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公开(公告)号:CN118254842A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202211674018.0
申请日:2022-12-26
摘要: 本发明涉及一种铁路养护设备,尤其是指一种对铁路钢轨进行检测的自走行轨检小车。包括车架和安装于车架上的动力电源盒、惯导装置,所述惯导装置可实时精确检测测量小车在轨道线路上的空间运行轨迹,包括航向、俯仰、横滚等姿态变化,所述车架包括横梁和纵梁,横梁的一端和纵梁的中部连接,另一端设有弹簧和直线导轨配合的测量轮张紧机构,纵梁两端安装两个轮轴电机。实现了捣固车前端偏差测量的自动化,高效可靠。
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公开(公告)号:CN116259151A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202111507296.2
申请日:2021-12-10
IPC分类号: G08B21/02 , G08B13/184 , G08B7/06 , G08B25/00 , G16Y10/30 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/50 , G16Y40/60
摘要: 本发明涉及铁路大型养路机械施工作业安全领域,尤其涉及一种大型养路机械施工作业周边配合人员安全预警系统。包括数据采集系统、计算机处理单元和报警系统,数据采集系统和报警系统分别和计算机处理单元连接,其特征是所述的数据采集系统包括位于养路机械上的速度传感器和位于养路机械外伸装置上的位移监测模块,还包括分别固定于养路机械前、后端和左、右侧的四个多层激光雷达,所述的报警系统包括显示终端和声光报警器。本发明通过多源传感数据融合的大型养路机械施工作业配合人员安全预警系统,解决了既有技术难以适应卫星信号弱、网络信号差等恶劣工况的难题,有效降低工作装置碰撞人员、人员侵入临线等安全风险,保障施工作业人员安全。
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公开(公告)号:CN111926637A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010913820.5
申请日:2020-09-03
IPC分类号: E01B31/17
摘要: 本发明涉及一种铁路维修设备,尤其是涉及一种铁路道岔打磨小车。包括移动车体、打磨装置、横移导轨,所述的打磨装置位于移动车体上,所述的移动车体一边和位于被打磨钢轨上的轮对连接,另一边和横移导轨滑动连接,所述的横移导轨一端为自由端,另一端与位于另一条钢轨上的支撑轮连接,所述移动车体和所述支撑轮之间连接有轮距调整气缸。本发明可实现道岔岔心、岔尖区域快速打磨;结构采用模块化式装配,易于转场和运输。
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公开(公告)号:CN212000405U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020013541.9
申请日:2020-01-06
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种铁路养护机械,尤其是指一种铁路桥用排水沟挖掘装置,包括支撑臂和挖掘臂,所述的支撑臂一端和清筛机连接,所述挖掘臂的一端和所述支撑臂铰接,另一端安装有挖掘斗轮,所述挖掘臂上还安装有挖掘马达,挖掘马达与挖掘斗轮之间通过链传动或齿轮传动连接,所述支撑臂和挖掘臂之间连接有油缸伸缩装置。本实用新型所提供的排水沟挖掘装置固定在车架底部,清筛车左右各安装一套挖掘装置,在清筛挖掘导槽之后,回填道砟之前进行排水沟挖掘,可实现桥梁两侧排水沟区域的道砟清理,恢复道床排水性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212000403U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020013532.X
申请日:2020-01-06
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC分类号: E01B27/02
摘要: 本实用新型涉及一种配砟车输砟整形设备,属于铁路养护机械技术领域,具体为一种通过伸缩装置安装于车架上的配砟车输砟整形设备,其包括整形装置和伸缩装置,所述整形装置还安装有可以将边坡下部道砟传输到边坡上部的输砟装置。所述的输砟装置包括输砟导槽,以及安装有驱动马达的输砟链,所述输砟导槽带有线间作业落砟口和边坡作业落砟口。本实用新型能够在捣固作业前给道心捣固区补砟、道床整形,双向作业,能够适应高边坡以及线间作业,装置能按照边坡以及线间要求整形,并将石砟运送到道心捣固区。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211893173U
公开(公告)日:2020-11-10
申请号:CN202020273982.2
申请日:2020-03-09
发明人: 高春雷 , 王鹏 , 何国华 , 徐济松 , 张世红 , 张锐 , 周佳亮 , 吴和山 , 宋晓阳 , 刘传 , 刘尚昆 , 刘靖伟 , 高雨禾 , 伍山峰 , 牛怀军 , 张玉秀 , 米芮昕
IPC分类号: B60S9/20
摘要: 本实用新型涉及一种铁路检测设备及工艺,尤其是涉及一种隧道检测车调头回转装置,包括液压支撑机构、回转机构和锁定机构,所述液压支撑机构顶部和隧道检测车底盘大梁连接,底部和所述的回转机构连接,液压支撑机构、回转机构的几何中心线与检测车重心线重合。本实用新型可实现隧道检测车原地360°旋转,解决其隧道内作业调头困难问题,实现快速、安全的调头回转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212332492U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202021568934.2
