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公开(公告)号：CN105089070B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510579051.9
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本发明公开了一种消减波浪荷载的桥梁深水基础，该桥梁深水基础包括横系梁、斜柱和底座，其中，斜柱的数量M大于或等于2，且斜柱的上端与横系梁固接，斜柱的下端与底座固接。斜柱上小下大，自上而下向外侧倾斜布置，斜柱之间存在一定的空间距离。斜柱上小下大，其所受波浪荷载比等截面等体积斜柱的小；斜柱之间存在空间距离，各斜柱所受波浪荷载存在相位差，所有斜柱上总波浪荷载进一步减小。底座顶面设有斜坡，底座斜坡上波浪压力的竖向分力产生的力矩可消减桥梁深水基础上的总波浪力矩。本发明构造简单，实施方便，经济性好，可有效消减桥梁深水基础上的波浪荷载。
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公开(公告)号：CN105115697A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510600041.9
申请日：2015-09-18
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁全桥弹性模型风浪流耦合作用动力响应试验系统，包括：风浪流耦合场模拟系统，用于通过模拟-反馈-控制的机制生成目标风浪流耦合场；桥梁全桥弹性模型，设置于风浪流耦合场模拟系统中，用于模拟桥梁施工及成桥状态全桥的弹性结构外形、刚度、质量及阻尼特性；试验测试分析系统，用于采集和分析风浪流耦合场参数以及桥梁全桥弹性模型在该风浪流耦合场作用下的位移、加速度、水下基础表面动水压力分布、基底六分力等动态响应。本发明能够实现空间相关、时间连续及同步的风浪流耦合场模拟、桥梁施工和成桥状态全桥弹性模型模拟、风浪流耦合场参数和桥梁全桥弹性模型动态响应的实时测试与分析，且实施方便，精度高，可靠性强。
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公开(公告)号：CN103969010A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310027558.4
申请日：2013-01-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁风浪流耦合场、弹性模型及动态响应试验测试系统，该系统包括风浪流耦合场模拟系统、风浪流耦合场中桥梁弹性模型和动态响应试验测试系统，其中：风浪流耦合场由考虑风、浪、流时间同步和空间相关的风浪流耦合场模拟系统产生；风浪流耦合场中桥梁弹性模型在风浪流耦合场模拟系统产生的风浪流耦合场中实现对桥梁弹性结构特性的模拟；动态响应试验测试系统对桥梁弹性模型的动态响应进行测试，得到测试结果。本发明能够实现风浪流耦合场模拟、风浪流耦合场中桥梁弹性模型模拟及其动态响应的试验测试。
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公开(公告)号：CN119760818A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411628093.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的桥梁钢塔构件尺寸检测方法及系统，方法包括通过采用三维激光扫描仪获得包括目标钢塔构件的整体点云数据；根据整体点云数据获得目标钢塔构件的有效点云数据；采用DBSCAN算法对有效点云数据进行聚类处理，获得目标钢塔构件的所有单元点云数据；采用RANSAC算法对钢管点云数据进行处理，获得钢管直径；通过基于法向量的分割方法、DBSCAN算法、体素化采样算法和RANSAC算法对带肋钢板点云数据进行处理，获得肋板间距；采用RANSAC算法对节段点云数据进行处理得到侧面板的长和宽，并旋转节段点云数据后进行切片和二维平面投影，获得节段的整体尺寸；本发明能够非接触地测量桥梁钢塔构件尺寸，有效解决传统人工测量效率低的问题。
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公开(公告)号：CN119337591A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411363090.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本公开提供了一种数据处理装置、桥梁刚度评价系统、数据处理方法、桥梁刚度评价方法、存储介质及计算机程序产品，该装置首先确定在横向风荷载作用下悬索桥的加劲梁的多个位置与侧向位移之间的位置‑位移映射关系，然后通过位置‑位移映射关系和位移‑应力映射关系确定多个位置与应力之间的位置‑应力映射关系，之后依据位置‑应力映射关系确定多个位置中的最大应力位置点，最后通过最大应力位置点与相应的最大应力值之间的运算关系、最大位移位置点与相应的最大侧向位移之间的运算关系和加劲梁的应力限值确定加劲梁的横向挠跨比限值。
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公开(公告)号：CN118148109A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410285096.4
