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公开(公告)号：CN114673923A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011551415.X
申请日：2020-12-24
申请人： 南通中集太平洋海洋工程有限公司
摘要： 本公开提供一种止荡壁组件和液化气罐。止荡壁组件安装在罐体内，所述罐体用于容置液体，所述止荡壁组件包括止荡壁、固定装置、固定件。所述止荡壁上具有第一连接孔，所述止荡壁具有径向方向；所述固定装置上具有第二连接孔和固定部，所述第一连接孔和第二连接孔连通，所述固定装置上具有固定部，所述固定部供所述罐体的内壁面固定连接；所述固定件穿设于第一连接孔和第二连接孔内，以限位所述止荡壁与所述固定装置的相对位置；在沿所述径向方向上，所述第一连接孔的尺寸大于所述固定件的尺寸，以使所述止荡壁能够沿所述径向方向活动。本公开方案能够提高止荡壁的安装结构稳定性。
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公开(公告)号：CN114673922A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011549095.4
申请日：2020-12-24
申请人： 南通中集太平洋海洋工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种止荡壁组件和液化气罐，止荡壁组件安装在罐体内，所述罐体用于容置液体，所述止荡壁组件包括：所述止荡壁上具有第一限位卡持部；所述固定装置上具有第二限位卡持部，所述第一限位卡持部与所述第二限位卡持部相配合，以限位所述止荡壁与所述固定装置的相对位置，且所述第一限位卡持部与所述第二限位卡持部之间具有缓冲间隙，以供所述止荡壁在所述缓冲间隙对应的范围内活动；所述固定装置上具有固定部，所述固定部供所述罐体的内壁面固定连接。本公开方案能够提高止荡壁的安装结构稳定性。
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公开(公告)号：CN114394517A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111587373.X
申请日：2021-12-23
申请人： 南通中集太平洋海洋工程有限公司
发明人： 柏林
摘要： 本发明公开了一种船舶浮球快速吊装绳索连接方法，使用连接绳连接浮球上的起吊绳，并且在起吊绳上连接回收牵引绳连接船舷，利用绳子及卸扣吊运浮球，操作简单，船员可在船舷甲板上操作，在码头附近及海上可自由操作，浮球吊运使用及回收特别方便；替代了传统的借助于拖轮来吊运浮球的方式，船员不必登上拖轮就可以连接卸扣及绳索，节省了起吊时间和雇佣拖轮的成本，大大的提高了船员在海上操作的安全性。
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公开(公告)号：CN113250861A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010082360.6
申请日：2020-02-07
IPC分类号： F02M21/02 , F02M31/125
摘要： 本发明涉及一种运输船及其VOC燃料供气系统和供气方法。VOC燃料供气系统包括收集处理装置、多个供气管路以及电加热装置；收集处理装置用于收集和压缩VOC燃料；多个所述供气管路并联，每个供气管路的进气端分别连接所述收集处理装置，每个供气管路的出气端分别连接运输船的发动机；电加热装置包括供电箱以及多个加热组件，多个加热组件并联设置，多个加热组件对应多个所述供气管路设置，以对相应供气管路中的VOC燃料加热，并将供气管路中的VOC燃料加热并保持在预设温度；多个供气管路通过加热组件加热，并选择性地连通发动机，以述预设温度的VOC燃料输送至发动机。以保证VOC燃料的充分燃烧，同时避免了VOC燃料的温度不稳定对发动机造成的损伤。
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公开(公告)号：CN221316563U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323573881.X
申请日：2023-12-26
摘要： 本实用新型提供了一种船舶燃料储存装置，包括燃料储罐、接头处所和连接结构，燃料储罐包括罐体及凸设于罐体的顶部的气室，气室与罐体相连通，气室的外侧环绕设有承载板。接头处所具有底板，底板开设有通孔，气室部分收容于通孔内。连接结构环绕设于气室的外侧，连接结构密封连接气室及接头处所，以气密接头处所，连接结构包括相互连接的第一连接板及第二连接板，第一连接板与承载板密封连接，第二连接板与底板密封连接，第一连接板与第二连接板呈第一夹角设置。第一连接板和第二连接板呈第一夹角设置，形成柔性连接结构，能够缓冲承载板产生的位移，避免底板与承载板产生同步位移，即是缓解气室的收缩变形对接头处所的影响。
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公开(公告)号：CN220974505U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322571236.8
