-
公开(公告)号：CN110492199A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910817629.8
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M10/66 , F25D29/00 , F25B21/00
摘要： 本发明涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本发明可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。
-
公开(公告)号：CN110482039A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910817044.6
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷链设备，包括集装箱体、制冷机及锂电池，所述集装箱体的内腔由一平板式保温墙分隔为一保温货仓与一安装区域，所述制冷机及所述锂电池设置于所述安装区域内，所述制冷机与所述保温货仓保持连通，所述锂电池与所述制冷机电性连接。该冷链设备采用锂电池供电方式，完全规避了燃油凝固或闪燃风险，具有结构简单、易于实现的优点，有效地保证保温货仓的隔热冷藏性能。
-
公开(公告)号：CN110435685A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910817937.0
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明属于铁路冷链运输技术领域，尤其涉及一种铁路冷链装备。该铁路冷链装备的冷藏车厢设置在底架上，底架的底部两侧通过两组转向架支撑；电动制冷机组固定设置在底架上，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通；用于和高压输电线连接的高压受电装设置在底架上；高压变压逆变机组设置在底架上，高压变压逆变机组分别和高压受电装置以及电动制冷机组连接。本发明可以满足铁路冷链装备的长时间全天候运输。
-
公开(公告)号：CN116691743A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310917048.8
申请日：2023-07-25
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路机械冷藏车，属于铁路运输技术领域。所述铁路机械冷藏车包括：车体；两个门框组件，分别设置在所述车体的两侧，每个所述门框组件均包括间隔设置的两个门框；分隔件，设于两个所述门框之间，并可滑动式地设于所述车体内，以将所述车体分隔为两个腔室；两个换热组件，分别设于两个所述腔室内。本发明铁路机械冷藏车可以实现两种不同货物的冷藏运输。
-
公开(公告)号：CN110436070A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910817979.4
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明涉及一种集装箱前墙角柱结构以及集装箱。其中的集装箱前墙角柱结构包括：角件，角件具有相邻的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁垂直设置，第一侧壁和第二侧壁均具有第一端和第二端，第一侧壁的第一端和第二侧壁的第一端相邻，第一侧壁的第一端和第二侧壁的第一端通过倒角过渡连接；外角柱，外角柱固定设置在角件上，外角柱具有第一侧部，外角柱的第一侧部的投影依次位于第一侧壁以及倒角的内侧。本发明能有效防止集装箱运输时，转弯容易与集装箱发生碰撞的情况发生，降低集装箱和车头损坏的概率，以保证集装箱的正常运输。
-
公开(公告)号：CN110435684A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910817579.3
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明属于铁路冷链运输技术领域，尤其涉及一种铁路冷藏车。该铁路冷藏车的转向架设置有两组，两组转向架分别设置在底架的第一方向的底部两侧；冷藏车厢设置在底架的顶部；动力电池固定设置在底架上；电动制冷机组固定设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通。本发明可以通过电力驱动电动制冷机组，对冷藏车厢制冷，以取代现有技术中通过柴油为动力源的制冷方式，以减轻环境污染和噪音污染，以利于节能减排。
-
公开(公告)号：CN110422497A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910818519.3
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷藏集装箱及引冷散热装置，该冷藏集装箱包括制冷机、冷藏货仓及引冷散热装置，制冷机为冷藏货仓提供冷量，引冷散热装置包括循环水箱、水冷机组及输水管路，循环水箱、水冷机组分别与冷藏货仓保持热交换，输水管路连通循环水箱与水冷机组后，两端分别贯出冷藏货仓的保温层后连接冷藏货仓外的冷却对象，输水管路内的冷却水循环流经循环水箱、水冷机组与冷却对象。该冷藏集装箱直接利用冷藏货仓的冷源进行散热冷却，一方面提高了冷藏货仓内的冷源冷量的利用率，能源利用效能高，另一方面冷却对象与冷藏货仓无直接热接触而避免热交换无序失控，形成受控的冷量利用的优先级顺序，优先保证冷藏货仓货物冷藏所需的冷量需求与冷藏性能。
-
公开(公告)号：CN110492199B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910817629.8
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M10/66 , F25D29/00 , F25B21/00
摘要： 本发明涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本发明可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。
-
公开(公告)号：CN110456717A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910821801.7
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种铁路冷链运输电动冷藏集装箱监控系统及方法，包括温湿度传感器、氧气浓度检测仪、新风系统、MCU处理器和安装在中控室的中央远程控制终端；其中，所述MCU处理器与所述电动冷藏集装箱的冷机控制器连接；所述MCU处理器与所述电动冷藏集装箱的电池管理系统BMS连接；所述MCU处理器与所述温湿度传感器连接；所述MCU处理器与所述新风系统连接，所述中央远程控制终端与所述MCU处理器无线连接，实现了纯电动冷藏集装箱的冷藏和安全所需的基本运行状态监控，保证冷藏物品的新鲜、安全，无需人现场值守，充分满足铁路冷链长途运输的需求，在中控室就能完成整个监控，提高冷链物品的运输效率和运输安全，且安全环保。
-
公开(公告)号：CN110436066A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910817963.3
申请日：2019-08-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种冷藏集装箱。该冷藏集装箱包括箱体、电池安装结构以及动力电池，所述电池安装结构固定设置在所述箱体的端部，所述动力电池安装在所述电池安装结构上。本发明中，安装动力电池的电池安装结构可有效利用无效容积，以最大限度减少动力电池对容积的占用，以满足铁路的长途运输以及运输容量的需求，且该无效容积的容积足够大，因此，可以安装具有容量足够的动力电池，以满足采用动力电池制冷的铁路冷链运输。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
55 条记录 (耗时 0.071 秒)