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公开(公告)号：CN107642089B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D‑F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN107553701A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710775105.8
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B11/04
摘要： 本发明公开了一种清水砼表面保护的方法，包括以下步骤A、清水砼养护完成，表面颜色水化均匀；B、所述清水砼表面喷涂硅烷，所述硅烷呈雾状均匀喷散；C、所述清水砼静置风干，所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜。运用本发明所述的清水砼表面保护的方法，所喷涂的所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜，该保护膜表面色泽均匀、无气泡孔洞，具有耐溶剂擦拭性、耐水性、耐碱性、抗粘贴性，同时抗老性、可修复性强，该方法步骤简单，操作方便，效果显著。
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公开(公告)号：CN103770218B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310632742.1
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及一种大型标准构件的节段匹配预制方法，尤其涉及一种利用浇筑台座对大型标准构件进行分段式匹配预制的节段匹配预制方法；包括在浇筑台座上安装节段钢筋笼；并安装模板；对节段钢筋笼进行全断面混凝土浇筑；拆除构件节段上的模板，并完成对构件节段的支撑体系转换；按照预定节段顶推距离将构件节段顶推到位；重复上述步骤，直至最后一个构件节段全断面混凝土浇筑完毕；拆除最后一个构件节段上的模板，并完成对该构件节段的支撑体系转换；将全部构件节段顶推到设计位置。本发明采用在浇筑台座上进行全断面混凝土浇筑；通过同一个浇筑台座预制出的各构件节段，可确保各构件节段严格按照同一尺寸、规格预制成型。
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公开(公告)号：CN103741720A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310633727.9
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道建设技术领域，特别涉及一种钢筋笼悬挂系统，其包括墩柱、桥吊、同步控制系统和千斤顶，所述墩柱为平行设置的两排，所述桥吊为平行设置的多架，所述多架桥吊横向设于所述两排墩柱之间，每架桥吊上分别设有多台所述千斤顶，每台所述千斤顶的两端分别与所述桥吊和钢筋笼连接，所述千斤顶与所述同步控制系统连接。本发明结构简单，采用多架桥吊，每架桥吊设置多台千斤顶对钢筋笼进行悬挂作业，并采用同步控制系统对千斤顶的顶升和收缩动作进行精确的控制，可提高钢筋笼悬挂的同步性和可操控性。
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公开(公告)号：CN103696573A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310638795.4
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明涉及一种钢筋绑扎用快速定位件，尤其涉及一种通过定位卡槽实现对各待绑扎钢筋进行快速定位的快速定位件。该快速定位件有一个安装板，在该安装板上一侧或两侧设有多个定位卡槽。本发明采用定位卡槽的设计，该安装卡槽按照预先设计好的排布位置和尺寸设置，可对各需要绑扎的钢筋进行绑扎前的定位，依靠定位卡槽对待绑扎钢筋的间距进行控制，使钢筋放置所产生的累计误差可以分担在各个定位卡槽中逐个消除，既能快速正确的进行钢筋安装，又能保证钢筋间距偏差完全满足规范要求，使钢筋的绑扎位置精确的符合施工设计要求；精度保证率高；大大提高钢筋笼绑扎的质量，使钢筋笼绑扎施工能够实现标准化、工厂化。
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公开(公告)号：CN103696440A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310632502.1
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07 , E02D29/073 , B28B21/56
摘要： 本发明涉及沉管隧道领域，特别涉及一种可移动式钢筋笼绑扎胎架，所述绑扎胎架包括滑轨、外胎架和内胎架，所述滑轨为平行设置的多根，所述外胎架固定于钢筋笼的外部，所述内胎架设于钢筋笼的内部并位于所述滑轨上，所述内胎架可沿所述滑轨移动。本发明的内胎架和钢筋笼设于滑轨上，可拆卸，移动方便，其适用于工厂化大尺寸预制构件，采用活动式可快速安拆的胎架结构，提高了钢筋笼绑扎的工效和精度。
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公开(公告)号：CN107642089A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710776339.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D-F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
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公开(公告)号：CN104631497B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510085615.3
申请日：2015-02-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及一种止水带，设置于两节沉管的连接处，包括可拉伸海绵橡胶、止水带橡胶、钢板和氯丁海绵橡胶，止水带橡胶由带体和带体两侧的端部一体制成，带体的上下表面的中心处分别设有可拉伸海绵橡胶，可拉伸海绵橡胶沿带体的长度方向设置，端部的外侧分别对称的横向插设有钢板，钢板均沿带体的长度方向设置且在同一平面内，氯丁海绵橡胶包括第一氯丁海绵橡胶和第二氯丁海绵橡胶，第一氯丁海绵橡胶和第二氯丁海绵橡胶分别设置于钢板的上表面和下表面。本发明提供的止水带，在中埋式止水带的内圈设置氯丁海绵橡胶，并在混凝土浇筑完成后浇筑环氧注浆，解决现有的止水带与混凝土间的密实性及防水性差的问题。
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公开(公告)号：CN103770215B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310632695.0
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B21/56
摘要： 本发明涉及一种管节端钢壳的安装调位方法，尤其涉及一种通过精调构件对管节端钢壳进行平面度精调整以实现管节端钢壳高精度安装的安装调位方法；该安装调位方法包括以下步骤：在管节的底板钢筋绑扎工序完成后，对应安装底板端钢壳；底板端钢壳安装完毕后，顺序进行管节的腹板钢筋绑扎工序和顶板钢筋绑扎工序；管节钢筋笼绑扎完毕后，分别在腹板钢筋处和顶板钢筋处对应安装腹板端钢壳和顶板端钢壳；将钢筋笼送至浇筑台，将底板端钢壳、腹板端钢壳和顶板端钢壳连接成管节端钢壳；在管节端钢壳上对应安装带有精调构件的端模，并通过精调构件对管节端钢壳进行平面度校核；对管节端钢壳进行混凝土浇筑工序。
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公开(公告)号：CN103741718B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310632744.0
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明涉及大型构件的建造领域，具体是一种长距离顶推施工中的大型构件顶推蓄能机构及顶推系统，该大型构件顶推蓄能机构包括液压马达、蓄能器和液压千斤顶，所述液压马达、蓄能器和所述液压千斤顶依次通过液压油路串联连接。本发明提供的液压千斤顶能够伸缩以适应由于滑轨加工或安装导致的不平整，保证大型构件顶推过程中平稳前进，并减少大型构件中产生的附加应力，保证顶推过程的安全；此外，通过蓄能器将油缸在伸缩过程中的势能转化为液压能，并能够使该液压能转化为势能，协作液压千斤顶的自由伸缩，适应了顶推滑轨的起伏变化，并通过蓄能器减少了能源的消耗，降低了生产成本。
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