多路阀的电流信号,控制液压油进入或排出转向油缸的大腔,进而控制转向油缸的活塞杆伸缩,使转向油缸的活塞杆回到原位,使车轮摆正,多组车轮完成对中。

    一种自动铜合金堆焊机
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115592326A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211369268.3

    申请日:2022-11-03

    IPC分类号: B23K37/02 B23K31/02

    摘要: 本发明公开了一种自动铜合金堆焊机,包括焊枪,还包括自动式调节轨道、固定机构、至少一个螺栓、两个焊接架、调节机构、限位槽和至少一个连接轴,所述调节机构设置在其中一个焊接架的右侧,所述自动式调节轨道设置在两个焊接架的顶部。本发明通过外轨道、内轨道、弧形连接轨道和移动组件的设置,在两个焊接架对焊缝的两侧壁进行校准后,同步进行适应性变化,实现了焊缝越宽时堆焊轨迹角度越小,保证堆焊的质量,焊缝越窄时,堆焊轨迹角度越大,防止铁水从熔池溢出,造成浪费的同时,影响堆焊的美观,无需人工进行调试,自适应堆焊不同大小的焊缝,在保证堆焊质量的同时不影响整体美观,操作简单方便快捷。

    一种环焊机
    14.
    发明公开
    一种环焊机 审中-实审

    公开(公告)号:CN112496604A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011311246.2

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: B23K37/00 B23K37/02

    摘要: 本发明公开了一种环焊机,包括有工作台,工作台设置有两个工作架,工作架对称设置,工作架架设有主动轴组件与从动轴组件,主动轴组件与从动轴组件对称放置,主动轴组件其中一端通过套接有联轴器,主动轴组件通过联轴器连接有电机,工作台上表面还设置有焊接枪组件。本发明针对车间现有修复工艺的空缺进行研制,取得良好成绩,该设备能够切合生产实际,解决生产问题,不仅提高了生产效率,且极大的降低了检修成本,具有极高的推广价值。

    一种煤矿用自行走二运转载机

    公开(公告)号:CN108868764A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810385107.0

    申请日:2018-04-26

    IPC分类号: E21C35/20

    摘要: 本发明公开了一种煤矿用自行走二运转载机,包括动力行走部、二运转载部,动力行走部与二运转载部直接连接;还包括延伸机尾部和延伸接煤斗,延伸机尾部上设置有滑道,延伸接煤斗设置在延伸机尾部上,延伸机尾部与二运转载部直接连接,用于传递二运转载部上的煤。本发明的一种煤矿用自行走二运转载机解决了现有煤矿巷道掘进设备成本高,效率低的问题。

    基于大采高快速增面的安装设备用液压支架

    公开(公告)号:CN118167379A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410429414.X

    申请日:2024-04-10

    摘要: 本发明公开了基于大采高快速增面的安装设备用液压支架,本发明涉及大采高工作面技术领域,包括底座和顶梁,所述顶梁的左端转动连接有前梁,所述顶梁的右端转动连接有掩护梁,所述掩护梁远离顶梁的一端转动连接有尾梁,所述顶梁和底座之间设置有液压油缸,所述底座上端的右侧设置有支持架,所述底座的前端安装有侧护板。该基于大采高快速增面的安装设备用液压支架,通过前梁和尾梁结构,增加支护面积,方便适配工作面,而调节油缸二可以调整尾梁的倾斜度,方便对工作面的侧面进行防护,同时设置侧护板,实现对底座上端的防护,方便电液控设备的安装和调试,并在安装线槽和管路时,实现多方面的隔离,增加安全性,提高了实用性。

    一种液压悬挂控制系统及工程车辆

    公开(公告)号:CN117103930A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311139515.5

    申请日:2023-09-05

    IPC分类号: B60G17/08 B60G17/019

    摘要: 本发明提供了一种液压悬挂控制系统及工程车辆,涉及液压技术领域,液压悬挂控制系统包括多路阀、悬挂切换阀、前悬挂油缸组、后悬挂油缸组及中间悬挂油缸,多路阀的进油口用于与油箱连接,多路阀的一个出油口与前悬挂油缸组及悬挂切换阀的其中一个进油口连接,多路阀的另一个出油口与后悬挂油缸组及悬挂切换阀的另一个进油口连接,悬挂切换阀的出油口与中间悬挂油缸连接,悬挂切换阀用于切换油路,以使中间悬挂油缸与前悬挂油缸组或后悬挂油缸组连通。本发明通过改变悬挂油缸的联通方式,使车辆在满载上下坡状态时,调整车辆前轮与后轮收到的压力,使工程车辆在满载上下坡时行驶更平稳,提升了工程车辆行驶安全性。