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公开(公告)号：CN106989079B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710417867.0
申请日：2017-06-06
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种大功率联体泵马达多功能集成后盖组件，包括后盖，在后盖上部，轴对称布置补油阀组，用于补入润滑油；在后盖中部，设置连通补油阀组的高压油路；在贴合面侧，设置凸台结构以支撑配流盘，设置圆形挡块以强化支撑转子部件，设置鼓形定位销以优化定位转子部件中的静止零件；在外露面侧，尾轴承润滑油路组位于后盖中心线上的凹陷处，润滑油从补油阀组引入，进入尾轴承润滑油路组；后盖上沿外边缘设置与壳体连接的螺栓组，螺栓组呈轴对称形式布置；在后盖下部，设置连通高压油路的回流油道，回流油道在整机过载工况下配合高压阀组提供安全保护。本发明结构紧凑，轻质化设计，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN107246424B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201710413101.5
申请日：2017-06-05
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于液压泵马达技术领域，具体涉及一种联体液压泵马达自动循环试验气动操纵机构，其包括支撑板、弹簧回中器、联结接头、平衡杆、弹性圆柱销、旋转接头、联结杆和气缸。气缸尾端固定在支撑板上，前端联结平衡杆，可自由转动；弹簧回中器尾端固定在支撑板上，前端联结平衡杆，可自由转动；平衡杆中间固定在支撑板上，可自由转动。平衡杆一端与软轴联结，进行手动控制，平衡杆另一端固定旋转接头；联结杆一端和旋转接头联结，另一端和联体泵马达的拉臂联结。该技术方案解决了联体泵马达自动循环试验的操纵问题，使得试验可以通过编制自动程序控制气动系统的电磁阀，自动控制气缸，拉动联体泵马达拉臂，完成自动试验。
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公开(公告)号：CN107013407A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710418107.1
申请日：2017-06-06
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种联体液压泵马达主壳体支撑与润滑结构，其包括壳体，壳体一端面设置为与对象件配合安装面(1)，相对的另一端面设置为后盖安装配合面(7)，与对象件配合安装面(1)上开设液压马达轴通过孔(2)和液压泵轴通过孔(3)，后盖安装配合面(7)上开设轴承孔，壳体周向侧面上开设马达侧检视观察窗(4)、伺服操纵阀组安装孔(5)和泵侧观察窗与泵斜盘安装孔(6)。本发明采用泵轴和马达轴并列排布的方案，采用铝制壳体，设计紧凑，并采用包络设计的理念，将补油路、润滑油路与回油路集成于壳体之中，解决了设计轻量化的问题，提高了液压系统的集成度和功率密度。
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公开(公告)号：CN103600205B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310572135.0
申请日：2013-11-13
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种面齿轮夹具制造方法，该方法步骤为：一、在车床上车削夹具的机床定位凸台外圆柱面、夹具体外圆柱面、工件定位外圆柱面及工件定位凸台外端面；二、在车床上车削夹具的机床定位凸台上端面和工件定位凸台上端面；三、在车床上车削夹具的夹具体中心孔、工件定位凸台内端面及夹具体中心锥孔；四、在铣床上铣削机床定位面、肋板、工件定位面及工件定位面凹槽；五、在钻床上钻削夹具的机床定位孔和工件定位孔；六、对夹具热处理使其硬度达到HRC58-62；七、在磨床上磨削机床定位面、工件定位面及工件定位凸台外端面，至此，面齿轮夹具制造完毕。本发明能够降低面齿轮夹具制造成本，提高面齿轮加工精度，并且可以应用到其他类型齿轮零件的加工过程中。
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公开(公告)号：CN103511565A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310487730.4
申请日：2013-10-17
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H3/66
CPC分类号： F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/2012 , F16H2200/2064
摘要： 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大，性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供一种六档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，4个传动构件、3个制动器和2个离合器，由此，该六档行星自动变速器实现了六个前进档，传动比范围可达到7.4。三个行星排均为单星简单行星排，三个行星排的k值在1.7～3.7范围内，便于实现紧凑结构设计，减少了变速箱的体积和重量。
