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公开(公告)号：CN104652491A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510086094.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
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公开(公告)号：CN103770211A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310632404.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28B17/00
CPC classification number: B28B17/00
Abstract: 本发明涉及大型构件的顶推设备领域，尤其是一种安装在滑道上的顶推传力机构及顶推装置，该顶推传力机构包括滑轨翼缘板和内衬板，所述滑轨翼缘板固定在滑道的一侧，且该滑轨翼缘板与所述内衬板之间设有反力装置；当顶推件带动内衬板在滑道上停止前移时，所述内衬板通过反力装置卡置在所述滑轨翼缘板上，并且反力装置为顶推件再次向前顶推提供着力点。本发明通过反力装置与滑轨翼缘板之间的相互作用，为顶推件提供着力点，从而在整个大型构件加工移动过程中，顶推件能够同步连续地对大型构件进行顶推，无需人工操作，提高了生产效率；本发明结构简单，利用了机械传动结构，节约了生产成本，具有广泛的工业实用性。
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公开(公告)号：CN103758288A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310638663.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大体积抗变形钢筋笼及其绑扎方法，该绑扎方法包括以下步骤:在底板绑扎台座上绑扎底板钢筋笼的下半部钢筋层；在底板钢筋笼的下半部钢筋层上安装底板劲形骨架；在底板劲形骨架上绑扎底板钢筋笼的上半部钢筋层；将底板钢筋笼送至侧墙绑扎台座；在侧墙绑扎台座上绑扎侧墙钢筋笼的半侧钢筋立层；在绑扎好的半侧钢筋立层上安装侧墙劲形骨架；在侧墙劲形骨架上绑扎侧墙钢筋笼的另一半侧钢筋立层；将底板钢筋笼和侧墙钢筋笼一同送至顶板绑扎台座；在顶板绑扎台座上绑扎顶板钢筋笼的下半部钢筋层；在顶板钢筋笼的下半部钢筋层上安装顶板劲形骨架；在顶板劲形骨架上绑扎底板钢筋笼的上半部钢筋层，形成顶板钢筋笼。
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公开(公告)号：CN103741718A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310632744.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本发明涉及大型构件的建造领域，具体是一种长距离顶推施工中的大型构件顶推蓄能机构及顶推系统，该大型构件顶推蓄能机构包括液压马达、蓄能器和液压千斤顶，所述液压马达、蓄能器和所述液压千斤顶依次通过液压油路串联连接。本发明提供的液压千斤顶能够伸缩以适应由于滑轨加工或安装导致的不平整，保证大型构件顶推过程中平稳前进，并减少大型构件中产生的附加应力，保证顶推过程的安全；此外，通过蓄能器将油缸在伸缩过程中的势能转化为液压能，并能够使该液压能转化为势能，协作液压千斤顶的自由伸缩，适应了顶推滑轨的起伏变化，并通过蓄能器减少了能源的消耗，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN207228157U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721110570.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及沉管对接领域，特别是一种沉管和最终接头基础后注浆模型，以及对应的模块和系统，一种沉管基础后注浆模型包括：锁定回填部，所述锁定回填部设置在沉管下方的大垄沟和小垄沟的两端，用于封堵大垄沟和小垄沟的两端开口；阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述大垄沟两侧的小垄沟内，用于填充小垄沟，针对现有技术存在的问题，现提出了一种在沉管安装过程中异常沉降时调整沉管姿态和高度，以及安装完成后，解决碎石垫层或碎石垫层下的地质结构发生沉降所引起的沉管接头处的稳定性和使用寿命的问题，同时使沉管在使用过程中对载荷的承载效果更优的沉管接头基础后注浆方法，而本申请则为对应实现该注浆方法的沉管基础后注浆模型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207129873U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721115031.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制检修道构件吊装装置，包括两个行走部件，两个所述行走部件的顶部连接主梁，所述主梁一端超出一个所述行走部件形成悬臂端，所述悬臂端端部设有导向轮，所述主梁上设有电动葫芦。运用本实用新型所述的预制检修道构件吊装装置，预制检修道构件的输送起吊和下落安装分别在吊装装置下的两个区域，相互错开，互不影响，方便狭小空间施工作业，所述导向轮沿所述墙体运动，保护该吊装装置运动过程中所述墙体不被碰撞破坏且方便移动，该吊装装置结构简单，使用方便，适用于海底沉管隧道内小构件吊运施工。
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公开(公告)号：CN207093095U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721128617.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管隧道管内结构体系，包括位于管节断面两侧的行车管廊和中间的中管廊，中管廊包括上层管廊和下层管廊，下层管廊包括位于上侧的逃生管廊和位于下侧的检修管廊，还包括通风系统，设于行车管廊和上层管廊；照明系统，设于管节中，用于管节内的照明；交通指示系统，设有行车管廊和逃生管廊；监控系统，设于管节中，用于管节内的监控；消防系统，包括贴合于管节内壁的若干个防火板、设于下层管廊内的消防水管和设于各个管廊内的若干个喷头，所有喷头连通消防水管；供电系统，包括设于下层管廊的若干个电缆，供电系统用于其余各个系统的供电。该沉管隧道管内结构体系简单，检修方便，安全性高。
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公开(公告)号：CN204530782U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520114121.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
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公开(公告)号：CN203701638U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320778472.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节式支撑装置，尤其涉及一种通过高度调节机构、托板和压板，实现调节支撑装置整体支撑高度的可调节式支撑装置。该可调节式支撑装置由下至上依次设有支撑底座、高度调节机构和支撑顶座；所述支撑底座上设有托板，所述支撑顶座上设有与所述托板相对应的压板；所述高度调节机构包括呈对称设置在所述托板与所述压板之间的两个楔块和至少一个用于连接两楔块的锁紧连接件。本实用新型采用高度调节机构、托板和压板的设计，可实现调节支撑装置整体支撑高度的目的；通过锁紧连接件锁紧，使两个楔块沿托板与压板之间的间隙作相向运动，从而通过楔块将压板水平顶起，实现可调节式支撑装置的支撑高度调节。
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公开(公告)号：CN203699838U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320777890.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型混凝土构件的顶推导向装置及顶推系统，尤其涉及一种通过导向千斤顶实现对大型混凝土构件顶推的方向限位导向的顶推导向装置及顶推系统；该顶推导向装置包括安装座、设置在该安装座底端的导向千斤顶和与所述安装座两端对应铰接的导向臂架；所述导向臂架上架设有拉杆机构，该拉杆机构与所述导向千斤顶对应穿装。本实用新型采用导向千斤顶的设计，可在导向臂架因滑轨方向变化而产生摆动时，为导向千斤顶提供液压，导向千斤顶将液压转换成对所述拉杆机构的一个反向拉拽力，以此克服导向臂架的摆动，从而使顶推导向装置对大型混凝土构件顶推的方向产生限位；实现顶推导向装置在顶推过程中纠正大型混凝土构件水平位移方向的偏差。
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