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公开(公告)号：CN107642089B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D‑F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN107701198B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710775116.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了预制构件的注浆固定方法，包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件；B、在调节部件上设置所有预制构件，并调整调节部件将所有预制构件排列对齐；C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝，对安装缝注入密封胶拼缝；D、在所有预制构件底部设置模板，模板围成浇筑区域；E、向模板中第一次注浆，注浆高度高于预制构件的底面3‑10cm；F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后，进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法，采用分步注浆的方式，首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接，后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN107553701A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710775105.8
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B11/04
摘要： 本发明公开了一种清水砼表面保护的方法，包括以下步骤A、清水砼养护完成，表面颜色水化均匀；B、所述清水砼表面喷涂硅烷，所述硅烷呈雾状均匀喷散；C、所述清水砼静置风干，所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜。运用本发明所述的清水砼表面保护的方法，所喷涂的所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜，该保护膜表面色泽均匀、无气泡孔洞，具有耐溶剂擦拭性、耐水性、耐碱性、抗粘贴性，同时抗老性、可修复性强，该方法步骤简单，操作方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN107642089A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D-F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN107489429B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710776343.0
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制检修道安装方法，包括以下步骤A、在地基上每个预制构件的安装处对应设置竖向调节部件；B、吊运一个预制构件放置到对应竖向调节部件上；C、调整竖向调节部件改变其上设置的预制构件的高度，满足控制线要求；D、推动预制构件对齐前一个预制构件；E、完成所有预制构件的设置后，在所有预制构件下注浆，连接所有预制构件和地基。运用本发明的预制检修道安装方法，先用竖向调节部件调节所有预制构件位于相同高度，再调节每个预制构件齐平前一预制构件，调节方便可控，快速方便，最后注浆连接地基和所有预制构件，所有预制构件位置不变，不影响安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN107701198A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710775116.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
CPC分类号： E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/10
摘要： 本发明公开了预制构件的注浆固定方法，包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件；B、在调节部件上设置所有预制构件，并调整调节部件将所有预制构件排列对齐；C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝，对安装缝注入密封胶拼缝；D、在所有预制构件底部设置模板，模板围成浇筑区域；E、向模板中第一次注浆，注浆高度高于预制构件的底面3-10cm；F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后，进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法，采用分步注浆的方式，首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接，后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN107489429A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710776343.0
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制检修道安装方法，包括以下步骤A、在地基上每个预制构件的安装处对应设置竖向调节部件；B、吊运一个预制构件放置到对应竖向调节部件上；C、调整竖向调节部件改变其上设置的预制构件的高度，满足控制线要求；D、推动预制构件对齐前一个预制构件；E、完成所有预制构件的设置后，在所有预制构件下注浆，连接所有预制构件和地基。运用本发明的预制检修道安装方法，先用竖向调节部件调节所有预制构件位于相同高度，再调节每个预制构件齐平前一预制构件，调节方便可控，快速方便，最后注浆连接地基和所有预制构件，所有预制构件位置不变，不影响安装精度，该方法步骤简单，方便实用。
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公开(公告)号：CN207129873U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721115031.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种预制检修道构件吊装装置，包括两个行走部件，两个所述行走部件的顶部连接主梁，所述主梁一端超出一个所述行走部件形成悬臂端，所述悬臂端端部设有导向轮，所述主梁上设有电动葫芦。运用本实用新型所述的预制检修道构件吊装装置，预制检修道构件的输送起吊和下落安装分别在吊装装置下的两个区域，相互错开，互不影响，方便狭小空间施工作业，所述导向轮沿所述墙体运动，保护该吊装装置运动过程中所述墙体不被碰撞破坏且方便移动，该吊装装置结构简单，使用方便，适用于海底沉管隧道内小构件吊运施工。
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公开(公告)号：CN207110501U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721110564.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/16 , E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及一种防火板顶升装置，包括基座，设于操作台上；顶升部件，设于所述基座上，用于带动防火板升降；转动部件，连接于所述顶升部件，用于带动所述防火板转动，所述顶升部件带动所述转动部件升降；支撑架，连接于所述转动部件，用于适配并设置所述防火板，所述转动部件带动所述支撑架转动。运用本实用新型所述的防火板顶升装置，结构简单，操作便捷，省时省力，提高了防火板安装效率，防火板顶撑到位后不发生位移，各个防火板间的缝隙均匀一致，安装精度高，使用效果好。
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公开(公告)号：CN207093095U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721128617.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种沉管隧道管内结构体系，包括位于管节断面两侧的行车管廊和中间的中管廊，中管廊包括上层管廊和下层管廊，下层管廊包括位于上侧的逃生管廊和位于下侧的检修管廊，还包括通风系统，设于行车管廊和上层管廊；照明系统，设于管节中，用于管节内的照明；交通指示系统，设有行车管廊和逃生管廊；监控系统，设于管节中，用于管节内的监控；消防系统，包括贴合于管节内壁的若干个防火板、设于下层管廊内的消防水管和设于各个管廊内的若干个喷头，所有喷头连通消防水管；供电系统，包括设于下层管廊的若干个电缆，供电系统用于其余各个系统的供电。该沉管隧道管内结构体系简单，检修方便，安全性高。
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