一种建筑墙面平整度及不规则轮廓的测量设备及方法

    公开(公告)号:CN118999421A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411499601.1

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本发明涉及清水混凝土建筑结构不规则轮廓检测技术领域,具体涉及一种建筑墙面平整度及不规则轮廓的测量设备及方法,包括地面控制站、无人机本体、无人机坐标定位器,无人机本体设有坐标指示机构、测量机构、双向减振机构,坐标指示机构与无人机坐标定位器配合使用,双向减振机构包括针对无人机水平振动进行调控的第一减振机构,针对无人机倾斜进行调控的第二减振机构。方法包括建立数据库、无人机定位、测量的步骤。本发明通过无人机坐标定位器与坐标指示机构的协同配合,可对每个第三激光测距传感器测量光线的起始点位置精确定位,从而确保测量结果的可靠性,克服了气流因素及无人机本体的机械振动因素对墙面平整度和不规则轮廓测量的影响。

    一体船用提升绞车的拉力标定方法

    公开(公告)号:CN114034501B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202111579631.X

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开了一体船用提升绞车的拉力标定方法,包括安装步骤、初始加载步骤、逐级加载步骤和标定步骤。首先将提升绞车吊缆下放与沉管管顶吊点连接,吊缆不对吊点施加拉力,记录操控台显示的缆力初始值;其次向沉管压载水箱内加水至消除沉管干舷,同步下放吊缆使其恢复缆力初始值,记录此时的消除干舷水箱总水量;继续逐级加水,在此期间保持吊缆出缆长度不变,对应记录每级的提供负浮力水箱总水量;计算每级提供负浮力水箱总水量与消除干舷水箱总水量之差,逐级标定操控台上显示的缆力数据。本发明通过对沉管压载水量的控制和加载,逐级反算提升绞车吊缆的实际受力,并以此逐级标定操控台显示的缆力数据,进而实现提升绞车拉力的准确标定。

    一种沉管安装船和拖轮之间数据同步方法及系统

    公开(公告)号:CN115843009A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202310119497.8

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本申请公开了一种沉管安装船和拖轮之间数据同步方法及系统,数据同步方法包括:根据拖轮发送电台信道数据与安装船接收电台信道数据,对拖轮发送电台与安装船接收电台进行配对后,定位设备计算获得定位数据并将定位数据传输到拖轮发送电台,拖轮发送电台将定位数据发送到安装船接收电台,安装船接收电台将定位数据传输到浮运导航系统;根据拖轮接收电台信道数据与安装船发送电台信道数据,对安装船发送电台与拖轮接收电台进行配对后,浮运导航系统对定位数据进行打包处理,通过安装船发送电台,将打包数据发送到拖轮接收电台,拖轮接收电台将打包数据传输到拖轮版系统,拖轮版系统对打包数据进行解码处理,获得解码后的定位数据。

    沉管隧道合龙口姿态水下检核方法

    公开(公告)号:CN115046537B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210984276.2

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本发明属于沉管隧道工程测量技术领域,具体涉及一种沉管隧道合龙口姿态水下检核方法。该检核方法包括:在第一管节端钢壳合龙面处布设多个起始特征点并标定其于第一管节施工坐标系下的实测施工坐标,在第二管节端钢壳合龙面处布设多个读数特征点并标定其于第二管节施工坐标系下的实测施工坐标;水下丈量起始特征点与读数特征点之间多条量测边的实测边长,并建立观测方程,求解第一管节施工坐标系和第二管节施工坐标系之间的空间坐标转换参数,求解量测边的边长改正数;并对求解结果进行分析。本发明实现了对沉管隧道合龙口处的第一管节和第二管节之间空间关系的检核,确保合龙口数据的准确性和可靠性。

    一种用于DCM船的钻杆疏通装置

    公开(公告)号:CN108798533A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810794894.4

    申请日:2018-07-19

    CPC classification number: E21B12/06

    Abstract: 本发明公开一种用于DCM船的钻杆疏通装置,属于钻杆疏通技术领域,包括疏通杆、疏通杆支座;所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二,多个疏通杆一依次首尾连接组装,所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部;所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架,所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接,驱动马达安装在安装座上,所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动,所述轨道安装在支架上。通过现场实践,该钻杆疏通装置应用效果较好,省时省力,操作简单,单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右,而之前采用的其他方法最快也要2小时,因此值得推广应用。

    一种用于DCM船的新型掘进搅拌钻头结构

    公开(公告)号:CN108797572A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810794920.3

    申请日:2018-07-19

    CPC classification number: E02D5/46

    Abstract: 本发明公开一种用于DCM船的新型掘进搅拌钻头结构,属于掘进搅拌钻头领域,包括钻杆,所述钻杆的底部设有喷浆口,还包括用于破土的前端掘进机构、用于辅助切土的刀片机构,所述前端掘进机构和刀片机构分别固定在钻杆上;所述刀片机构包括安装在钻杆上的若干上层刀片、下层刀片,所述上层刀片、下层刀片与钻杆接触的位置分别设有加强肋,所述上层刀片、下层刀片分别倾斜式固定在钻杆上,下层刀片的底部设有倾斜合金齿;所述前端掘进机构包括安装在钻杆上的掘进端,所述掘进端底部固定有合金齿。本发明的新型掘进搅拌钻头使用效果较好,使用寿命长,搅拌质量好,成桩合格率高,可以应用推广到将来的DCM船施工中。

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