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公开(公告)号：CN209641981U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920573175.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H01R13/713 , H01R13/703 , H01R13/66 , H02H5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组地面电源安全连接器，其技术特点在于：包括地面电源连接器和电源插座箱，该地面连接器和电源插座箱连接在一起；所述地面电源连接器包括外壳及其内部的供电插芯和微动开关；所述电源插座箱包括壳体及其内部的控制器和断路器；所述控制器与微动开关相连接，用于检测微动开关的触点接通或断开的信号；该控制器还与断路器相连接，用于根据微动开关的触点信号控制断路器完成接通或断开动作；该断路器与供电插芯相连接，用于通过该供电插芯为动车组列车提供地面供电。本实用新型能够在地面电源连接器未可靠地与动车组列车连接时，确保地面电源连接器上不带电，避免了人员接触或操作已经带电的地面电源连接器而发生触电伤害。
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公开(公告)号：CN222215188U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420827058.2
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Inventor： 李宏刚 , 李育春 , 张艺瀚 , 罗冰洁 , 翟龙江 , 黄俊翔 , 袁爱庆 , 张海兵 , 周晋 , 王斌晓 , 关磊 , 张莹 , 闫小伟 , 赵晨生 , 宋雷 , 彭东辉 , 刘光烨 , 张程红
Abstract: 本实用新型公开了一种综合补偿装置的接地保护单元，属于配电安全技术领域，包括用于产生所述接地保护单元的直流工作电源的电源电路；用于对被测量信号进行全波整流和限幅处理的整流电路；用于检测被测信号的检测电路和输出接地故障的控制信号的信号电路；其中：电源电路通过电源线分别连接整流电路和信号电路，检测电路分别与整流电路和信号电路连接；本实用新型通过设置电源电路、整流电路、检测电路和信号电路，进一步加强了综合补偿装置的安全性能，提高其可靠性和稳定性，能够实时监测中性线与大地之间的电位差，并在电位差超安全阈值时发出控制信号。
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公开(公告)号：CN220652419U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321961941.2
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/447 , H01R13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防错功能的插接门结构、电源插接组件以及供电装置，属于电器装备技术领域，插接门结构包括用于封挡插口的门板、用于安装门板的面板以及门锁组件，所述门锁组件包括安装于门板的锁体、锁舌和钥匙，所述钥匙只有在所述锁舌处于锁止位的状态下才可以与所述锁体解除连接；所述插接门结构包括限位部件，所述限位部件形成沿所述门板开关过程中所述锁舌的移动轨迹延伸设置，所述限位部件形成阻挡所述锁舌自解锁位移动至锁止位的止挡构件。本插接门结构可以防止未授权的访问、提高设备的物理安全性、防止供电接口的未受控使用以及强化安全意识和操作规范。
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公开(公告)号：CN208079485U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820676286.9
申请日：2018-05-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其技术特点在于：包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块；所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接，用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况，该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接，用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态；该CPU处理器还与开关模块相连接，用于控制站台灯具的开关。本实用新型在满足旅客出行照明需求的前提下，能够节省75％以上电能。
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公开(公告)号：CN221315880U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323034433.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B60M3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种向高速动车组列车提供库内地面供电的电源装置，属于动车供电技术领域，包括带有行走机构的承载底盘和安装于承载底盘上的车厢；在所述车厢顶部左侧设置有与高速动车组列车充电口对接的若干个连接器；在所述车厢内设置有：若干个电池箱；控制所述电池箱工作状态的控制箱；带动所述连接器执行动作的机械手；所述机械手位于连接器的下方；所述电池箱位于机械手和控制箱中间；在所述机械手上安装有若干个图像传感器；在所述承载底盘的前后两端分别安装有若干个传感器。