申请日:2020-08-02
发明人: 韩自力 , 高春雷 , 徐济松 , 张世红 , 王鹏 , 冯仲伟 , 何国华 , 马伟斌 , 张锐 , 吴和山 , 周佳亮 , 牛怀军 , 宋晓阳 , 刘传 , 刘尚昆 , 刘杰 , 朱克让 , 伍山峰 , 刘靖伟
IPC分类号: B60P3/00 , B60R11/00 , B60R16/02 , B63B35/32 , B60Q1/02 , B60Q1/30 , B60Q1/32 , B60Q9/00 , G01D21/02
摘要: 本实用新型涉及一种车辆安全保障系统,尤其是指一种隧道检测车安全保障系统。在所述检测车司机室上方的车顶安装有隧道轮廓扫描传感器,在检测车前侧两边和后侧两边安装有激光测距传感器。在所述检测车的检测雷达升降机构的顶部和底部安装有限位传感器,在检测雷达升降机构推杆上还安装有收回限位传感器。所述的升降机构还安装有挂钩感应传感器。所述检测车的检测雷达安装框的四角安装有端部激光测距传感器。本实用新型可以保障检测车辆在隧道内安全行驶,并且保障安全作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN117822363A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202211187483.1
申请日:2022-09-28
发明人: 高春雷 , 何国华 , 徐济松 , 张钰荧 , 张世红 , 周佳亮 , 王鹏 , 张锐 , 刘传 , 宋晓阳 , 刘尚昆 , 何喆 , 邵靖男 , 吴和山 , 牛怀军 , 张玉秀 , 王金栋 , 刘靖伟 , 张洪硕 , 米芮昕 , 张永涛 , 母东福
摘要: 本发明涉及铁路养路设备,尤其是指一种捣固车单弦光电测量方法,在捣固车的两端和中部位置各设有一测量部件安装点,其中一个测量部件安装点安装有激光发射器,另外两个测量部件安装点安装有光电探测器,两个光电探测器用来测量激光发射器发射的激光的偏移量。本发明可实现非接触测量,减少因接触测量带来的误差,并且使用激光弦线测量具有不易磨损、精度高、速度快及使用方便等优点。
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公开(公告)号:CN116561913B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310464250.X
申请日:2023-04-26
IPC分类号: G06F30/17 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/02
摘要: 一种基于多因素约束的运营普速铁路精捣方案评价方法,综合对比精捣方案区段重构设计前后的线路平纵断面参数,判断平纵断面重构设计成果是否满足限值要求,保证平纵断面设计参数的合理性,对目标线形不同检测弦长下的不平顺进行评价,对目标线形的行车动力性能进行评价,确保优化后目标线形的平顺性,考虑精捣方案起拨道量大小、变化率、比例,对方案可实施性进行评价,保证精捣方案调整量符合捣固作业特性。本发明根据运营普速铁路有砟轨道精测精捣现状,综合考虑平纵断面设计参数、目标线形平顺性状态、捣固作业可实施性等限制因素,实现平纵断面设计参数合理、捣固作业目标线形平顺(56)对比文件JP H11301478 A,1999.11.02张雨潇.基于平顺性的有砟轨道精捣方案优化及效果评价《.中国优秀硕士学位论文全文数据库-工程科技Ⅱ辑》.2022,正文第1.3.-1.4、2.1-2.5、3.1-3.5、4.1-4.4节,正文第7-59页.龚增进等.客运专线无砟轨道线路平纵断面主要技术参数的研究《.铁道工程学报》.2007,正文第1-7节,正文第170-173页.Siewert Hugelier等.Constraining shapesmoothness in multivariate curveresolution–alternating least squares.《Journal of Chemometrics》.2015,全文.Rin Takano等.Continuous Optimization-Based Task and Motion Planning withSignal Temporal Logic Specifications forSequential Manipulation《.2021 IEEEInternational Conference on Robotics andAutomation(ICRA 2021)》.2021,全文.
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公开(公告)号:CN116561913A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310464250.X
申请日:2023-04-26
IPC分类号: G06F30/17 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/02
摘要: 一种基于多因素约束的运营普速铁路精捣方案评价方法,综合对比精捣方案区段重构设计前后的线路平纵断面参数,判断平纵断面重构设计成果是否满足限值要求,保证平纵断面设计参数的合理性,对目标线形不同检测弦长下的不平顺进行评价,对目标线形的行车动力性能进行评价,确保优化后目标线形的平顺性,考虑精捣方案起拨道量大小、变化率、比例,对方案可实施性进行评价,保证精捣方案调整量符合捣固作业特性。本发明根据运营普速铁路有砟轨道精测精捣现状,综合考虑平纵断面设计参数、目标线形平顺性状态、捣固作业可实施性等限制因素,实现平纵断面设计参数合理、捣固作业目标线形平顺和调整量符合捣固作业特性。
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