公开(公告)号：CN110500390A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910633334.5

申请日：2019-07-15

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 冯光军 ,  李慎龙 ,  石彦辉 ,  姜宏暄 ,  韩宇石 ,  王景霞 ,  李吉元 ,  贾爽 ,  王明成 ,  杨雪梅 ,  徐鸣 ,  于艳秋 ,  李晋 ,  高子茵 ,  邹武俊

IPC分类号： F16H3/62

摘要： 本发明公开了一种七挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域，该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。

公开(公告)号：CN110486426A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910633338.3

申请日：2019-07-15

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 王明成 ,  冯光军 ,  石彦辉 ,  王景霞 ,  韩宇石 ,  姜宏暄 ,  李吉元 ,  王叶 ,  宋振川 ,  李晋 ,  李慧渊 ,  刘振杰 ,  毛润 ,  王佳婧 ,  钟超杰

IPC分类号： F16H3/66

摘要： 本发明提供了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比单比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

公开(公告)号：CN108194585A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201710969409.8

申请日：2017-10-18

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 王明成 ,  冯光军 ,  石彦辉 ,  姜宏暄 ,  贾爽 ,  李吉元

IPC分类号： F16H3/62

CPC分类号： F16H3/62 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

摘要： 一种七挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1、输出构件2，连接构件、制动器和离合器。所述行星排包括：行星排PGS1、行星排PGS2和行星排PGS3；所述连接构件包括连接构件3、连接构件4、连接构件5和连接构件6；所述制动器包括制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；所述离合器包括离合器C1和离合器C2。本发明的自动变速器采用三个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现紧凑结构，减少了变速器的体积和重量。

公开(公告)号：CN103307137B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201310265133.7

申请日：2013-06-27

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 衣超 ,  徐飞 ,  姜宏暄 ,  王景霞 ,  王颖楠 ,  李志伟 ,  韩宇石 ,  李翠芳 ,  齐春雨 ,  王明成 ,  冯光军 ,  石彦辉 ,  李吉元 ,  望运虎

IPC分类号： F16D25/12

摘要： 本发明公开了一种机械式自动变速箱(AMT)的离合器应急操纵装置，通过离合器手动应急操纵装置实现车辆在AMT系统故障时离合器分离和结合。本发明的机械式自动变速箱(AMT)的离合器应急操纵装置包括手动泵、梭阀、结合电磁阀、单向阀、节流阀和控制开关；所述的手动泵用于装置应急供油；所述的控制开关用于控制结合电磁阀的供、断电状态，分别实现结合电磁阀的断、开功能。在应急分离离合器时，操纵手动泵，液压油推动离合器执行机构分离离合器，在需要结合离合器时，对结合电磁阀通电，离合器结合，通过调整节流阀的节流口大小，可以调节离合器结合速度。本发明适用于各种机械式自动变速箱(AMT)的液压系统设计中。

公开(公告)号：CN104165733B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410408905.2

申请日：2014-08-19

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 吴超 ,  周广明 ,  王亚飞 ,  张志凯 ,  唐守生 ,  望运虎 ,  宋振川 ,  李慧渊 ,  单伟刚 ,  冀海 ,  李吉元 ,  徐鸣 ,  郭刘洋 ,  于艳秋 ,  秦绪情

IPC分类号： G01M3/04

摘要： 本发明涉及试验机构技术领域，具体涉及一种液力减速器进口泄露试验机构，该机构包括两个同一直径并带圆弧面的支撑板、与进口配合的圆弧台阶件、油管接头、长螺栓和螺母等，该机构结构简单，定位性好，便于安装，试验方便，使用可靠性高，该装置能对液力减速器壳体进油口蝶阀的密封情况进行测试，可有效测量进口蝶阀的泄漏情况，防止由于进口泄漏量大而造成液力减速器的空损增大，实现了测试高转速、大功率液力减速器进油口泄露量的目标，为研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。

公开(公告)号：CN104481959A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410827007.0

申请日：2014-12-26

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 衣超 ,  徐飞 ,  王景霞 ,  李翠芬 ,  李志伟 ,  韩宇石 ,  杜志岐 ,  周广明 ,  赵凯 ,  李吉元 ,  姜宏暄 ,  王明成 ,  冯光军 ,  石彦辉

IPC分类号： F15B13/06 ,  F15B1/04

CPC分类号： F16H61/0009 ,  F16H2061/0034

摘要： 本发明提供一种降低AMT液压油源启动频率的液压系统，所述系统包括单向阀(1)、液控单向阀(2)和压力传感器(3)，所述单向阀(1)包括分别与油滤(4)和所述液控单向阀(2)的控制端相连的进口、以及分别与换挡控制阀和所述液控单向阀(2)的进油口相连的出口，所述液控单向阀(2)的出油口分别与储能器(5)和所述压力传感器(3)相连。这种液压系统在AMT系统没有换挡动作时可有效降低由于液压泄漏造成的AMT液压油源启动频率，提高液压油源和控制继电器的使用寿命。

