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公开(公告)号：CN118665659A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310265172.0
申请日：2023-03-17
IPC分类号： B63B25/12
摘要： 本发明提供了一种船用堆叠式储罐及船舶。船用堆叠式储罐包括至少两个罐体和防倾装置。至少两个罐体沿竖向叠拼设置并且相互连通；罐体的轴线沿船体的横向延伸；罐体的宽度分别小于罐体的轴向长度和高度；防倾装置包括设置于罐体轴向两端的防倾件，防倾件设置于位于顶层的罐体上；防倾件设置于船体的限位件的内侧，各防倾件包括凸伸出顶层罐体的安装座、设置于安装座上的连接座以及设置于连接座外侧的层压木块，罐体轴向两端的层压木块分别用于与船体横向两端的限位件抵接而防止罐体沿船体横向的倾斜。该船用堆叠式储罐以轴线沿船体横向的方式布置于船体上，并在罐体上设置防倾装置，避免罐体沿船体横向的倾斜。
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公开(公告)号：CN118047027A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211401143.4
申请日：2022-11-09
摘要： 本发明提供了一种船舶应急通风系统、船舶应急通风方法和船舶，船舶应急通风系统包括中央空调器，其回风口设置有开度可调的回风风门，其新风管道的入口设置有第一风闸和气体检测装置；多个舱室，每个舱室连接有连通于中央空调器的送风口的送风支管，多个舱室中至少一舱室为第一舱室，其送风支管上设置有第二风闸；与多个舱室之间一对一或一对多地连接的多个排风结构，每个排风结构包含排风口、设于排风口处的第三风闸及与排风口相连的排风机；多个舱室中至少一舱室为第二舱室，其设置有与回风口相连的回风结构，第一风闸、第二风闸、第三风闸分别与气体检测装置联动连接。该船舶应急通风系统可避免危害气体进入舱室，并保证人员舒适度。
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公开(公告)号：CN116792667A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310933231.7
申请日：2023-07-26
摘要： 本发明提供了一种止荡壁组件及储罐，止荡壁组件包括止荡壁本体和弹性连接件，弹性连接件的一端与止荡壁本体滑动连接，另一侧与罐体内壁固定连接。因此，罐体内的液体晃动并对止荡壁本体产生冲击时，止荡壁本体先与罐体之间发生相对移动和/或弹性连接件发生弹性变形，以缓冲一定量的冲击力，因此，避免了应力集中在止荡壁本体与罐体之间的连接位置而导致连接位置产生疲劳裂纹，提高了连接处的稳定性，提高止荡壁组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113443116A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010219282.X
申请日：2020-03-25
发明人： 刘瑞忠
摘要： 本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口，该开口处设有可开闭的舱口盖；液罐对应位于液货舱内；液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱；通风管路系统包括通风总管和通风支管；通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端，且通风总管的底端延伸至液罐的下方，顶端穿过液货舱的顶部，通风支管固定于货空舱内，且通风支管的一端与通风总管连通，另一端朝向开口延伸；风机对应通风总管设置，固定于甲板上；通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机，以将风机与开口之间相连通，使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。
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公开(公告)号：CN118023667A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410209473.6
申请日：2024-02-26
摘要： 本发明提供了一种高锰钢自动焊接工艺，其通过将待焊接处设置成预设坡口，并在预设坡口的正面使用埋弧焊依次焊接多个焊道，以形成打底焊缝。同时对打底焊缝朝向所述预设坡口反面的一侧的端面进行碳刨清根和打磨，再使用埋弧焊在预设坡口的后面焊接多个焊道，并形成填充焊道。同时，分别控制埋弧焊机焊接打底焊缝和填充焊缝的输出电流、输出电压和焊接速度，从而保证焊缝的焊接效果，并减少焊接过程中烟尘的产生。
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公开(公告)号：CN116788439A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310883118.2
申请日：2023-07-18
