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公开(公告)号：CN107946031A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711156934.4
申请日：2017-11-20
申请人： 安徽泰格电气科技股份有限公司
CPC分类号： H01F27/06 , B60P1/4414 , B60P1/4457 , B60P1/4471 , H02B1/52
摘要： 本发明公开了一种变压器安装车，包括安装车，所述安装车的车厢内部设有平衡配重块和液压机构，所述车厢内远离平衡配重块的一端设有支撑平台，所述支撑平台与液压机构固定连接，所述液压机构的上端设有工作平台，所述工作平台的上端中间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧设有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有横梁，所述伸缩杆的上端设有滚轮，所述支撑杆与工作平台之间通过铰链固定连接，所述横梁的两端设有槽钢，所述槽钢与横梁之间通过螺栓、垫圈固定连接。本发明结构稳定，并利于推广，通过车载升降台的形式将变压器送至指定安装位置，工作人员随同进行安装工作，为电力工作人员提供了一种安全方便的变压器安装车。
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公开(公告)号：CN107444240A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710842182.0
申请日：2017-09-18
申请人： 王宝学
发明人： 王宝学
CPC分类号： B60P3/14 , B60P1/4471
摘要： 本发明提供了一种液压升降尾板机构及移动车辆维修服务站，涉及汽车维修设备的技术领域，包括框架、升降尾板结构、控制装置、第一检测装置和液压驱动装置；通过外框架与内框架通过滑动装置连接，以及升降液压缸与滑动装置传动连接，通过第一检测装置检测内框架的移动高度，以及控制装置对应控制升降尾板结构升至与车厢的底板恰好水平，从而控制升降液压缸停止，缓解了现有技术中存在的结构复杂，成本较高、人工操作程度高，导致液压升降尾板与车厢具有高度差，影响车厢的使用寿命甚至会导致车辆偏移，造成不必要的损失的技术问题；实现了结构更加合理，提高了液压升降尾板的准确性和灵活性，降低了成本，操作更加方便，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN106585468A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611064378.3
申请日：2016-11-28
申请人： 河南秦仪会网络科技有限公司
发明人： 马俊清
IPC分类号： B60P1/46
CPC分类号： B60P1/4471 , B60P1/003
摘要： 本发明涉及骑车加工领域，尤其是一种可折叠式载物车门。其包括，车门，滑道，门轴，载物台，轴承，转轴，伸缩式液压缸，液压泵，电线。本发明利用了车门的内部空间，车门内设有滑槽，车门的内侧及载物平面可折叠成90°夹角，载物平面与车门内部的滑槽上下活动连接，使物品与车厢保持一定高度，便于装卸工的装卸。
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公开(公告)号：CN106274608A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610885569.X
申请日：2016-10-11
申请人： 安徽工程大学机电学院
IPC分类号： B60P1/44
CPC分类号： B60P1/44 , B60P1/4471
摘要： 本发明公开了货车及其车厢内货物升降方法，所述货车包括车厢，所述车厢内设有提升装置，所述提升装置包括设于所述车厢内的升降板和用于实现升降板升降的链轮传动提升机构；所述升降板底端设有连杆锁紧支撑机构；本发明可以降低对底层货物的挤压，减小受损率；同样也便于将货物放置于高处，节省人员体力；同时，相对于传统的运输车厢极大地提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN102065817A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980123456.4
申请日：2009-03-11
申请人： 丰田车体株式会社
CPC分类号： A61G3/0808 , A61G3/062 , A61G2203/32 , B60P1/4471
摘要： 一种轮椅升降机，该轮椅升降机在不增加成本的条件下，为轮椅的乘客提供改进的舒适性。轮椅升降机构造成能将轮椅放置且固定于平台表面(22u)上的预定位置，且该轮椅升降机具有容纳在车辆内部的平台(20)，并且还具有运动机构(30、40)，该运动机构用于使平台(20)在车辆内部的容纳位置和地面上的负载/空载位置之间运动。在平台(20)的平台表面(22u)上设有成对左右轮子支承部分(50)，当轮椅固定于平台时，轮椅的左右大轮(BK)分别定位在成对左右轮子支承部分上。成对左右轮子轮支承部分(50)构造成吸收车辆的垂直振动。
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公开(公告)号：CN107150623A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710249403.3