申请日：2023-09-20
发明人： 叶兴建
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本实用新型提供一种支撑工装，包括底座、升降座、支撑柱及至少一支撑件。底座具有容置空间。升降座位于容置空间内，且与底座可滑动连接，而能够相对于底座升降。支撑柱竖立于升降座上，且穿过底座的顶部，并与底座顶部可滑动连接，而能够随着升降座相对于底座的升降，以用于支撑船舶的结构。至少一支撑件设置于升降座底部及底座之间，用于配合升降座上升时支撑升降座。其中，底座上设有用于抵接支撑件底部、升降座底部中任一者的承托部，升降座底部及底座之间具有可将支撑件取出的取出通道。上述支撑工装中，升降座及支撑柱能够相对于底座升降，而能够调节升降座及支撑柱相对于底座的高度，并通过支撑件支撑升降座，以支撑不同高度的船舶结构。
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公开(公告)号：CN220267965U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321840809.6
申请日：2023-07-13
摘要： 本实用新型提供了一种泵井储罐及其低温潜液泵。其中，低温潜液泵包括泵体、基座及辅助滤桶。泵体底部设有一进水口，进水口处设有过滤网。基座环设于泵体的外周，且沿周向向外凸伸出泵体外周。辅助滤桶套设于泵体的下部，且辅助滤桶顶部与基座连接固定。辅助滤桶包括桶体及外滤网，桶体上开设有多个通孔，外滤网贴设于桶体外周。上述低温潜液泵中，先通过辅助滤桶初步过滤外部液体，将外部液体中较大的固体颗粒阻挡在辅助滤桶之外，经辅助滤桶过滤后的外部液体再由过滤网过滤后进入泵体，使过滤网不易被较大的固体颗粒堵塞，且辅助滤桶与过滤网的双重过滤可提高过滤效果，而保证低温潜液泵正常抽送外部液体。
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公开(公告)号：CN220221067U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321900105.3
申请日：2023-07-18
摘要： 本实用新型提供了一种船用储罐及船舶。船用储罐包括筒体、分列于筒体两端的封头、沿竖向延伸的一竖向舱壁以及分列于竖向舱壁相对两侧并沿水平方向延伸的水平舱壁；竖向舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；水平舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；筒体包括四个分筒体，各分筒体的轴线沿船体的纵向延伸，四个分筒体以两横排两竖列的方式布置，分别为并排设置的两下层分筒体以及层叠于下层分筒体上的两上层分筒体，且两下层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，两上层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，水平舱壁位于下层分筒体与上层分筒体之间。
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公开(公告)号：CN219454107U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202222987627.3
申请日：2022-11-09
IPC分类号： F24F1/58
摘要： 本实用新型提供了一种船用空调外机保护罩及船用空调外机组件，该保护罩包括顶板、与顶板相连并相对顶板向下延伸设置的两个第一侧板、与顶板相连并相对于顶板朝两侧倾斜向下延伸的两个导引罩和连接件，两个第一侧板之间位置相对且具有间距，两个导引罩之间位置对应且具有间距，顶板、两个第一侧板及两个导引罩包围出一收容空间，各个导引罩上于远离顶板的一端的位置处形成有一开口，开口与收容空间相通，连接件设置在第一侧板远离所述顶板的一端，用于连接空调外机的基座。本保护罩通过倾斜向下延伸的导引罩发挥挡水导流作用，能有效防护空调外机并提高保护罩使用寿命；通过在导引罩上设置与收容空间相通的开口，可满足空调外机运行换热需求。
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公开(公告)号：CN218703834U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222986692.4
申请日：2022-11-09
摘要： 本实用新型提供了一种船舶应急通风系统及船舶，船舶应急通风系统包括中央空调器，其回风口设置有开度可调的回风风门，其新风管道的入口设置有第一风闸和气体检测装置；多个舱室，每个舱室连接有连通于中央空调器的送风口的送风支管，多个舱室中至少一舱室为第一舱室，其送风支管上设置有第二风闸；与多个舱室之间一对一或一对多地连接的多个排风结构，每个排风结构包含排风口、设于排风口处的第三风闸及与排风口相连的排风机；多个舱室中至少一舱室为第二舱室，其设置有与回风口相连的回风结构，第一风闸、第二风闸、第三风闸分别与气体检测装置联动连接。该船舶应急通风系统可避免危害气体进入舱室，并保证人员舒适度。
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