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公开(公告)号：CN220183866U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202320795905.7
申请日：2023-04-10
申请人： 上海市政养护管理有限公司 , 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于更换的交通标识牌装置，涉及交通标识牌装置技术领域。本实用新型包括支架、标牌，支架侧部装设有标牌定位机构，标牌定位机构包括底板、弹性滑动配合在底板上的多个定位销、滑动配合在底板上用于限位定位销的定位框，底板转动配合有与定位框螺纹配合的调节螺丝。本实用新型通过开启转动调节螺丝带动定位框与定位销分离，解除对定位销的限制，然后用力外拉标牌，继而快速取下标牌，然后将新的标牌挤压第一挤压斜面，进而使定位销滑动卡入L型限位翻边内，然后旋转调节螺丝带动定位框挤压限位定位销，进而便于快速更换标牌，因为多个定位销的伸缩长度可以不同，进而便于适应不同规格的标牌更换定位。
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公开(公告)号：CN220013514U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320779831.8
申请日：2023-04-11
申请人： 上海市政养护管理有限公司 , 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于高速公路中分带的清洁设备，涉及清洁设备技术领域。本实用新型包括安装板，安装板一侧转动配合延伸板，安装板上装设有用于驱动延伸板转动的驱动机构，延伸板上弹性转动配合有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆一侧装设有吸尘斗，吸尘斗上套设有保护筒。本实用新型通过弹性伸缩杆水平弹性伸缩，弹性伸缩杆通过扭簧弹性转动，便于保护筒遇到路障时水平位移或转动绕过路障，便于降低吸尘斗撞坏和被阻挡无法继续移动的几率，通过驱动机构使延伸板和安装板呈V字形收至清洁车上，便于降低清洁设备在清洁车漏出的长度，便于完成清洁工作后，清洁设备折叠收至清洁车上，清洁车可以在道路上正常行驶。
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公开(公告)号：CN214845336U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121245495.6
申请日：2021-06-04
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海市政养护管理有限公司
IPC分类号： G01P1/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于固定加速度传感器的固定装置，属于结构监测技术领域。包括：底板、顶板、多个螺栓固定件以及多个固定块，其中，底板与顶板通过多个螺栓固定件可拆卸连接，多个固定块设置在底板上，并与被测结构可拆卸连接，加速度传感器放置在底板上，并位于底板与顶板之间，顶板的下表面与加速度传感器抵接。因为本实用新型提供的固定装置中各部件安装和拆卸方便，同时不会对被测结构造成破坏，所以提高了加速度传感器的可重复使用性能，适用于短期快速的结构监测，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN117764212A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311229078.6
申请日：2023-09-21
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海城建智慧城市运营管理有限公司
摘要： 本发明涉及一种城市隧道整体能耗预警方法和系统，方法包括：获取城市隧道的结构参数，构建合理用电量预测模型，从而获取合理用电量并根据实际隧道用电量，获取用电量合理指数，并通过阈值划分确定用电量合理得分；从城市隧道内的各个电表中选取待测电表；获取所有待测电表整体的单位基本电费和峰平谷综合单价，并根据阈值划分确定用电分布均衡性得分；根据获取的用电量合理得分和用电分布均衡性得分，得到城市隧道的能耗综合得分，并设置预警阈值，对城市隧道进行能耗优化。与现有技术相比，本发明既考虑了隧道电能消耗的情况，又考虑了用电行为，实现对城市隧道能耗的总体评估，能及时发现城市隧道能耗问题，进行及时优化。
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公开(公告)号：CN112669648A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011375594.6
申请日：2020-11-30
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司
摘要： 发明提供道路运维施工现场安全管控系统。该系统包括车辆拦截装置、车辆感应装置、控制系统、中转端、安全管理终端和路锥。所述路锥围挡于施工区外围。所述施工区包括施工缓冲区和施工作业区。所述车辆拦截装置、车辆感应装置、控制系统和中转端布置在施工缓冲区。所述安全管理终端布置在施工作业区。所述车辆拦截装置、车辆感应装置和中转端分别与控制系统电性连接。所述车辆感应装置包括支撑组件以及设置在所述支撑组件上的红外摄像系统。所述中转端包括收发模块和通讯警示装置。所述通讯警示装置包括扬声器和警示灯。可在不完全封闭交通状态下给出分级交通安全预警措施，保障工作区施工人员安全。
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公开(公告)号：CN118757187A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410924733.8