摘要： 本发明提供了一种船用储罐及船舶。船用储罐包括筒体、分列于筒体两端的封头、沿竖向延伸的一竖向舱壁以及分列于竖向舱壁相对两侧并沿水平方向延伸的水平舱壁；竖向舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；水平舱壁的两端分别延伸至两封头处并与封头连接；筒体包括四个分筒体，各分筒体的轴线沿船体的纵向延伸，四个分筒体以两横排两竖列的方式布置，分别为并排设置的两下层分筒体以及层叠于下层分筒体上的两上层分筒体，且两下层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，两上层分筒体关于竖向舱壁镜像对称设置，水平舱壁位于下层分筒体与上层分筒体之间。
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公开(公告)号：CN116263239A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111517712.7
申请日：2021-12-13
摘要： 本发明提供了一种船舶、双壁管中内管泄漏点的探测装置及探测方法。双壁管中内管泄漏点的探测装置包括供气管路、干燥器、加热器、调节设备、连接管路、多个温度检测设备以及控制器。供气管路用于接收压缩空气；干燥器设置于供气管路的下游，用于干燥压缩空气而得到干燥空气；加热器设置于干燥器的下游，用于加热干燥空气得到热空气；调节设备设置于加热器的下游，用于调节热空气的温度；连接管路设置于调节设备的下游，并与内管可拆卸连接，以将调节设备所调节后的热空气输送至内管内；多个温度检测设备对应设置于内管的多个焊缝的外周；各温度检测设备用于检测对应焊缝处的温度；控制器与多个温度检测设备电连接，以分别接收多个焊缝处的温度。
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公开(公告)号：CN113443116B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010219282.X
申请日：2020-03-25
发明人： 刘瑞忠
摘要： 本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口，该开口处设有可开闭的舱口盖；液罐对应位于液货舱内；液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱；通风管路系统包括通风总管和通风支管；通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端，且通风总管的底端延伸至液罐的下方，顶端穿过液货舱的顶部，通风支管固定于货空舱内，且通风支管的一端与通风总管连通，另一端朝向开口延伸；风机对应通风总管设置，固定于甲板上；通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机，以将风机与开口之间相连通，使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。
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公开(公告)号：CN113446445A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010229185.9
申请日：2020-03-27
摘要： 本发明涉及一种船舶、燃气管路系统及其接地方法。燃气管路系统包括供燃气通过的第一管道和第二管道，以及分别固定在第一管道和第二管道的管口处的法兰，两法兰通过紧固件连接固定；每个法兰的周侧上均开设有固定孔；燃气管路系统还包括射钉以及连接线，射钉一端钉入固定孔内，另一端向外超出法兰的外周；连接线两端分别连接两个法兰上的一个射钉，一个法兰上的射钉通过接地线连接于外围静电结构，以能够将静电向外传导，避免了静电火花导致的潜在的爆炸风险，使得燃气管路系统更加稳固可靠。在法兰上开设固定孔，射钉钉入固定孔内，不需要在法兰上进行焊接工艺，法兰不会因受热变形而受到破坏，保护了法兰的结构。
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公开(公告)号：CN110646463A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810680036.7
申请日：2018-06-27
申请人： 南通中集太平洋海洋工程有限公司
IPC分类号： G01N25/14
摘要： 本发明涉及LNG储罐技术领域，具体涉及一种LNG船用储罐保温层冷检试验装置及方法。该LNG船用储罐保温层冷检试验装置，包括：低温介质容器，用于存储低温介质，低温介质的沸点≤-163℃；第一支路，其进口端与低温介质容器连通，其出口端用于与LNG储罐连通；第一支路上设置有气化器和第一调节阀；气化器用于将液相低温介质气化为气相低温介质；第一调节阀与气化器的输出端连通，用于控制流通于第一支路中的气相低温介质的传输；第二支路，其进口端与低温介质容器连通，其出口端用于与LNG储罐连通，以向LNG储罐传输液相低温介质；第二支路上设置有第二调节阀，用于控制流通于第二支路中的液相低温介质的传输。利于技术人员对LNG储罐的保温层进行有效地检测。
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