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公开(公告)号：CN111576096A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010437611.8
申请日：2020-05-21
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。
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公开(公告)号：CN212505646U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020862658.4
申请日：2020-05-21
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通用无挡肩扣件，包括：铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、绝缘轨距块、弹条、第一螺栓紧固件、第二螺栓紧固件、平垫块和预埋套管；绝缘缓冲垫板和铁垫板自下而上依次铺设在轨枕顶部，且绝缘缓冲垫板和铁垫板的对角处均形成有螺栓贯通孔，铁垫板上还设有平垫块，平垫块与铁垫板贴合处形成有锯齿结构，第一螺栓紧固件分别依次穿过平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋套管内；铁垫板的另一对角处设有铁座，第二螺栓紧固件将弹条抵接固定在铁座上；绝缘轨距块嵌设固定于钢轨和铁座之间。该扣件是对现有的地铁用扣件及高铁用扣件作出的巨大改进，其结构简单，设计合理，更加适用于城市轨道交通系统，应用前景好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118257164A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410549365.3
申请日：2024-05-06
IPC分类号： E01B9/00
摘要： 本申请公开了一种铁路用高基频低应力ω型弹条，属于轨道交通技术领域。该弹条包括中肢、侧肢和扣压肢，其中，中肢尾端和中部为弧形，中肢尾端的弧形与侧肢的弧形的尾端连接形成尾端圆弧，其中，尾端圆弧的圆弧半径不小于25mm；侧肢两尾端为弧形，且其弧形的尾端分别连接中肢尾端的弧形和扣压肢的弧形尾端，其中，侧肢的拱高不大于37mm；扣压肢，其扣压在绝缘轨距块上，其中，扣压肢直线段长度不小于30mm。本申请相较现有的扣件弹条具有固有频率高、振动响应低、不易发生共振损伤断裂以及工作应力较低等优点。
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公开(公告)号：CN114318964A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111622478.4
申请日：2021-12-28
摘要： 本发明公开了一种刚度阻尼可调的铁路扣件，该铁路扣件包括：扣件本体，扣件本体的中部设置有通孔；通孔内自上而下依次设置有复合钢垫板和磁流变弹性体垫板，磁流变弹性体垫板的下方设置有预设在轨枕中的封装磁控元件。该铁路扣件可根据线路运营条件，区域化和个性化的调整扣件系统弹性属性，实现扣件具备的衰减冲击荷载、控制轨道结构振动以及降低结构噪声的作用。
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公开(公告)号：CN113283033B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110615657.9
申请日：2021-06-02
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种弹条的优化设计方法、装置及存储介质，属于轨道交通技术领域。该方法包括根据弹条的空间几何关系得到弹条的基本参数，根据预定机制对基本参数赋予当前参数值以及当前移动步长；利用当前参数值以及当前移动步长计算得到当前优化子区域以及当前数值试验结果；利用回归分析法根据当前数值试验结果，构建满足弹条约束条件的当前近似约束方程，并求解得到当前近似优化解；若当前优化子区域的范围不大于预定的范围，则把当前近似优化解确定为近似解，若当前优化子区域的范围大于预定的范围，则根据预定机制计算下一个近似优化解。本发明适用性较强，计算过程效率更高，优化结果更加准确。
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公开(公告)号：CN116542042A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310484819.9
申请日：2023-04-28
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种钢轨焊接接头的描述方法和测试方法，以及钢轨焊接接头的测试方法，属于轨道交通技术领域。该方法主要包括：获取钢轨焊接接头几何形状的实测数据，并根据实测数据，得到反映钢轨焊接接头几何形状的波形；根据波形形状，将波形进行分段处理，得到多个分段；对多个分段分别进行抛物线拟合或余弦曲线拟合，得到对应的抛物线函数或余弦函数；以及根据抛物线函数和余弦函数，得到描述钢轨焊接接头几何形状的数学模型。本申请解决了现有钢轨焊接接头的描述不准确导致仿真分析中的轮轨高频冲击力识别不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114564679A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210130162.1
申请日：2022-02-11
摘要： 本申请公开一种轨道板系统能量场测试方法及系统，属于轨道交通技术领域。该方法包括：在轨道板上布设加速度传感器；以加速度传感器的布设位置作为各个轨道板单元的中心点，对轨道板进行划分，得到多个轨道板单元；在轨道板上方的钢轨上施加垂直激励，通过加速度传感器获取加速度响应信号；对多个加速度响应信号进行积分处理，得到轨道板单元对应的速度及位移；根据多个轨道板单元分别对应的速度及位移，计算得到多个轨道板单元分别对应的动能和势能，进而得到轨道板对应的能量场。本申请通过在轨道的轨道板上布设加速度传感器，并测量各个轨道板单元的加速度响应信号，得到对应能量场，更加准确，与实际的轨道结构一致。
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公开(公告)号：CN118958060A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411326205.9
申请日：2024-09-23
摘要： 本发明公开了一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，包括固化道床块、调整层和轨枕，所述固化道床块上开设装配槽，所述调整层位于所述装配槽的槽底，所述轨枕位于调整层上；所述调整层填满轨枕底部和装配槽槽底之间的间隙。本发明提供一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，以解决现有技术中整体式的聚氨酯固化道床在地震活动的山区或高海拔区域使用存在维护、修复困难的问题，实现对轨道结构的少维护、易维修，使聚氨酯固化道床更加适用于地震活动断裂带使用的目的。
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公开(公告)号：CN118111691A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410259195.5
申请日：2024-03-07
摘要： 本申请公开了一种弹性垫板老化方法、刚度预测方法、装置、介质及设备，属于轨道交通技术领域，该方法包括：在第一温度环境下，测量试验弹性垫板的初始静刚度；通过工装台向试验弹性垫板施加预设荷载，并保持施加荷载状态；在具有第二温度环境的老化箱中将施加荷载的试验弹性垫板放置预设时间后取出；将试验弹性垫板降温至第一温度，测量从工装台中取下的试验弹性垫板对应的测试静刚度；通过工装台向试验弹性垫板再次施加预设荷载，并放置在老化箱中重复进行上述老化过程；若测试静刚度和初始静刚度满足判定关系，则完成对试验弹性垫板的老化。本申请通过模拟真实的荷载和环境条件，对弹性垫板进行老化，提高老化过程的效率和可用性。
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公开(公告)号：CN114295508A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111656781.6
申请日：2021-12-30
摘要： 本申请公开了一种铁路扣件垫板材料及结构分别对轨枕的磨损性能评定方法，属于及轨道交通技术领域。主要包括材料摩擦试验过程，材料磨损性能评定过程，设计结构摩擦试验过程，设计结构磨损性能评定过程。本申请方法利用扣件垫板试样以及轨枕试样组成销盘式摩擦副进行相对旋转摩擦测试，而非实际的轨枕和扣件垫板开展试验，使得能够对影响扣件垫板和轨枕磨损性能的垫板材料和垫板设计结构这两种因素进行分别评估，并且能够缩短试验评估周期，提高定量评估的可操作性，提高试验评估效率。
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