一种锰钴氧化物修饰复合隔膜及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN112133873B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202011021911.4

    申请日:2020-09-25

    摘要: 本发明属于电池材料技术领域,特别涉及一种锰钴氧化物修饰复合隔膜及其制备方法和应用。本发明提供的锰钴氧化物修饰复合隔膜,包括膜基底和覆盖在膜基底表面的多孔涂层;所述多孔涂层包括纳米笼状锰钴氧化物、导电碳材料和粘结剂。在本发明中,纳米笼状锰钴氧化物有利于促进锂氧电池中氧化还原媒介LiI的氧化还原电对反应动力学过程,提高Li2O2的分解效率,促进电池的循环效率;还可以有效吸附I3‑,从而达到抑制锂氧电池中“飞梭效应”的目的,提高电池的循环稳定性和使用寿命;导电碳能够为锰钴氧化物提供电子导电通道,提高电导率和锂离子迁移率的同时,还能够保证被锰钴氧化物捕获的I3‑重新利用。

    氢电池
    13.
    发明公开
    氢电池 审中-实审

    公开(公告)号:CN114300700A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111172429.5

    申请日:2021-10-08

    发明人: M·贝尔泰利

    摘要: 提供了一种氢燃烧设备(1),该氢燃烧设备包括:第一板(3),该第一板包括多个通孔(32);第二板(4),该第二板接近第一板(3),以便在相同的板(3、4)之间定义腔室(1a);第一板(3)的加热器(5);注入系统(7),该注入系统被配置为通过孔(32)将氢气注入腔室(1a)中;以及发电机(6),该发电机定义板(3、4)之间的电位差,使得该腔室(1a)中的氢气在板(3、4)之间定义电弧。

    一种新型燃料电池用气体扩散层及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN114267850A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111573933.6

    申请日:2021-12-21

    摘要: 本发明属于氢燃料电池技术领域,具体涉及一种新型燃料电池用气体扩散层及其制备方法和应用。将碳粉微粒在超声、球磨、纱磨或高速剪切的作用下溶于溶剂中,形成稳定悬浮液,再依次加入疏水剂乳液、增孔纤维与增稠粘合剂,混合搅拌,得到微孔层浆料;将配制好的微孔层浆料均匀涂覆于基底层一侧表面,烘干,制成微孔层;再将其置于保护气氛下进行烧结,即得所述燃料电池用气体扩散层。本发明将易降解纤维加入微孔层中,经过高温烧结可形成贯通孔道,可以大大减少微孔层中的非贯通孔比例,使燃料电池在工作中提升传质效率、增强排水性能。

    燃料电池
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113871672A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202110707569.1

    申请日:2021-06-24

    摘要: 本发明提供一种燃料电池,在由隔板夹持在高分子电解质膜的两面分别层叠催化剂层以及气体扩散层而成的膜电极组件(MEA)的燃料电池中,隔板在与气体扩散层抵接的一侧的表面,具备用于构成供应发电的反应气体所流过的气体流路的肋以及槽,在将气体扩散层的厚度设为h、将肋中的与所述气体扩散层抵接的部分的宽度设为Rw时,0.29Rw≤h≤0.55Rw,并且气体扩散层包含导电性粒子、导电性纤维和高分子树脂,导电性纤维的平均纤维长度Fl和平均纤维直径Fd为Fl<Rw/2并且Fd<h/100。

    一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池

    公开(公告)号:CN110797546B

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN201810867034.9

    申请日:2018-08-01

    摘要: 本发明公开了一种微孔层结构、制备方法、膜电极组件以及燃料电池,本发明技术方案设置所述微孔层包括在第一方向上依次排布的第一区域微孔层以及第二区域微孔层;所述第一区域微孔层的孔隙率小于所述第二区域微孔层的孔隙率;所述第一区域微孔层的最可几孔径大于所述第二区域微孔层的最可几孔径;所述第一区域微孔层的平均孔径大于所述第二区域微孔层的平均孔径。这样,在无需外加增湿器的情况下就能实现水平衡,有效降低燃料电池系统整体成本,提高系统的体积功率密度。

    一种拱型自供氧余热利用式直接甲醇燃料电池

    公开(公告)号:CN111029631A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911208929.2

    申请日:2019-11-30

    摘要: 本发明公开了一种拱型自供氧余热利用式直接甲醇燃料电池,包括拱形壳体、渗透汽化膜、中心反应部分、氧气发生腔与热力循环系统;所述渗透汽化膜将拱形壳体分割为甲醇燃料腔和蒸汽腔;所述蒸汽腔中设置有气体缓冲结构;气体缓冲结构包括第一疏水纤维板和与第一疏水纤维板间隔设置的第一亲水多孔板;中心反应部分设置有阳极流场板、膜电极和阴极流场板,膜电极位于阳极流场板和阴极流场板中间,阳极流场板与膜电极的阳极侧之间设置有第二亲水多孔板;膜电极的阴极侧与阴极流场板之间设置有第二疏水纤维板;所述氧气发生腔设有双层的第三疏水纤维板。本发明有效地提高了电池能量密度,实现电池高浓度甲醇甚至纯甲醇供料,从而延长电池的工作时间。

    一种便携式凝胶型自呼吸微型无膜燃料电池

    公开(公告)号:CN110828840A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911086690.6

    申请日:2019-11-08

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明公开了一种便携式凝胶型自呼吸微型无膜燃料电池,包括相对设置的自呼吸阴极电极和自呼吸阳极电极;其特征在于:在自呼吸阴极电极与自呼吸阳极电极之间设置有阴极水凝胶和阳极水凝胶;阴极水凝胶设置在自呼吸阴极电极一侧,阳极水凝胶设置在自呼吸阳极电极一侧,所述阳极水凝胶与自呼吸阳极电极的催化层接触构成阳极反应界面,所述阴极水凝胶与自呼吸阴极电极的催化层接触构成阴极反应界面;所述阳极水凝胶由水凝胶浸没在一定浓度的燃料与电解液的混合溶液中直至水凝胶达到饱和而获得;所述阴极水凝胶由水凝胶浸没在一定浓度的电解液溶液中直至水凝胶达到饱和而获得;本发明可广泛应用在能源、化工、环保等领域。