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公开(公告)号：CN104302469A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380022837.X
申请日：2013-04-08
申请人： 住友橡胶工业株式会社 , 日本中田工程株式会社
CPC分类号： B29D30/48 , B29C47/12 , B29C47/364 , B29C47/38 , B29C47/92 , B29D30/0681 , B29D2030/482 , B29D2030/487 , B29K2021/00 , B29K2105/246
摘要： 本发明以良好的精度在胎圈芯的外周面上形成三角胶橡胶。提供了一种模制成型过程，在该模制成型过程中，使得未硫化的橡胶流入到由含有圆形胎圈芯的外周面的多个表面所围成的三角胶模制成型室中，并且三角胶橡胶直接形成在围绕芯轴心旋转的胎圈芯的外周面上。该模制成型过程包括：形成三角胶橡胶的前端的前端形成步骤；中间部段形成步骤，该中间部段形成步骤顺次地以与前端接续的方式形成三角胶橡胶；以及连结步骤，该连结步骤用以通过使未硫化的橡胶流入所述三角胶橡胶的后端与前端之间而连结所述三角胶橡胶的后端与前端。
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公开(公告)号：CN104245178A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072575.3
申请日：2012-04-26
发明人： 野村诚明
CPC分类号： B21F37/00 , B29D30/48 , B29D2030/487
摘要： 钢丝圈卷取装置通过将向可装卸地安装到旋转轴(16)上的卷取机(18)的外周供给的钢丝(W)卷取而形成钢丝圈。钢丝圈卷取装置具备用于对支承旋转轴(16)的轴承部件(13)进行引导的引导部件(12)和使轴承部件(13)沿着引导部件(12)升降的驱动部件(19，20，21)。将卷取机(18)更换为直径不同的其他卷取机(18)时，通过驱动部件(19～21)使轴承部件(13)升降，将卷取机(18)的上端配置到恒定位置。
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公开(公告)号：CN102378678B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201080015169.4
申请日：2010-04-07
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号： B29D30/48 , B29D30/0016 , B29D30/50 , B29D2030/486 , B29D2030/487
摘要： 在构造用于车辆车轮的轮胎的胎体结构的过程中，执行用环形件增强至少一个环形锚固结构(10)的步骤，其中所述环形锚固结构被连接在胎体帘布层的轴向的相对的端部边缘处。所述增强步骤在至少一个能够径向地扩展/收缩的工作鼓(107a、107b)上执行，并且所述增强步骤包括以下步骤：将工作鼓(107a、107b)调整到根据将要制造的轮胎的安装直径选择的预先确定的径向尺度；将环形件(5)放置在工作鼓(107a、107b)上；在相对于环形件(5)的径向外部位置，将环形锚固结构(10)装载到工作鼓(107a、107b)上；径向地扩展工作鼓(107a、107b)直到将环形锚固结构(10)锁定在合适的位置上；围绕工作鼓的纵向轴线(X-X)旋转所述工作鼓(107a、107b)和；以及，在该旋转期间，围绕环形锚固结构(10)翻起环形件(5)。
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公开(公告)号：CN102378678A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201080015169.4
申请日：2010-04-07
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号： B29D30/48 , B29D30/0016 , B29D30/50 , B29D2030/486 , B29D2030/487
摘要： 在构造用于车辆车轮的轮胎的胎体结构的过程中，执行用环形件增强至少一个环形锚固结构(10)的步骤，其中所述环形锚固结构被连接在胎体帘布层的轴向的相对的端部边缘处。所述增强步骤在至少一个能够径向地扩展/收缩的工作鼓(107a、107b)上执行，并且所述增强步骤包括以下步骤：将工作鼓(107a、107b)调整到根据将要制造的轮胎的安装直径选择的预先确定的径向尺度；将环形件(5)放置在工作鼓(107a、107b)上；在相对于环形件(5)的径向外部位置，将环形锚固结构(10)装载到工作鼓(107a、107b)上；径向地扩展工作鼓(107a、107b)直到将环形锚固结构(10)锁定在合适的位置上；围绕工作鼓的纵向轴线(X-X)旋转所述工作鼓(107a、107b)和；以及，在该旋转期间，围绕环形锚固结构(10)翻起环形件(5)。
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公开(公告)号：CN107962795A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711287772.8
申请日：2017-12-07
申请人： 合肥万力轮胎有限公司
发明人： 彭锦玉
