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公开(公告)号：CN106097164A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610420749.0
申请日：2016-06-14
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种适用于浅埋条件下仿矩形市政顶管隧道侧摩阻力的计算方法，通过以下公式计算顶管过程中作用于隧道壁面上的侧摩阻力P摩：考虑市政隧道一般的工程地质特点和结构的几何特征，解决了浅埋条件下大型市政顶管隧道侧摩阻力和顶推力的准确计算问题。
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公开(公告)号：CN102778260B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210154866.9
申请日：2012-05-17
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01F1/00
摘要： 本发明公开了一种潜水完整井或井群动态降水过程中排水量及排水时间的计算方法，该方法在既有潜水完整井及井群降水过程中维持稳定水位时每天排水量计算公式的基础上，通过对降水区域进行积分，建立了潜水完整井或井群地下水位从初始水位变化至目标水位（水位下降或回升）过程中排水量和排水时间的具体计算方法，以及降水区域变化条件下排水量及排水时间的计算方法。本发明改变了目前潜水完整井或井群设计时水位变化阶段的排水量计算长期依赖于经验的现状，实现了工程施工潜水完整井或井群降水全过程排水量的计算及动态控制。
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公开(公告)号：CN104036149A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410298879.2
申请日：2014-06-27
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载的计算方法，该方法考虑活性粉末混凝土构件开裂后开裂截面仍具有的一定的拉应力，将受拉区的应力等效为从中性轴开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；构件受压区的应力分布仍参照传统的一般钢筋混凝土偏心受压构件计算方法，将其等效为矩形应力分布，并根据受压区合力大小和作用点不变的原则确定受压区等效矩形应力图系数α＝0.9，β＝0.77；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；本发明提供的活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN102305077A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110285869.1
申请日：2011-09-23
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种大断面连拱隧道的快速施工方法，该方法不设中导洞，在隧道施工过程中，将连拱隧道一侧的正洞及中隔墙所在的部位同步开挖，该洞室开挖采用CD或CRD法进行施工，而后施作初期支护及中隔墙，再施作该洞室的二次衬砌，最后采用台阶法或CD法开挖连拱隧道的另一侧正洞，并施作相应的支护结构。本发明的施工方法和传统连拱隧道施工方法相比，不需要先贯通中导洞及施作中隔墙，再开挖两侧正洞，大大加快了连拱隧道的施工速度，缩短了施工工期，并可适当降低工程造价。
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公开(公告)号：CN116757007B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311062143.0
申请日：2023-08-23
申请人： 中南大学 , 中铁二局集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
摘要： 一种低温相变材料对沥青路面温度和凝冰影响的预测方法，包括：1、制备复合相变集料，获取相变参数；2、通过matlab软件，对一维沥青路面结构离散化并建立差分方程；3、对一维沥青路面结构中的各层定义材料属性、边界条件、温度初值和潜热累积初值，设定相变范围；4、建立相变算法，计算冰水层相变、相变沥青混凝土层相变时的潜热累积值和温度；5、求解相变沥青混凝土路面温度场和普通沥青混凝土路面温度场，输出冰层及沥青混凝土路面的温度‑时间曲线，结合相变参数得到低温相变材料对沥青路面温度的影响；6、基于潜热的变化，计算路面凝冰厚度随时间变化的情况，结合相变参数得到低温相变材料对沥青路面凝冰的影响。
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公开(公告)号：CN116503391A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310752289.1
申请日：2023-06-26