本实用新型利用带有行走机构的承载底盘带动电池组和不同型号的连接器，能够满足不同列车的供电需求，同时便于现场位置的快捷更换；提高工作的效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218102703U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222120267.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式动车组地面电源供电装置，包括供电装置本体、供电装置控制器、供电联锁控制器、供电电缆控制系统、机械臂控制系统、电源系统；供电装置控制器与供电联锁控制器、供电电缆控制系统、机械臂控制系统通过内部通信总线连接，电源系统与供电装置控制器连接。本实用新型实现了地面电源供电系统与动车组的电气连通，满足动车组供电要求，大大减少了轨道下的地面电源插座箱，优化了电源供电母线，减少了建设期投资，并确保在地面电源供电系统连接时不带电操作，避免产生强电弧，危害操作人员人身安全，同时替代传统地面电源供电系统的声光报警系统，消除了检查库内声光报警带来的噪声。
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公开(公告)号：CN214205067U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022089641.2
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气工业有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多电源铁路通信基站，其技术特点在于：包括市电输入及整流器单元、风能发电单元、太阳能发电单元、DC配电单元和控制器；所述市电输入及整流器单元其输入端与市电相连接，其输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电源；所述风力发电单元的输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电压或电流；所述太阳能发电单元的输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电压或电流；所述DC配电单元内置有多个直流开关，其输出端与基站负载相连接，用于为基站负载供电。本实用新型通过向铁路移动基站提供三路独立电源，并通过DC配电单元实现对三路独立电源以及蓄电池的灵活调度，确保铁路移动基站稳定的电源供应。
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公开(公告)号：CN218788721U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223213659.4
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模块式有源滤波器，属于滤波器技术领域，包括控制电路、驱动电路、辅助电源电路、逆变电路、DCDC电路和滤波电路；其特征在于：滤波电路设置在壳体的上表面；逆变电路位于滤波电路的上方，逆变电路的下表面和滤波电路的上表面不接触；驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路设置在逆变电路的上表面；滤波电路与逆变电路通过插针连接；滤波电路设有连接负载电流互感器和电网的接口；逆变电路通过插针分别与控制电路、驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路连接。本实用新型将有源滤波器的功能分配到不同的电路板上，通过接口互联，组成模块式有源滤波器整机，拆装比较方便。
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公开(公告)号：CN217454396U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221412426.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 建科机械(天津)股份有限公司 , 河北工业大学
Inventor： 郑贺民 , 白鸿国 , 陈振东 , 张少朋 , 马国伟 , 康景亮 , 张上 , 牛远志 , 宋威 , 张海兵 , 吴庆成 , 刘卓辉 , 李延云 , 刘同斌 , 张伟朋 , 赵晨生
Abstract: 本实用新型属于土木工程领域，公开了一种方便拆分的铁路预制梁钢筋骨架网片，包括钢筋网片，所述钢筋网片的下端和顶部安装有钢带网片，所述钢带网片的内部安装有U型钢筋，U型钢筋的两侧固定安装有定位网片，U型钢筋的底部固定有单件钢筋。所述钢筋网片由纵向钢筋、横向钢筋两个方向的钢筋连接，所述纵向钢筋、横向钢筋按照固定的间距排布，形成的钢筋网片整体吊装转运。本实用新型采用的网片拆分方法，以钢筋部品模块化生产、装配式组装的方式,实现了高精度整体拼装，改变钢筋骨架加工耗时耗力、过度依赖人工分拣、搬运及摆放的局面。通过系统性创新，大大提高了加工精度，缩短了组装周期，提高了制作效率。
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公开(公告)号：CN217204258U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123340052.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种强弱电缆物理隔离的高速铁路区间电力电缆井，包括电缆井主体和位于电缆井主体沿线路方向两端侧壁开口上的区间电缆槽；电缆井主体的四个角处为斜角，斜角斜边与区间电缆槽之间的夹角为140～155°，电缆井主体内靠近线路侧设置有混凝土单孔电缆槽。本实用新型满足了区间电缆敷设时弯曲半径要求，实现了电力电缆与弱电电缆的物理隔离，有效防止了一侧电缆着火，影响另一侧电缆正常运行的危险发生，从而避免事故扩大，影响动车组正常运营。
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