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公开(公告)号：CN109311444A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780022095.9
申请日：2017-02-16
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/2334
Abstract: 一种用于保护车辆座椅的乘员的气囊模块，包括可膨胀衬垫和用于提供膨胀气体的充气机。该模块安装在第二车辆座椅的向内侧侧上，该第二车辆座椅邻近容纳乘员的车辆座椅。衬垫构造成膨胀到座椅之间的位置并且包括前向可膨胀室，该前向可膨胀室的体积大于后向可膨胀室。前向室从车辆座椅的底部竖直延伸到适于在远侧撞击事故的情况下接收来自乘员的头部的碰撞的位置处。后向可膨胀室配置成展开到车辆座椅向内侧位置处。前向和后向可膨胀室由朝向乘员打开的凹口分开。
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公开(公告)号：CN110914131B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201880044471.9
申请日：2018-07-05
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 一种用于检测坐在车辆中的乘员的运动的系统。该系统包括感测电极，该感测电极位于乘员附近并且被配置为发送表示感测电极中的电流的信号。该系统还包括接收器，该接收器包括控制器并且耦接到天线。接收器被配置为基于乘员的存在和设定检测条件来检测发送的信号的变化，并且基于设定检测条件来生成检测信息。控制器被配置为基于所生成的检测信息来改变车辆部件的状态。
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公开(公告)号：CN111132886B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201880045641.5
申请日：2018-05-08
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 所公开的方法被存储为计算机可读指令，并且由作为所公开的乘员监测系统(OMS)的一部分的处理器来执行。方法开始于处理器接收外部信号。外部信号可以是车辆发动机的启动、半自动或自动驾驶模式的指示，或者乘员就座、与方向盘接触和/或与至少一个仪表板控件接触的指示。外部信号的接收促使处理器捕获图像，分析图像以确定是否满足至少一个监测条件，如果不满足监测条件则生成调整信号，并将调整信号传送到至少一个VCS，并重复监测循环。在一些实施方式中，在监测循环的循环期间捕获并分析多个图像。
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公开(公告)号：CN110171384B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910120383.9
申请日：2019-02-18
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： D·A·罗梅罗埃利松多 , J·C·韦洛兹索托 , R·A·加西亚帕谢科
Abstract: 一种座椅安全带卷收器包括卷轴和用于确定从卷轴放出的座椅安全带带材的量的测量值的测量机构。测量机构包括摆线齿轮传动装置。传感器设置成用于检测安装在感测齿轮上的磁体的运动，并且可以提供控制器用于基于磁体的运动确定表征卷轴的旋转量和带材的撤回量的测量值。
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公开(公告)号：CN110891822B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201880047149.1
申请日：2018-05-15
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 各种实施方式包括车辆部件加热系统，其包括布置在感测区域内的电极以及处理器。电极为感测区域内的车辆部件的表面产生热量并且感测乘员与感测区域的接近度。处理器选择占空比的用于生成加热信号的加热百分比、用于生成和测量感测信号并报告测得的感测信号的感测百分比以及占空比的既不生成加热信号也不生成感测信号的空闲百分比，其中，加热百分比、感测百分比和空闲百分比之和为100％。处理器基于选定的百分比生成加热信号和/或生成和测量感测信号并报告测得的感测信号的测量值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111954765B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201980024837.0
申请日：2019-02-06
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 亨克·杰里米
IPC: F15B20/00 , H01R13/533
Abstract: 在各种实施方式中，自联接启动器包括一个或多个集成特征，其允许将启动器安装在壳体管内而无需成形或紧固操作。例如，在一些实施方式中，集成特征能够联接到坠落保护帽。坠落保护帽围绕启动器的头部的至少一部分延伸，并且邻接外壳的结构，从而将由坠落测试施加在坠落保护帽上的力转移到帽和外壳上的直接压缩载荷上，而不是将力传递给启动器。另外，在一些实施方式中，启动器可以包括一个或多个夹子特征，其允许启动器夹持到壳体中。在这些实施例中，坠落保护帽还可以防止夹子与壳体脱离。
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公开(公告)号：CN110393003B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880016816.X
申请日：2018-01-08
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 尼古拉斯·弗雷德里克 , 迈克尔·弗莱施内尔
IPC: H04N5/225
Abstract: 公开了一种用于乘员监控系统的相机模块。相机模块包括壳体，壳体具有内部腔体和一个表面上的孔。图像传感器位于腔室内并与孔对准。透镜沿光轴定位在图像传感器和孔之间，以将进入孔的光聚焦到图像传感器上。为了将光从不沿光轴的视野反射到孔中，相机模块包括平面反射器，该平面反射器从壳体的表面并且在孔的上方以一定角度延伸。
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公开(公告)号：CN113453971A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080015940.1
申请日：2020-02-20
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： 川口诚
Abstract: 一种方向盘组件，具有构造为连接到转向柱的中心毂，附接到中心毂的至少一个可伸缩握把，设置在每个可伸缩握把内部的一条或多条控制缆和连接到控制缆的驱动机构。驱动机构位于中心毂处或中心毂中，或相对于方向盘组件位于远处。驱动机构激活时可以选择性地移动一条或多条控制缆，以将可伸缩把移动到缩回位置或非缩回位置。可选地，握把可以直接连接到中心毂和/或延伸自中心毂的一根或多根辐条。每个可伸缩握把具有至少一条且至多四条控制缆。
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公开(公告)号：CN112424051A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980046237.4
申请日：2019-05-30
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Abstract: 一种车辆方向盘总成包括方向盘框架，方向盘框架具有辋部和位于辋部中的毂部。毂具有面向车辆的后部的第一表面和面向车辆的前部的第二表面。电子控制单元(ECT)具有面向车辆的后部的第一表面，该第一表面位于设置在包括毂的第二表面的第二平面与车辆的前部之间的平面内。电气连接器从ECU的第一表面朝向毂部的第一表面延伸。ECU包括经由线迹电联接至电气连接器的时钟弹簧连接器。通过合并在电气连接器和时钟弹簧连接器之间提供电连接的线迹，ECU减小了方向盘总成中使用的线束的尺寸和/或数量。
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公开(公告)号：CN109070835B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201780025303.0
申请日：2017-03-22
Applicant: 乔伊森安全系统收购有限责任公司
Inventor： R·J·米姆
IPC: B60R21/272 , B60R21/235 , B60R21/232
Abstract: 一种用于保护车辆乘员的安全气囊模块。该模块包括由相连接的第一面板和第二面板形成的安全气囊，其中所述安全气囊包括第一可充气腔室和第二可充气腔室。该模块还包括用于为所述安全气囊提供充气气体的充气机。所述第一可充气腔室和所述第二可充气腔室通过气体流动通道流体连接。所述第一面板和所述第二面板沿着位于所述第二腔室中的体积控制接缝连接在一起。所述接缝被配置成在所述安全气囊充气期间撤离，从而允许所述第二腔室完全充气。
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