具有公差PTC加热元件的电加热装置

    公开(公告)号:CN1972533A

    公开(公告)日:2007-05-30

    申请号:CN200610144856.1

    申请日:2006-11-23

    IPC分类号: H05B3/00

    摘要: 本发明使得对于具有统一加热功率的PTC加热元件的电加热装置的制造工作更为容易。为了避免具有不同偏差的PTC加热元件的选择和储存,根据本发明准备了公差PTC加热元件,该公差PTC加热元件统一地具有较低的额定加热功率,对比标准PTC加热元件,优选地,所述较低的额定加热功率是其额定加热功率的一半或三分之一。通过使用第二标准化加热元件,即公差PTC加热元件,可免除对于具有不同偏差的大量的PTC加热元件的储存,使得较便宜的制造得以实现。

    用于机动车辆的电加热装置

    公开(公告)号:CN1663826A

    公开(公告)日:2005-09-07

    申请号:CN200410006133.6

    申请日:2004-03-02

    IPC分类号: B60H1/22

    摘要: 本发明涉及用于机动车辆的,作为辅助加热的电加热装置,其中,阻尼寄存器和控制单元整体形成一个结构单元。为了控制阻尼寄存器的加热元件,功率晶体管直接安装在印刷电路板上。为了有效去除功率晶体管的耗散热,功率晶体管通过印刷电路板上的开孔直接与其下面的冷却元件相接触。为了简化生产,冷却元件由两部分组成:具有较小热质量的导热盘,可插入到印刷电路板的开孔内,以及与导热件相连接的冷却体。

    用于低结构高度的电加热装置

    公开(公告)号:CN1654241A

    公开(公告)日:2005-08-17

    申请号:CN200510007571.9

    申请日:2005-02-05

    IPC分类号: B60H1/22 H05B3/02

    摘要: 本发明涉及用于机动车辅助加热的电加热装置,包括开口的壳体(2),其容纳有包括至少一个散热肋片(74)和至少一个带有至少一个PTC加热件(78)的热辐射件(81)的分层结构(80);给分层结构(80)施加预应力的至少一个弹性件(82);以绝缘方式容纳于壳体(2)中并电连接到至少一个PTC加热件(78)的多个触头(16)。本发明还涉及电加热装置的壳体和生产电加热装置的方法。为简化其安装,分层结构(80)的元件以无应力方式插入下壳体部件(8)后,分层结构(80)由插入下壳体部件(8)中的移位器(64)施加预应力。移位器(64)在大致垂直于分层结构(80)平面的方向插入下壳体部件(8),且在安装位置固定于相对下壳体部件(8)的位置。