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公开(公告)号：CN105299157B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510763324.5
申请日：2015-11-10
申请人： 中国北方车辆研究所
发明人： 王明成 , 冯光军 , 赵凯 , 肖洁 , 郭建娟 , 王景霞 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 韩宇石 , 望运虎 , 王叶 , 刘越 , 于定跃 , 王成玲 , 刘富强 , 李志伟 , 李翠芬 , 徐飞
摘要： 本发明提供了一种九级变速器，包括行星排，安装在两端分别与对应的输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，传动构件、制动器和离合器。所述行星排为：行星排PGS1～行星排PGS4；所述传动构件为：传动构件(3)～传动构件(7)；所述制动器包括制动器B1～制动器B4；所述离合器包括离合器C1和离合器C2。本发明提供的变速器，具有档位多、燃油经济性好、体积小和重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN107228106B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710417847.3
申请日：2017-06-06
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本发明公开了一种轴向柱塞泵及马达用保持架组件试验装置，包括箱体组件和携带保持架组件旋转的内部机构，箱体组件的基座可与静止的平台固连，支承座用支承座定位销、支承座螺栓固定在基座上，且支承座上安装有支承被试件保持架的单列圆锥滚子轴承，保持架与轴承内圈同步旋转；被试件球碗通过两道O形圈套在芯轴上，其顶部由弹簧座支承，弹簧座通过安装的弹簧调节球碗的预压紧力，当芯轴顶部连结有动力装置时，测量长定位销的上端面与芯轴的A平面的距离来调节弹簧的压紧力，模拟球碗与保持架之间的安装状态，随后球碗通过两个定位销与芯轴同步旋转，并与保持架之间形成动摩擦副，带动保持架旋转，模拟保持架与球碗在柱塞泵里的实际运行工况。
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公开(公告)号：CN107214662B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710417868.5
申请日：2017-06-06
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B25B27/06
摘要： 本发明公开了一种背对背圆锥滚子轴承配置计算方法，固定轴承座(5)的轴承外圈隔环宽度，通过计算内隔环(4)的宽度来确定轴承的预紧。本发明采用了计量工装与减法计算方法，改善了多测量单元的多测点的不准确问题；采用计算轴套与轴承过盈量，轴套与轴的过盈量对轴承预紧的影响，解决了精确计算背对背圆锥滚子轴承配置预紧问题；采用的计算方法简单、科学、有效，解决了背对背圆锥滚子轴承配置批量生产问题。
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公开(公告)号：CN104896066B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510340539.6
申请日：2015-06-18
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H57/00 , F16H57/021
摘要： 本发明提供了一种偏心定位惰轮轴，所述偏心定位惰轮轴包括惰轮、环形支撑件、支撑体、固定件和惰轮轴；所述惰轮轴的剖面一端为环形凸台，所述环形凸台延轴向上依次设有所述环形支撑件和所述支撑体；所述惰轮轴内贯穿设有与其轴向平行的所述固定件；所述支撑体套设于所述固定件一端；所述固定件的另一端的纵断面为与所述支撑体相匹配的凸环；所述环形支撑轴承外侧套有所述惰轮。本发明提供的偏心孔惰轮轴定位装置，结构紧凑，布置灵活，可防止惰轮轴在轴承周期滚动力的作用下发生微转动，便于拆装。
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公开(公告)号：CN107214662A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710417868.5
申请日：2017-06-06
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B25B27/06
CPC分类号： B25B27/06
摘要： 本发明公开了一种背对背圆锥滚子轴承配置计算方法，固定轴承座(5)的轴承外圈隔环宽度，通过计算内隔环(4)的宽度来确定轴承的预紧。本发明采用了计量工装与减法计算方法，改善了多测量单元的多测点的不准确问题；采用计算轴套与轴承过盈量，轴套与轴的过盈量对轴承预紧的影响，解决了精确计算背对背圆锥滚子轴承配置预紧问题；采用的计算方法简单、科学、有效，解决了背对背圆锥滚子轴承配置批量生产问题。
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