船用储罐及船舶
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116788439A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310883118.2

    申请日:2023-07-18

    IPC分类号: B63B25/12 B63B11/04

    摘要: 本发明提供了一种船用储罐及船舶。船用储罐包括筒体、分列于筒体两端的封头、沿竖向延伸的一竖向舱壁以及分列于竖向舱壁相对两侧并沿水平方向延伸的水平舱壁;竖向舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接;水平舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接;筒体包括四个分筒体,各分筒体的轴线沿船体的纵向延伸,四个分筒体以两横排两竖列的方式布置,分别为并排设置的两下层分筒体以及层叠于下层分筒体上的两上层分筒体,且两下层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置,两上层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置,水平舱壁位于下层分筒体与上层分筒体之间。

    船舶、双壁管中内管泄漏点的探测装置及探测方法

    公开(公告)号:CN116263239A

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202111517712.7

    申请日:2021-12-13

    发明人: 曹广权 朱智敏

    IPC分类号: F17D5/02 F17D5/00

    摘要: 本发明提供了一种船舶、双壁管中内管泄漏点的探测装置及探测方法。双壁管中内管泄漏点的探测装置包括供气管路、干燥器、加热器、调节设备、连接管路、多个温度检测设备以及控制器。供气管路用于接收压缩空气;干燥器设置于供气管路的下游,用于干燥压缩空气而得到干燥空气;加热器设置于干燥器的下游,用于加热干燥空气得到热空气;调节设备设置于加热器的下游,用于调节热空气的温度;连接管路设置于调节设备的下游,并与内管可拆卸连接,以将调节设备所调节后的热空气输送至内管内;多个温度检测设备对应设置于内管的多个焊缝的外周;各温度检测设备用于检测对应焊缝处的温度;控制器与多个温度检测设备电连接,以分别接收多个焊缝处的温度。

    液化气运输船及其货空舱的通风方法

    公开(公告)号:CN113443116B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202010219282.X

    申请日:2020-03-25

    发明人: 刘瑞忠

    IPC分类号: B63J2/10 B63J2/08 B63B25/12

    摘要: 本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口,该开口处设有可开闭的舱口盖;液罐对应位于液货舱内;液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱;通风管路系统包括通风总管和通风支管;通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端,且通风总管的底端延伸至液罐的下方,顶端穿过液货舱的顶部,通风支管固定于货空舱内,且通风支管的一端与通风总管连通,另一端朝向开口延伸;风机对应通风总管设置,固定于甲板上;通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机,以将风机与开口之间相连通,使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。

    LNG船用储罐保温层冷检试验装置及方法

    公开(公告)号:CN110646463A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201810680036.7

    申请日:2018-06-27

    IPC分类号: G01N25/14

    摘要: 本发明涉及LNG储罐技术领域,具体涉及一种LNG船用储罐保温层冷检试验装置及方法。该LNG船用储罐保温层冷检试验装置,包括:低温介质容器,用于存储低温介质,低温介质的沸点≤-163℃;第一支路,其进口端与低温介质容器连通,其出口端用于与LNG储罐连通;第一支路上设置有气化器和第一调节阀;气化器用于将液相低温介质气化为气相低温介质;第一调节阀与气化器的输出端连通,用于控制流通于第一支路中的气相低温介质的传输;第二支路,其进口端与低温介质容器连通,其出口端用于与LNG储罐连通,以向LNG储罐传输液相低温介质;第二支路上设置有第二调节阀,用于控制流通于第二支路中的液相低温介质的传输。利于技术人员对LNG储罐的保温层进行有效地检测。

    船用堆叠式储罐及船舶
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118665659A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202310265172.0

    申请日:2023-03-17

    IPC分类号: B63B25/12

    摘要: 本发明提供了一种船用堆叠式储罐及船舶。船用堆叠式储罐包括至少两个罐体和防倾装置。至少两个罐体沿竖向叠拼设置并且相互连通;罐体的轴线沿船体的横向延伸;罐体的宽度分别小于罐体的轴向长度和高度;防倾装置包括设置于罐体轴向两端的防倾件,防倾件设置于位于顶层的罐体上;防倾件设置于船体的限位件的内侧,各防倾件包括凸伸出顶层罐体的安装座、设置于安装座上的连接座以及设置于连接座外侧的层压木块,罐体轴向两端的层压木块分别用于与船体横向两端的限位件抵接而防止罐体沿船体横向的倾斜。该船用堆叠式储罐以轴线沿船体横向的方式布置于船体上,并在罐体上设置防倾装置,避免罐体沿船体横向的倾斜。

    船舶应急通风系统、船舶应急通风方法及船舶

    公开(公告)号:CN118047027A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202211401143.4

    申请日:2022-11-09

    发明人: 李翔 刘瑞忠

    IPC分类号: B63J2/10 B63J2/02 B63B45/00

    摘要: 本发明提供了一种船舶应急通风系统、船舶应急通风方法和船舶,船舶应急通风系统包括中央空调器,其回风口设置有开度可调的回风风门,其新风管道的入口设置有第一风闸和气体检测装置;多个舱室,每个舱室连接有连通于中央空调器的送风口的送风支管,多个舱室中至少一舱室为第一舱室,其送风支管上设置有第二风闸;与多个舱室之间一对一或一对多地连接的多个排风结构,每个排风结构包含排风口、设于排风口处的第三风闸及与排风口相连的排风机;多个舱室中至少一舱室为第二舱室,其设置有与回风口相连的回风结构,第一风闸、第二风闸、第三风闸分别与气体检测装置联动连接。该船舶应急通风系统可避免危害气体进入舱室,并保证人员舒适度。

    液化气运输船及其货空舱的通风方法

    公开(公告)号:CN113443116A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202010219282.X

    申请日:2020-03-25

    发明人: 刘瑞忠

    IPC分类号: B63J2/10 B63J2/08 B63B25/12

    摘要: 本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口,该开口处设有可开闭的舱口盖;液罐对应位于液货舱内;液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱;通风管路系统包括通风总管和通风支管;通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端,且通风总管的底端延伸至液罐的下方,顶端穿过液货舱的顶部,通风支管固定于货空舱内,且通风支管的一端与通风总管连通,另一端朝向开口延伸;风机对应通风总管设置,固定于甲板上;通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机,以将风机与开口之间相连通,使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。