火车装车楼余料清理系统
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110406992B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN201910560645.3

    申请日:2019-06-26

    Abstract: 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统,应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中,包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽,余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机,再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是:能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料,该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能,还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来,根据实际装车的情况合理安排,将物料由管带机回程管带输送至指定位置,不需要单独启动流程输送余料。

    一种测定地层横向力学特征的试验方法及装置

    公开(公告)号:CN118424881A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410889091.2

    申请日:2024-07-04

    Abstract: 本申请提供一种测定地层横向力学特征的试验方法及装置,属于地层参数实验领域,该方法包括:将测试装置与钻进设备一起钻入地层,钻进设备钻头在多个待测位置形成测试孔,测试装置达到测试孔的预设位置处,采用电力驱动加压方式驱动加压模块,以多个压力值进行多次横向加压,并记录多个压力值以及多个压力值分别对应的位移值;根据多个压力值和多个压力值分别对应的位移值,获得压力位移曲线;根据压力位移曲线获得地层的极限承载力和地层的横向基床系数。本申请直接测试地层位置的横向压力和对应的位移,从而直接获得土层的横向基床系数,为工程设计提供关键参数。同时,它还能推导出地层的其他横向力学参数,为岩土工程领域带来全新的测试方法。

    一种组合桩海岸防护结构及其设计方法

    公开(公告)号:CN118153165A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410304805.9

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明提供了一种组合桩海岸防护结构的设计方法,包括以下步骤:基础数据的收集,组合桩组件、布局及周期数的确定,组合桩海岸防护结构中每个周期单元长度的确定,最终设计获得适合拟掩护海域范围的组合桩海岸防护结构。传统的等半径桩等周期规律排布,只会使波浪在传播过程中发生波程变化累积,此种改变波程的方式需要布置大量圆桩才能产生波程累积效应,并且这种波程累积方式对波浪的调制效率较低;而本发明所述设计方法通过将不同半径的圆桩设置成等周期规律分布形式,建立了一种组合桩海岸防护结构,对圆桩的数量要求相对较低的同时,能够使海岸防护结构对波浪的调制作用也相对提升,不仅实现了成本节约,还能提高海岸防护结构的消浪效率。

    一种恢复土样原位应力状态的室内十字板剪切试验装置及方法

    公开(公告)号:CN118150370A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410400472.X

    申请日:2024-04-03

    Inventor: 赵居代 周宝江

    Abstract: 本发明公开了一种恢复土样原位应力状态的室内十字板剪切试验装置及方法,通过加荷电机驱动加荷杆轴竖向上升或下降,能够对土样施加竖向荷载,恢复土样盛筒内土样的原位应力状态;通过剪切电机驱动十字板头旋转,能够实现对土样原位应力状态下的十字板剪切试验;通过升降电机驱动移动横梁带动十字板头沿立柱上升或下降,能够对土样进行不同深度位置处的十字板剪切试验;能够较接近实际情况地模拟土样原位受力状态,利于科学评价地基土性质,为工程设计提供依据;其试验过程可控性好,试验数据可靠,有利于提高试验精度和质量;能够提高试验效率和效果,且操作方便,降低成本,提高经济效益等综合效益,适用于地基土抗剪强度测试,易于推广应用。

    一种考虑水底快变地形上波浪反射特征的方法

    公开(公告)号:CN117521558B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202311691268.X

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种考虑水底快变地形上波浪反射特征的方法,包括:步骤1,进行计算模型设置;步骤2,利用含有高阶水底坡度项的完全非线性缓坡方程模型进行水底快变地形上波浪传播与反射的模拟,并依据浪高仪采集到的波面升高时间历程数据计算波浪反射系数,以考察快变水底地形上的波浪反射特征。本发明将含有高阶水底坡度项的完全非线性缓坡方程模型应用于含有多条沙坝的水底快变地形上的Bragg反射实验模拟,结果表明该模型相比于修正型缓坡方程模型(MMSE)可获得与实验结果更为相近的反射系数值。这表明发明所述模型具有良好的Bragg反射性能,且能更准确的考虑水底快变地形上的波浪反射特征。

    一种电压比例式定点海流观测装置及方法

    公开(公告)号:CN117824596A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410245696.8

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本发明涉及一种电压比例式定点海流观测装置及方法,所述观测装置包括探头(1)、主体单元(2)以及位于主体单元(2)尾端的导流翼(6),主体单元(2)的外部设有加固套筒(3),加固套筒(3)的外部设有自由拉环(4),自由拉环(4)的内部设有滚珠轴承(7)。主体单元(2)的内部设有压力与密度集成传感器模块(5)和带有磁罗盘的数字处理储存模块,通过压力传感器得到仪器所处的水深,通过电子罗盘得到水体的流向,通过密度传感器得到对应水深的水体密度,并结合电阻分压比例与流速的相互关系,推算得到对应水深的流速结果,最终准确得到观测垂线上各层次的海流数据。

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