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公开(公告)号：CN114319142A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210217693.4
申请日：2022-03-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于自由标靶的高速磁浮轨道梁精密定位方法，属于铁路测绘技术领域，包括S1、根据偏角检测法，计算标靶点所在的平面线型；S2、根据标靶点所属的平面线型，将标靶点测量坐标系转换为对应线型的线路坐标系；S3、根据标靶点的线路坐标系以及标靶点与高速磁浮轨道梁的位置关系，计算定位过程中标靶点的调整量。实现了测量标靶在磁浮轨道梁上自由摆放可对磁浮轨道梁进行精密定位，避免了在轨道梁上进行钻孔破坏其整体性，并且提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN111576096A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010437611.8
申请日：2020-05-21
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。
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公开(公告)号：CN108518004A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810403404.3
申请日：2018-04-28
申请人： 山东齐恒新材料有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种KST轻型楼屋面板，涉及建筑施工工程技术领域。本发明包括上板、底板以及设置在上板和底板之间的框架；框架包括主肋梁、次肋梁和边梁；主肋梁与次肋梁相互垂直，主肋梁与次肋梁之间形成若干容纳空腔，容纳空腔内设有填充体，主肋梁的两端均固定连接边梁；主肋梁为型钢梁；边梁为型钢梁或内置钢桁架混凝土组合梁；次肋梁为型钢梁、内置钢桁架混凝土组合梁或钢筋混凝土梁；型钢梁由热轧H型钢、热轧工字钢、热轧槽钢或热轧方钢管中的一种制成；内置钢桁架混凝土组合梁梁由内置钢桁架与混凝土浇注在一起形成。本发明重量轻，结构耐久性强，适于环境类别处于二类(b)或更为恶劣的环境中长期使用。
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公开(公告)号：CN221345128U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323306772.1
申请日：2023-12-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮交通专用的分段式混凝土道岔，属于磁浮交通道岔技术领域；包括正向轨道和侧向轨道，所述正向轨道和侧向轨道包括中间活动段；所述中间活动段包括若干段轨道结构；所述中间活动段的前端连接固定端垛梁；在所述轨道结构的下方设置有带动轨道结构实现左右移动的走行机构，所述中间活动段的后端对接正向轨道的正向活动端垛梁或侧向轨道的侧向活动端垛梁；其中，所述轨道结构为钢筋混凝土轨道。本实用新型的优点是：分段式混凝土道岔结构阻尼大，可以有效避免车岔共振；道岔通过平动实现转线，避免了道岔钢梁塑性变形对线形的影响；分段式混凝土道岔可适应长大干线双线梁型。
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公开(公告)号：CN210886771U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921417687.3
申请日：2019-08-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B9/00
摘要： 本实用新型公开一种低应力高疲劳寿命ω型弹条，弹条为左右对称结构，包括连结为一体的中部半圆弧段中肢、两端的弹条趾端、两侧的弯臂、尾部弯曲段和中部弯臂；半圆弧段中肢和两端的弹条趾端扣压钢轨；尾部弯曲段半径为25.0mm，中肢弹程为10.0mm，弹条拱跨为72.0mm。有益效果是，由于改变了弹条的弹程、拱跨长度和尾肢圆弧半径，使弹条在工作状态下位于尾部弯曲段处的最大等效应力幅值降低，且弹条未出现塑性变形区域，对弹条受力有利，有助于提高疲劳寿命，减少疲劳断裂现象。另外，由于弹条几何尺寸的优化，弹条的质量相比于现有技术方案有所降低，节省了材料，具有更优的经济性；该弹条满足地铁列车安全运营的性能要求。
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公开(公告)号：CN219930588U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321671421.8
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本实用新型提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
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公开(公告)号：CN218757622U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222869313.3
申请日：2022-10-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/04 , E02D29/045 , E02D19/18
摘要： 本实用新型提供一种地下工程单一墙预制结构全生命周期防水体系，现浇混凝土结构和预制地连墙组成单一墙预制结构，单一墙预制结构有竖缝和水平施工缝，在竖缝内通过两道后充液的接缝密封止水条囊、防水结构，水平施工缝内预埋一道注浆管和两道止水胶条，在施工结束后注浆一次，在运营期结构变形引起施工缝张开渗漏时，可全寿命周期的及时注浆止水。本申请从地下结构防水设计应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则出发，确立以地下连续墙和现浇钢筋混凝土结构自防水为根本，附以预制单一墙结构竖缝、预制单一墙与结构各层现浇板施工缝的防水构造及可重复注浆管措施，形成从施工阶段到运营阶段全生命周期的防水体系。
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公开(公告)号：CN217260030U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220216775.2
申请日：2022-01-26
申请人： 上海应用技术大学 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于无砟轨道限位凹槽状态感知的智能小车，包括箱体、滚轮和控制台，滚轮设置在箱体的底部，控制台安装在箱体上，箱体的底部依次连接有安装块、第三电机、转盘和传感器阵列，传感器阵列安装在转盘的侧面，传感器阵列包括多个薄膜压力传感器，第三电机驱动连接转盘；箱体的前端设有摄像头，第三电机、传感器阵列和摄像头均连接控制台；控制台根据传感器阵列，采集接触回弹压力检测结果，通过摄像头获取凹槽图像。与现有技术相比，本实用新型具有无砟轨道限位凹槽状态感知方便、使用高效、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN217128295U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220807309.1
申请日：2022-04-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及土木建筑工程技术领域，尤其涉及一种钢管混凝土多支柱基础，包括竖直立于地下室底板上的钢管混凝土柱，还包括：支柱结构，其沿钢管混凝土柱的轴向方向浇筑在钢管混凝土柱内，支柱结构的数量不少于两个；上柱墩，其设于地下室底板之上并包围在钢管混凝土柱外侧；下柱墩，其设于地下室底板以内并包围在钢管混凝土柱外侧；抗冲切结构，其位于下柱墩内，其包括平行于地下室底板设置的抗冲切底板以及呈对称式固定在抗冲切底板四周的抗冲切吊筋。本实用新型内设2～4根甚至4根以上支柱结构，采用上柱墩和下柱墩的混合措施进行设计可最大程度的减少冲切力，抗冲切结构用于承受来自立柱结构的轴力，能够进一步提高竖向承载力。
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公开(公告)号：CN218757419U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222869386.2
申请日：2022-10-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D5/20 , E02D29/16 , E02D29/045 , E02D31/02
摘要： 本实用新型提供一种预制地下连续墙防止幅间连接构件堵塞的结构，包括C型幅间连接器、T型幅间连接器、封堵板和可充气条囊，相邻两个预制地下连续墙通过C型幅间连接器和T型幅间连接器拼装在一起，在其中一个预制地下连续墙上沿厚度方向设有凹榫，预制地下连续墙的凹榫底部设有平台，在另一个预制地下连续墙上与凹榫相对处设有凸榫，在预制地下连续墙的凹榫槽内设有封堵板插槽，C型幅间连接器设置在预制地下连续墙的凹榫处，T型幅间连接器设置在另一个预制地下连续墙的凸榫处。通过C型幅间连接器、可充气条囊、封堵板和T型幅间连接器有效避免碎砂石颗粒进入连接构件内，预制构件装配速度快、拼装效果佳，质量好，进一步缩短工期成本。
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