申请日：2017-04-17
申请人： 中国人民解放军军械工程学院
CPC分类号： B60P1/4471 , F42D5/04
摘要： 本发明涉及一种开舱式弹药分解车的母弹提升装置及方法，所述提升装置包括设置在车厢尾部的底座、相对设置在底座上的两组平行连杆机构、驱动平行连杆机构转动以实现升降的提升油缸、铰接在两组平行连杆机构之间的支架、驱动支架翻转的翻转油缸和设置在支架上的母弹缓存机构，所述平行连杆机构铰接在底座上。本发明的母弹提升装置可将母弹从低处移动至操作高度，实现母弹的自动提升，且其操作方便，大大降低了劳动强度。本发明的母弹提升装置采用平行连杆机构，其结构设计巧妙，提升过程稳定，可折叠，占地空间小，便于车载运输或存放。
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公开(公告)号：CN106882109A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710077320.0
申请日：2017-02-14
申请人： 长久(滁州)专用汽车有限公司
CPC分类号： B60P3/07 , B60P1/44 , B60P1/4471 , B60P3/08
摘要： 本发明公开了车辆运输车伺服提升机构，包括车底架，车底架为台阶状结构，所述车底架前端高台阶处横向两侧分别焊接有第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱上分别滑动安装有前滑块支座和后滑块支座，且前滑块支座和后滑块支座之间设有前上层平台，前上层平台的两端分别滑块支座和后滑块支座连接。本发明中，在前上层平台不使用油缸的前提下实现装载动作，有效的锁止，安全可靠，制作成本低，有效的实现产品轻量化，能够在不增加油缸或其它动力机构的前提下实现了商品车的装载，同时利用销轴及托架有效锁止，装载便利，同时降低成本实现产品轻量化。
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公开(公告)号：CN106740391A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611222980.5
申请日：2016-12-27
申请人： 上海鑫百勤专用车辆有限公司
CPC分类号： B60P3/04 , B60H3/0641 , B60J7/043 , B60P1/4471 , B60P1/4478
摘要： 本发明涉及一种畜禽运输车厢体，包括车厢体和可沿车厢体后端部垂直升降的升降尾板，使升降尾板沿车厢体后端部垂直升降的机构是，包括尾板升降液压缸、钢丝绳和定滑轮组的液压举升装置，所述尾板升降液压缸呈水平固定于车厢体尾部一侧上沿，通过钢丝绳绕过定滑轮组与升降尾板相连接，活塞杆水平伸缩带动升降尾板上升或下降。此液压举升装置使升降尾板两侧同步升降，不易产生偏心；同时，升降尾板能以水平状态完全下降到地面，有利于上下货。还包括设置于车厢体后端两侧的应急安全装置。所述车厢体的部分顶部为可在车厢体上方垂直升降的活动顶部，所述活动顶部使工作人员在分层设置的车厢体的中上层直立行走，便于工作人员实施各项操作。
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公开(公告)号：CN106427748A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610834883.5
申请日：2016-09-19
申请人： 刘煋
发明人： 刘煋
CPC分类号： B60P3/12 , B60P1/4471 , B60P1/4485
摘要： 本发明涉及一种旋转伸缩作业的道路清障车，包括安装在二类汽车底盘上的回转支承、托架梁、回转支承驱动电机、两组伸缩臂、两组支撑臂油缸、卷扬机和牵引车；托梁架固定在回转支承的内旋转盘上，其驱动端通过齿轮箱与固定外转盘外侧齿面啮合，带动托架梁以及内旋转盘转动；两组伸缩臂设置在托梁架两侧，每组伸缩臂外固定有多个底箍，两侧的底箍一一对应设置，并通过横梁固定连接，横梁固定在托梁架上，底箍开口端、伸缩臂顶部及横梁顶部安装有面板，伸缩臂、底箍、横梁以及面板形成装载平台；两组支撑臂油缸铰接安装在托架梁两侧，其伸缩端分别与装载平台对应的两端转动连接。优点：结构简单，功能较为齐全，清障耗时较少，使用灵活。
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公开(公告)号：CN106347193A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610954458.X
申请日：2016-11-03
申请人： 河源市力王实业有限公司
CPC分类号： B60P1/4471 , B60P1/431
摘要： 本发明公开了一种车载起重升降装置，包括折叠式承载平台，该承载平台由通过铰接方式安装连接的前承载平台和后承载平台组成，所述装置还包括主梁和升降臂，升降臂一端以转动方式安装在主梁上，主梁上装设有倾斜油缸和升降油缸，该倾斜油缸和升降油缸的输出端与后承载平台安装连接，主梁还装接有电源组件和控制组件，倾斜油缸和升降油缸分别通过线路与电源组件和控制组件连接，前承载平台和后承载平台之间设有伸缩油缸，该伸缩油缸一端以转动方式安装在后承载平台上、另一端以转动方式安装在前承载平台上。本发明操作方便，降低劳动强度。
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