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公开(公告)号：CN110492199A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910817629.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M10/66 , F25D29/00 , F25B21/00
Abstract: 本发明涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本发明可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。
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公开(公告)号：CN120007956A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510187982.8
申请日：2025-02-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于深冷介质储运的节流系统及节流控制方法，节流系统包括作业管件以及节流件，阻尼部对作业管件内的压力波动起到有效的缓冲作用，有效缓解压力波动，同时通过阻尼部对节流件的阻尼系数的改变，避免液位计指针摆动的问题，使液位计能够准确测出设备内的液位高度，且节流件的安装布置对原管路系统要求低，降低对管路系统的外部空间的关联影响，避免了管路系统外部结构发生变化造成整个管路系统干涉的问题，当深冷介质储运装备对测量精度要求发生变化时，可通过不同规格阻尼部调节节流件所提供的阻尼系数，从而使差压液位计的测量精度满足设备的要求。
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公开(公告)号：CN118328292A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410427125.6
申请日：2024-04-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本申请公开了液化天然气罐箱运输控制系统、方法和装置，系统包括环境监测器、控制器以及罐箱控制阀；环境监测器用于识别液化天然气罐箱即将进入目标环境的特征信号，目标环境为存在天然气安全风险的环境；控制器用于响应于特征信号，并向罐箱控制阀下发第一排气指令；罐箱控制阀用于执行第一排气指令，以在液化天然气罐箱进入目标环境前，完成罐箱内气化天然气的排放。通过本申请提供的技术方案能够避免在目标环境中排放天然气造成安全隐患，提高运输安全。
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公开(公告)号：CN117818671A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410015089.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Inventor： 石峰 , 梁骏 , 余洪 , 徐勇 , 李晓军 , 孙少双 , 李淑威 , 胡文涛 , 佘滔 , 辛贤韬 , 王松 , 陈瑞 , 吴先年 , 谢景佳 , 闫瑞 , 王丽娜 , 陈学良 , 韩波 , 杨瑞
Abstract: 本发明公开了一种单侧液力倾翻自翻车，该自翻车包括底架总成，所述底架总成上设置有可相对于其单侧液力倾翻的车厢总成，所述车厢总成的一侧与底架总成相抵接，所述车厢总成的另一侧与底架总成相铰接；所述车厢总成的底部设置有若干个气动振动器，所述气动振动器通过气动控制系统控制其工作；所述气动控制系统包括依次连接的气压动力源、空气过滤器、储风缸、气源调节装置以及手动换向阀，所述手动换向阀与气动振动器的气源进口连接。本发明的单侧液力倾翻自翻车采用创新的底架总成、车厢总成、气动振动器以及气动控制系统增加倾翻卸货过程中物料的流动性，适应较大黏着力和有一定腐蚀性的泥土状的物料的卸货需求。
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公开(公告)号：CN115751158A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211411726.5
申请日：2022-11-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
Abstract: 本发明公开了一种冷箱结构及LNG燃料储罐箱，属于LNG燃料储存技术领域。所述冷箱结构包括：支撑框架，内设有LNG燃料储罐箱；封头，与所述支撑框架连接；面板，与所述支撑框架连接，并与所述封头相对；连接组件，一端与所述封头的边沿连接，另一端与所述面板的边沿连接，以形成封闭的腔室，所述连接组件与所述支撑框架连接。本发明冷箱结构及LNG燃料储罐箱不需要制备冷箱框架，降低了重量，降低了成本，节约了空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110492199B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910817629.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6561 , H01M10/66 , F25D29/00 , F25B21/00
Abstract: 本发明涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本发明可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。
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公开(公告)号：CN116146339A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310162519.9
申请日：2023-02-24
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路冷链混合动力发电集装箱系统、控制方法及装置，涉及铁路运输技术领域，混合动力发电集装箱系统包括发电集装箱，发电集装箱的外部两端设置有接口，以用于向两端的至少一节冷藏集装箱负载供电，发电集装箱内包括：发电机组，发电机组设置于发电集装箱的一端，以用于通过发电集装箱外部两端的接口向至少一节冷藏集装箱负载供电；油箱，油箱设置于发电集装箱的中端，以用于向发电机组提供燃油；电池组，电池组设置于发电集装箱的另一端，以用于通过发电集装箱外部两端的接口向至少一节冷藏集装箱负载供电，电池组与发电机组交替运行。通过混合动力发电集装箱可以提高发电机组寿命，减缓污染排放，绿色节能。
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公开(公告)号：CN116077862A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310164112.X
申请日：2023-02-24
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用于铁路发电箱的消防系统，所述消防系统包括：数据采集模块，用于采集所述发电箱内的火灾数据；火灾报警控制器，与所述数据采集模块连接，用于基于所述火灾数据判断所述发电箱内是否发生火灾，如果判断为所述发电箱内发生火灾，则生成火灾报警信号；本地控制模块，与所述火灾报警控制器连接，用于基于所述火灾报警信号向所述火灾报警控制器下发灭火指令；灭火装置，与所述火灾报警控制器连接，用于基于所述灭火指令对所述发电箱执行灭火动作。本申请提供的消防系统能保障发电箱在铁路无人值守运输时安全运行，同时降低运输成本。
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公开(公告)号：CN115767480A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211368865.4
申请日：2022-11-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载移动终端通信方法、系统、设备及介质，其包括分别获取行驶线路上各个行驶区段中各层级网络的网络信号质量；根据目标行驶区段中各层级网络的网络信号质量，从各层级网络中为车载移动终端确定一个层级网络作为目标层级网络，目标行驶区段为各个行驶区段中的任意一个；在检测到车载移动终端落入至目标行驶区段内时，将车载移动终端的通信网络切换为与目标行驶区段对应的目标层级网络。其能够解决不同层级网络切换时，导致数据传输失败或者延迟的问题，实现了保持通信终端时刻处于最佳层级网络中。
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公开(公告)号：CN210468031U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921434096.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/66 , H01M10/635 , F25B21/00 , F25D29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种冷链装备电池仓温度控制系统。该控制系统的冷藏车厢设置在底架上，电池仓和电动制冷机组设置在底架上，电动制冷机组和动力电池连接，电动制冷机组的输出部和冷藏车厢连通，动力电池固定设置在电池仓内，用于实时获取电池仓内的温度数据的第三温度传感器固定设置在电池仓内，第二温度传感器用于实时获取底架所处的环境温度，电池仓和冷藏车厢通过连接管路连接，连接管路上设置有控制连接管路通断的控制阀，控制器分别和第二温度传感器、第三温度传感器以及控制阀相通讯。本实用新型可有效控制电池仓温度，避免温度过高引起使用寿命以及使用安全性的隐患，以避免影响铁路等运输环节的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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