公开(公告)号：CN104191413A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410408902.9

申请日：2014-08-19

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 吴超 ,  郭全兴 ,  冀海 ,  周广明 ,  吕庆军 ,  赵凯 ,  宋振川 ,  望运虎 ,  李慧渊 ,  于艳秋 ,  郭刘洋 ,  徐鸣 ,  秦绪情 ,  唐守生 ,  李吉元

IPC分类号： B25B27/14

CPC分类号： B25B27/14

摘要： 本发明涉及装配工具技术领域，具体涉及一种液力减速器挡片装配机构。本发明技术方案提供一种用于液力减速器挡片的装配机构，其包括圆柱形铝棒、长方形铝板、多根短螺栓、长螺栓以及螺母等，该圆柱形铝棒起主支撑作用且两端带凸台、中间带凹槽。该装配机构结构简单，材质轻，便于加工，使用方便，可靠性高，可实现高效装配全部挡片，节省装配时间。该装配机构能对液力减速器定轮的降空损挡片机构进行快速安装，满足液力减速器系统装配的要求，实现了既能快速安装又能保证装配质量的目标，为加快研制低空损的液力减速器产品奠定了基础。

公开(公告)号：CN101858424B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201010222969.5

申请日：2010-07-02

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 石彦辉 ,  王明成 ,  冯光军 ,  李吉元 ,  姜宏暄 ,  齐春雨 ,  李翠芬 ,  徐飞

IPC分类号： F16H57/08

CPC分类号： F16H57/082

摘要： 本发明涉及一种变速箱行星架，具体涉及一种自动变速箱行星齿轮传动的行星架。包括主框架、副框架和行星轮，所述主柜架和副框架的对应位置上固定有圆柱体，所述圆柱体为中空结构，主框架和副框架通过穿过圆柱体的螺杆固定，且主框架和副框架上的圆柱体直径一致，圆柱体外套有行星轮轴套和行星轮轴承，所述行星轮轴承外安装有行星轮。本发明的技术方案由于在主、副框架之间通过圆柱体、行星轮轴套和螺杆组合实现主框架、副框架连接固定，主框架、副框架之间无支撑体从而为布置更多的行星轮节省了空间，能够增加行星轮个数，提高行星排的强度。

公开(公告)号：CN103511565A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310487730.4

申请日：2013-10-17

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 石彦辉 ,  冯光军 ,  姜宏暄 ,  李慎龙 ,  李吉元 ,  望运虎 ,  于定跃 ,  徐飞 ,  贾爽 ,  王明成 ,  王景霞 ,  王颖楠 ,  李翠芬 ,  韩宇石 ,  李志伟 ,  衣超

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2064

摘要： 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大，性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供一种六档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，4个传动构件、3个制动器和2个离合器，由此，该六档行星自动变速器实现了六个前进档，传动比范围可达到7.4。三个行星排均为单星简单行星排，三个行星排的k值在1.7～3.7范围内，便于实现紧凑结构设计，减少了变速箱的体积和重量。

公开(公告)号：CN102261450B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201110104441.2

申请日：2011-04-26

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 李吉元 ,  冯光军 ,  石彦辉 ,  李翠芬 ,  王景霞 ,  徐飞 ,  丁桂杰 ,  姜宏暄 ,  李志伟 ,  王明成 ,  衣超 ,  齐春雨 ,  王颖楠

IPC分类号： F16H41/24 ,  F16H41/04

摘要： 本发明属于液力机械和车辆传动领域，具体涉及一种降低液力变矩器起动扭矩的放油阀，该放油阀包括阀芯、阀座和卡簧，阀芯包括圆形阀芯底座以及设置在阀芯底座上的圆柱体，阀座包括阀座底座及设置在阀座底座上的大圆环、小圆环；大圆环与小圆环之间形成一个凹槽，阀座底座上开有放油孔；凹槽内设有弹簧，阀芯的圆柱体从小圆环的一端伸入，并且通过卡簧固定；利用弹簧的弹力和卡簧的相互作用，在没有外力的情况下放油阀保持在开启状态；利用阀座上放油孔将变矩器内部的油放到变矩器的外部。该机构能够在变矩器停止工作后将变矩器内部的工作液体自动排空，为发动机起动减小负担，并且对变矩器工作时的性能不产生影响。