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公开(公告)号：CN105887882A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610319745.3
申请日：2016-05-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
IPC: E02D13/04
CPC classification number: E02D13/04
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格散打用可调式导向支撑架，其包括：上部可升降式平台、下部多层固定支架以及底部支承桩，上部可升降式平台位于下部三层固定支架的上部，用于副格钢板桩吊装钢丝绳解扣的操作平台；下部多层固定支架支撑上部可升降式平台，并用于调整副格弧度，以及在副格下桩后临时固定钢板桩；底部支承桩用于支承固定支架和上部可升降式平台。由此构成的可调式导向支撑架能够安全、快速的实现格型钢板桩大圆筒副格的现场拼装。
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公开(公告)号：CN104088280A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410290868.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格预拼整打、接桩散打组合施工工艺，该工艺通过运输船将预先拼装的下段副格钢板桩运至施工现场，由振沉用起重船直接配多个振动锤将预先拼装好的下段副格钢板桩从运输船上起吊，并插入主副格连接桩锁口内，然后同时启动振动锤，振沉副格钢板桩，进行整体振沉；在整打完成后，进行现场接桩，拼接上段副格钢板桩，然后采用单锤分组、分层振沉至设计高程。该施工工艺能够有效解决现有格型钢板桩大圆筒施工过程中所遇到的问题。
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公开(公告)号：CN104088279A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410290866.0
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格现场预拼、整体吊打的施工工艺，该工艺在施工现场设置相应的副格拼装支架，在该拼装支架上直接预拼格型钢板桩形成大圆筒副格，由振沉用起重船直接配多个振动锤将拼装好的副格从拼装支架上起吊，并插入筒位主副格连接桩锁口内，然后同时启动振动锤，振沉副格钢板桩，整体振沉不到位时，采用单锤分组振沉到位。该工艺能够解决现有工艺所存在的问题，并适用于所有陆域形成工程中的桩长比较短的格型钢板桩围堤施工，尤其适用于大型起重船不能进入的区域，如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。
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公开(公告)号：CN103233452A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310147656.1
申请日：2013-04-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法，该方法的步骤如下：（1）在运输船上设置运输支架，所述支架固设在运输船的甲板上，并呈两舷纵向对称装载；（2）利用钢板桩在运输支架上完成主格板桩1/4圆筒的拼装，得到相应的1/4圆钢板桩组装片；（3）利用拖船将安置有1/4圆钢板桩组装片的运输船拖运至施工现场。该运输方案能够有效解决现有技术中所存在的问题，保证船舶运输稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118273436A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410373928.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水运工程桶式基础的水泵对接装置及其安装方法，水泵对接装置包括水泵固定架、四根竖向调节撑杆、四根下部撑脚、两对斜向调节杆和两根水平向调节杆。水泵固定架包括四根立柱、一一对应地固定在四根立柱的顶、底部的上、下框架以及四根一一对应地连接在下框架的四个角部的固定撑脚；四根竖向调节撑杆一一对应地连接在水泵固定架的四根固定撑脚的下端；四根下部撑脚一一对应地连接在四根竖向调节撑杆的下端；两对斜向调节杆一一对应地连接在四根竖向调节撑杆的中部与水泵固定架的下框架的两根纵梁的底面之间；两根水平向调节杆横向连接在四根竖向调节撑杆的下部之间。发明能大大降低水泵在桶式基础沉贯过程中脱落的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118070520A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209205.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/13 , E02D27/52 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种浮箱增稳的变截面桶式基础跨临界面稳定性的分析方法包括：步骤一，采集桶式基础的基本尺寸参数；步骤二，建立桶式基础的三维几何模型；步骤三，通过桶式基础的三维几何模型计算桶式基础在跨临界面状态下的固有结构特性参数；步骤四，根据桶式基础的固有结构特性参数计算当前浮箱的桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度；根据初稳性高度判断桶式基础在跨临界面状态下是否满足稳定性要求；步骤六，重复步骤三至步骤五，直到桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度满足稳定性要求，进而得到满足桶式基础在跨临界面状态下稳定性要求的桶式基础的最佳设计尺寸。本发明能评估浮箱的布置是否满足桶式基础在跨临界面状态下的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN104047277B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410293194.9
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格板桩组合散打方法，其采用单振动锤对格型钢板桩大圆筒主格进行分组振沉。本发明提供的格型钢板桩大圆筒水上组合散打工艺，适用于所有陆域形成工程中的格型钢板桩围堤施工，尤其适用于大型起重船不能进入的区域，如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。陆上预拼不受现场条件的制约，特别适用于现场年有效作业时间很短的外海区域。同时，该工艺不需要2000t以上大吨位起重船，施工成本相对较小。
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公开(公告)号：CN103233452B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310147656.1
申请日：2013-04-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格板桩预拼1/4圆筒运输方法，该方法的步骤如下：（1）在运输船上设置运输支架，所述支架固设在运输船的甲板上，并呈两舷纵向对称装载；（2）利用钢板桩在运输支架上完成主格板桩1/4圆筒的拼装，得到相应的1/4圆钢板桩组装片；（3）利用拖船将安置有1/4圆钢板桩组装片的运输船拖运至施工现场。该运输方案能够有效解决现有技术中所存在的问题，保证船舶运输稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN104047282A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410293193.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格陆域预拼、水上散打的施工工艺，其通过专用运输船将在内陆预先拼装的副格钢板桩运至施工现场，由振沉用起重船将副格从运输船上起吊，并插入主副格连接桩锁口内，利用副格导向支撑架临时固定副格板桩，完成起重船卸扣、吊装振动锤的动作，然后将副格板桩分组、分层振沉至设计高程。本工艺适用于所有陆域形成工程中的格型钢板桩围堤施工，尤其适用于大型起重船不能进入的区域，如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。陆上预拼不受现场条件的制约，特别适用于现场年有效作业时间很短的外海区域。
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公开(公告)号：CN102191775A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010127521.5
申请日：2010-03-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种裸露基岩人造基床与挑梁相结合的稳桩方法。该方法包括如下步骤：(1)人造基床的结构设计；(2)人造基床抛投及成型；(3)钢套筒沉放；(4)群桩的稳桩施工。通过对几种稳桩技术进行比较，经设计计算，并利用单桩稳定物理模型试验，验证了人造基床技术的适用性，同时针对工程进行了人造基床的设计和施工，成功解决了离岸深水浅覆盖层条件下的稳桩问题以及码头前沿水深受限制的问题。另外，通过对码头前排桩采用挑梁稳桩的施工工艺，从而尽量减少人造基床对码头前沿水深的影响。
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