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/60 , G06V20/70 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/94 , G01N21/88
摘要： 本发明提供了一种隧道掌子面岩体节理裂隙识别方法及识别装置，所述识别方法包括步骤S1、制作样本库；步骤S2、对样本库中的数据进行标注形成标签；由标签和样本库组成数据集；步骤S3、根据数据集构建权重参数优化后的Mask R‑CNN深度学习网络模型；步骤S4、根据步骤S3掩码分割得到掌子面岩体节理裂隙的信息。所述识别装置包括手机、路由器、服务器、移动电源和标定尺；路由器通过网线与服务器连接，且路由器与服务器均与移动电源连接；手机内置掌子面智能识别app，且手机与路由器连接；标定尺设置在手机待拍摄的隧道掌子面上。本发明能够快速识别掌子面岩体节理裂隙，还能够适用于背景复杂的隧道掌子面围岩等级判定任务。
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公开(公告)号：CN112837290B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110146991.4
申请日：2021-02-03
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及一种基于种子填充算法的裂缝图像自动识别方法，包括以下步骤：1)图片预处理；2)降噪处理；3)图像分割：定位种子的位置，确定搜索方式及判断标准，利用种子填充算法获取二值图像；4)二值图像滤波：运用去除小区域和小孔洞算法对背景和裂缝内部噪点进行去除；5)获取裂缝条数与面积：采用连通域算法进行获取；6)图像细化：形态学膨胀，骨架提取，剔除骨架毛刺；7)获取每条裂缝长宽值。本发明通过对图片进行程序处理即可获取裂缝二值图像及长宽值，较人工检测更加快捷、经济、客观。且与其他传统图像处理方法相比抗干扰能力更强，能够在复杂环境条件下准确识别裂缝。
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公开(公告)号：CN110306548A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910627017.2
申请日：2019-07-12
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种穿越全填充型溶洞长锚索锚固力的计算方法，根据长锚索穿过的溶洞段与锚固剪应力段之间的相对位置关系，建立相应的坐标系；而后考虑溶洞的存在对锚索穿越非溶洞段长度的削弱影响，确定锚固始端距溶洞的削弱后有效长度；进一步将通过溶洞段长锚索视为理想弹性轴向拉伸杆件，计算长锚索穿过无填充型溶洞时两端相对位移，得到穿越无填充型溶洞长锚索锚固力的计算方法；最后将穿越全填充型溶洞部分的锚索所受均布剪应力等效到距锚索锚固始端较近的一端，确定填充部分溶洞长度等效到非溶洞岩体的等效岩体长度，从而将全填充型溶洞转化为无填充型溶洞，由此得到穿越全填充型溶洞长锚索锚固力的计算方法。
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公开(公告)号：CN109299578A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811383061.5
申请日：2018-11-20
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基坑开挖引起下卧既有盾构隧道隆起变形的计算方法，首先明确基坑与下卧盾构隧道之间的相对位置关系及相关参数，合理建立坐标系统，由此构建计算分析模型；而后考虑盾构隧道发生纵向变形时既受弯又抗剪以及基坑土体开挖后地基参数沿隧道纵向的变化(开挖扰动效应)，将盾构隧道等效为Vlasov地基模型中的Timoshenko梁，作用于隧道处的基坑开挖卸荷作用采用Mindlin解计算，由此建立相应的力学模型，得到隧道在基坑开挖卸荷作用下的挠曲线微分方程；最后采用有限差分法计算基坑开挖引起的下卧既有盾构隧道隆起变形。
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公开(公告)号：CN106289844B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610813763.7
申请日：2016-09-09
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种循环荷载下隧道底部结构累积损伤的试验装置。在试件的前后左右采用数显式千斤顶提供约束力以模拟隧道底部结构所处的实际受力状态，在试件底部采用密布弹簧的方式以模拟隧道底部围岩对底部结构的约束作用，在试件的上部通过MTS加载系统进行加载以模拟列车循环荷载的作用；采用动态应变测试系统以及陶瓷压电测试系统对循环荷载下试件的累积损伤特性进行测试。该方法与装置可通过改变试件底部弹簧的刚度来模拟不同级别围岩的影响，同时可通过不同刚度和个数的弹簧组合来定量化模拟隧道底部围岩局部脱空或软化的实际情况，解决了现有试验方法及装置无法考虑试件底部出现软化、空洞等不均匀情况时底部约束的施加难题。
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