申请日：2024-07-10
申请人： 上海市政养护管理有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于注浆机技术领域，且公开了一种移动式隧道裂缝修复用注浆机，包括移动支架、下料斗、驱动组件、泵浦杆、送料管和加压管，还包括：连接座，其设置于移动支架上；调节机构，其安装于连接座上：封堵组件，其活动连接于连接座内。上述方案通过V型连杆、直槽、连接柱二和活塞柱二等结构之间的配合，使得装置具有良好的防止泥浆倒流的情况，通过泵浦杆的收缩，使调节机构内部处于负压状态，并配合弧形弹簧杆上弹簧的弹力，进而通过V型连杆和连接柱一带动圆盘顺时针先行旋转30°，使直槽迫使连接柱二带动活塞柱二相背移动，从而将横向孔道中的浆料和砂石挤出，并将U形孔道封堵，避免了浆料会倒流的情况发生。
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公开(公告)号：CN118911044A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410578114.8
申请日：2024-05-10
申请人： 上海市政养护管理有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明提供了一种小箱梁湿接缝开裂析白病害维修施工方法。本发明采用水泥基渗透结晶材料、界面剂和聚合物修补砂浆三种材料对小箱梁开裂析白病害进行修补，确定了三种材料的涂刷顺序，使得维修区域的抗折强度、抗压强度、冲击韧性、粘结性能、抗冻性及抗渗性相较使用泥基渗透结晶材料或者聚合物修补砂浆单层材料维修有所提升，大幅度地提高了原有裂缝区域的力学性能和耐久性能。本发明可以有效地防止维修区域在汛期雨水冲刷、变荷载和重复移动荷载的作用下二次开裂现象，为小箱梁湿接缝开裂析白维修提出一套完整的施工方法，设计科学且操作简单，具有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN108507529B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201710343652.9
申请日：2017-05-16
申请人： 重庆大学 , 上海市政养护管理有限公司
摘要： 本发明公开一种桥接坡沉降自动检测装置和车辆，车辆上设置有检测装置，检测装置包括图像采集单元，运动状态采集单元，支撑单元，定位单元，数据处理单元；支撑单元固定在车辆车尾的顶部；图像采集单元与所述支撑单元连接，运动状态采集单元与支撑单元连接，用于获取车辆的运动状态信息；定位单元与支撑单元连接，定位单元安装在车辆的顶部的中心位置处；数据处理单元分别与图像采集单元、运动状态采集单元和定位单元连接，获得桥接坡沉降的状态信息。通过数据处理单元将车辆运动时路面的图像(56)对比文件王建峰 等.路面三维检测技术研究.武汉理工大学学报.2010,1202-1205.袁文祥.激光路面检测系统颠簸分析及测量装置研制.中国优秀硕士学位论文全文数据库信息科技辑.2012,I135-35.李荣;卢毅;宋萍.多功能路面状况检测技术的发展.测绘地理信息.2013,(第04期),84-87.过学迅;徐占;李孟良;杨波;汪斌.路面不平度测量技术研究综述.中外公路.2009,(05),47-51.刘宛予;张磊;谢凯;吴海艳;浦昭邦;王刚.路面平整度检测技术及其发展现状分析.工业计量.2007,(01),9-12.
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公开(公告)号：CN108507529A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710343652.9
申请日：2017-05-16
申请人： 重庆大学 , 上海市政养护管理有限公司
摘要： 本发明公开一种桥接坡沉降自动检测装置和车辆，车辆上设置有检测装置，检测装置包括图像采集单元，运动状态采集单元，支撑单元，定位单元，数据处理单元；支撑单元固定在车辆车尾的顶部；图像采集单元与所述支撑单元连接，运动状态采集单元与支撑单元连接，用于获取车辆的运动状态信息；定位单元与支撑单元连接，定位单元安装在车辆的顶部的中心位置处；数据处理单元分别与图像采集单元、运动状态采集单元和定位单元连接，获得桥接坡沉降的状态信息。通过数据处理单元将车辆运动时路面的图像信息，车辆的运动状态信息和位置信息，获得桥接坡沉降的状态信息，提高了检测装置的精度。
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公开(公告)号：CN107036582A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710446012.0
申请日：2017-06-14
申请人： 上海市政养护管理有限公司
IPC分类号： G01C5/00
CPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种检测道路路基沉降的系统及方法，所述系统包括支架、设置在支架的一端的激光器、设置在支架的另一端的相机、与相机连接的控制器以及车；支架的一端与车的一侧连接，另一端悬空；激光器与车的夹角为设定值；相机用于获取路面图像信息；控制器用于获取路面图像信息中车到路肩的图像距离，并根据图像距离、控制器内存储的标准距离以及设定值，计算相机到路面的实际高度，还用于根据实际高度和控制器内存储的标准高度，计算道路路基的沉降值；再结合车行驶过的道路线形信息和沉降值，生成道路沉降变化曲线，实现了全自动检测道路路基的沉降值的检测。因此，采用本发明提供的系统或者方法，能够自动检测道路路基沉降值。
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