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集隔热和降温为一体的冻土区基础系统及施工方法，系统包括桩基础、散热系统、隔热系统和降温系统；桩基础包括桥墩、承台以及桩基；散热系统设于承台内；隔热系统设于承台的底部，包括碎石层、隔热层、垫层以及排风组件；降温系统包括将碎石层与外界相连通的通风组件和设于通风组件上的阀门；通过散热系统的散热通风管内的空气流动带走承台吸收太阳辐射而积攒的热量，进而达到承台降温的目的；通过隔热系统的双层隔热的功能，避免承台及桥墩的热量传递给冻土，同时阻止冻土内冷气向外释放；通过通风组件将碎石层与外界连通，降低隔热层的温度，进而降低冻土基础的融沉病害。
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公开(公告)号：CN108239916B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810087907.4
申请日：2018-01-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种内壁钢板与超高性能混凝土组合的浮箱，包括内壁钢板、外层UHPC超高性能钢筋混凝土板、纵向隔板和环向横隔板。其中，浮箱外轮廓为长方体，内部通过纵向隔板和环向横隔板分割为多个舱室，舱室内充满干燥气体。内壁钢板与外层UHPC超高性能钢筋混凝土板通过栓钉连接件进行有效连接。纵向隔板为钢壳轻质混凝土组合结构或带肋钢板结构，环向横隔板为钢板结构。纵向隔板、环向横隔板与内壁钢板通过焊接连接，内壁钢板作为浮箱外层UHPC超高性能钢筋混凝土板浇筑的内模板，外层UHPC超高性能钢筋混凝土板采用上下分层、纵向跳仓浇筑的施工方法。本发明提供了一种轻型、高强、耐久的新型浮箱，可用于浮桥结构及其它特殊要求的渡河结构。
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公开(公告)号：CN116254845A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211636968.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D15/08 , E02D27/52 , E02D33/00 , G16Y40/50 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y10/30 , G06F17/11 , G06N3/0464 , G01C5/00 , G01C13/00 , G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种大型桥梁深水预制基础定位沉放智能控制方法，预制基础的上部在水面之上，下部在水面之下，顶面安装I个定位装置，四周布置J艘定位船舶，其中，I为大于或等于3的自然数，J为大于或等于4的自然数，定位船舶通过系泊缆索连接于预制基础，该方法是利用风、浪、流耦合作用下预制基础沉放过程的运动方程，由智能调控中心通过系泊缆索对预制基础的运动姿态进行智能调控。本发明利用风、浪、流耦合作用下预制基础沉放过程的运动方程，由智能调控中心通过系泊缆索对预制基础的运动姿态进行智能调控，大幅提高深水预制基础定位沉放的精度、鲁棒性、效率和安全。
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公开(公告)号：CN114186460A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111502534.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析方法，包括：建立桥梁结构体系地震作用下的非线性动力数值分析模型，求解得到结构系统的动力响应；建立地震作用下构件及结构的易损性曲线和地震‑冲刷耦合作用下的易损性曲面，建立地震灾害作用下的平均年失效概率和地震‑冲刷耦合灾害耦合作用下的联合平均年失效概率；确定地震‑冲刷耦合作用下的合理设计冲刷深度和荷载系数。本发明通过采用概率统计思想来考虑地震‑冲刷两种灾害耦合作用，充分考虑了桥梁结构系统中的非线性因素和地震‑冲刷耦合作用的非线性效应，有效避免了灾害组合分析中对边缘效应的忽略，实现了桥梁地震‑冲刷灾害耦合作用下的危险性分析。
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公开(公告)号：CN105116165B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510579241.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨海桥梁风‑浪‑流耦合场观测和模拟系统，包括风观测系统、波流观测系统、潮位观测系统、数据采集存储系统和风‑浪‑流耦合场数值分析系统。风观测系统含多个风观测站，位于桥位两岸陆地上，进行梯度风观测。波流观测系统含多个波流观测站，位于桥位附近水域，进行连续波面和分层流速观测。潮位观测系统含多个潮位观测站，位于桥位附近临岸水域。风、波浪、海流、潮位的空间相关、时间同步和连续的观测数据保存在数据采集存储系统。基于上述观测数据，风‑浪‑流耦合场数值分析系统建立风‑浪‑流耦合场数值模拟模型，经验证和校准后，结合历史观测数据，分析得到作用在桥梁上的空间相关、时间同步的风‑浪‑流耦合场特征参数。
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