CPC分类号： B29D30/48 , B29D2030/487 , B60C9/02
摘要： 本发明涉及一种轮胎带束的缠绕方法，特别涉及一种螺旋带束缠绕方式。一种螺旋带束缠绕方式，其包含连续的两层螺旋带束层，两层螺旋带束层采用两组附胶的钢帘线一次缠绕而成，其具体缠绕方式如下：（1）在一台带束鼓转动和螺线缠绕装置联动的成型机上，利用螺线缠绕装置将两组附胶钢帘线压在螺旋带束层的下层部件上。本发明所述一种螺旋带束缠绕方式，相对单线单向的螺旋缠绕方式，效率更高；同时利用这种缠绕方式，可以缠绕出具有双层螺旋带束结构的轮胎或具有一层完整螺旋带束、两肩再缠一段螺旋带束的轮胎，轮胎使用时不会出现钢帘线刺出的问题，轮胎使用寿命更高。
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公开(公告)号：CN107696536A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710451365.X
申请日：2017-06-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B29D30/50
CPC分类号： B29D30/48 , B29D30/50 , B29D2030/0044 , B29D2030/0682 , B29D2030/485 , B29D2030/487
摘要： 本发明提供一种不更换成形机就能够制造不同的胎圈芯半径的胎圈芯的胎圈芯制造装置。胎圈芯制造装置(1)包括用于在外周面沿周向卷绕胎圈线(W)来形成胎圈芯的圆环状的成形机(4)。成形机(4)包括沿周向被分割的多个组合模(41)。各组合模(41)能够沿径向移动，从而以多个胎圈芯径来卷绕胎圈线(W)。
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公开(公告)号：CN104918775B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201380070060.4
申请日：2013-12-16
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
IPC分类号： B29D30/00
CPC分类号： B29D30/00 , B29D30/0016 , B29D30/005 , B29D30/08 , B29D2030/0022 , B29D2030/0038 , B29D2030/0044 , B29D2030/0066 , B29D2030/487
摘要： 一种用于在构造车轮用轮胎的过程和设备中验证胎圈的正确形成的方法，包括：将多个环形锚固结构(6)加载到存储部(20)中，以将所述多个环形锚固结构布置成由开口(34)分离的两组(23、24)；将设有胎体套筒的构造鼓(11)定位在胎圈形成机器(42)中；从存储部(20)拾取两个环形锚固结构(6)并且将所述两个环形锚固结构加载到胎圈形成机器(42)上。在胎圈形成机器(42)的工作区域(43)中，相应环形锚固结构(6)装配在胎体套筒的两个轴向相反区域中的每个上，并且上述区域中的每个围绕相应环形锚固结构(6)向上翻转以形成胎圈(5)。前述开口(34)允许操作员在机器42的整个工作周期期间执行工作区域(43)的视检和/或接近工作区域(43)。
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公开(公告)号：CN104364072A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280074093.1
申请日：2012-06-20
发明人： 高木力
CPC分类号： B29D30/48 , B21F37/00 , B29D2030/487 , B29D2030/488
摘要： 一种钢丝圈捆束线缠绕装置，具备：进给辊(11)，将由金属线(W)多次卷绕而形成的钢丝圈(B)向钢丝圈(B)的圆周方向进给；握持部件(17)，用于对捆束线(S)的开始端部(Sa)进行握持；和旋转部件(13)，在对捆束线(S)进行了捕捉的状态下围绕钢丝圈(B)的内侧以及外侧进行旋转。钢丝圈捆束线缠绕装置通过一边将钢丝圈(B)向圆周方向进给一边使旋转部件(13)围绕钢丝圈(B)的内侧以及外侧旋转，而将捆束线(S)螺旋状地缠绕在钢丝圈(B)上。握持部件(17)被配置在比旋转部件(13)更靠钢丝圈(B)的进给方向(D)的上游侧。
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公开(公告)号：CN104245179A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072580.4
申请日：2012-04-24
发明人： 高木力
CPC分类号： B29D30/48 , B29D2030/487
摘要： 旋转体(11)被分割成4份而形成多个分割体(22)。夹持机构(32)具备使各个分割体(22)在旋转体(11)的径向上进行扩缩的扩缩机构(31)。夹持机构(32)与各个分割体(22)的扩缩联动而对钢丝(W)的始端进行装卸。扩缩机构(31)具备使各个分割体(22)在径向上进行往返移动的导向部件和使各个分割体(22)在扩径位置和缩径位置之间移动的凸轮部件。夹持机构(32)具备夹持臂(34)、将夹持臂(34)朝向闭合方向进行弹压的螺旋弹簧(36)、对夹持臂(34)进行开闭的臂部件(39)、以及使臂部件(39)转动的凸轮作动部。
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