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公开(公告)号：CN208179895U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820554291.2
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁十五局集团路桥建设有限公司 , 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型公开了一种预制箱梁端头锚穴封锚混凝土养护工装，其包括若干个框架；所述框架上设置有土工布，所述框架的边缘设置有若干个固定杆，所述固定杆的末端与所述框架垂直，所述固定杆的末端设置有夹持组件；各所述框架连接有供水管，所述供水管与供水系统连接。本实用新型的优点是：框架上的土工布在养护期间可使得箱梁封端混凝土表面始终保持湿润状态，较好的预防了裂纹的出现，有效的提高了混凝土的强度，且养护过程中，人工耗用较少，提高了工作效率，具有安装简单、施工方便的特点。
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公开(公告)号：CN207001991U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720567292.6
申请日：2017-05-22
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第六工程有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 一种高铁预制箱梁用的吊装装置，包括若干平行设置的吊装单元，吊装单元包括开设有吊装孔的横梁，横梁吊装孔内穿设有吊杆，吊杆顶端上拧设有螺帽以便于将吊杆卡设在横梁上，吊杆的底端贯穿预制箱梁上吊装孔延伸至预制箱梁内并拧设有螺帽，横梁与起吊装置连接以便于起吊装置对横梁施加起吊作用力，贯穿横梁的吊杆两端拧设的螺帽产生卡设作用力将横梁和预制箱梁连为一体，横梁的起吊作用力传导给预制箱梁从而将其吊起。本实用新型利用龙门吊吊装超大吨位高铁预制箱梁时，采用在横梁上安装吊杆，通过吊杆贯穿预制箱梁两端的预留吊装孔，以预留吊装孔的局部受力替代了预制箱梁的整体受力从而实现箱梁整体安全吊装。
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公开(公告)号：CN204435201U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520009824.5
申请日：2015-01-08
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁建筑技术领域，提出一种站线分离的高架站结构。提出的一种站线分离的高架站结构包括有轨道梁部分和站台梁部分；轨道梁部分与站台梁部分均单独设置；站台梁部分为左右对称设置的两套，分别设置在轨道梁部分的两侧；站台梁部分包括有站台梁和支撑结构；站台梁浇筑在站台梁墩身（8）上；轨道梁部分具有轨道梁（4），轨道梁（4）至少为一片；对应轨道梁（4）设置有支撑结构；轨道梁（4）上设置有轨道（5）。本实用新型实现了站台梁与轨道梁的分离，站台梁与轨道梁结构分开，单独施工，互不影响，站台部位的荷载及附属设施完全脱离了对轨道梁的影响，施工时更加简易、方便结构更趋于稳定。
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公开(公告)号：CN203755163U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201320871354.4
申请日：2013-12-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于桥梁施工技术领域，提出一种联跨现浇简支箱梁的钢绞线张拉工装。提出的联跨现浇简支箱梁的钢绞线张拉工装设置在所需张拉钢绞线的箱梁（13）的顶面，包括有工装骨架（5）、滑轮组件（1）、手拉葫芦（3）和张拉千斤顶（6）；工装骨架（5）的顶板（20）一端伸出工装骨架，并在其上设置滑道（2）和滑轮组件（1）；滑轮组件（1）包括有上滑轮（18）、下滑轮（19）和滑轮支架（21）；上滑轮（18）、下滑轮（19）均固定在滑轮支架（21）上，上滑轮（18）安装在滑道（2）的滑槽内；手拉葫芦（3）通过钢丝绳（4）与下滑轮（19）、张拉千斤顶（6）连接。本实用新型能满足较小张拉空间内张拉千斤顶的安装和施工。
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公开(公告)号：CN216732348U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122792793.3
申请日：2021-11-15
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种智能化梁场养护喷淋系统，包括梁体、储水池、压力泵、出水管以及控制器，储水池上还依次连接有进水管、潜水泵以及水井；出水管上并联有多个分水管，分水管布置于梁体周侧，分水管上分布设置有多个摇摆喷淋头，出水管与分水管的连接处设置有电磁阀；储水池一侧设置有第一沉淀池和第二沉淀池，第一沉淀池与储水池的顶部导通，第二沉淀池与第一沉淀池的底部导通；梁体上还设置有集水沟，集水沟与第二沉淀池的顶部连接；储水池内设置有液位传感器，梁体上设置有多个温湿度传感器，液位传感器、温湿度传感器以及电磁阀分别通过导线分别连接至控制器；能够自动工作对梁体进行全方位的养护，节省人力物力且养护效果好。
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公开(公告)号：CN211498481U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201820554292.7
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种墩顶吊篮的安装平台，其特征在于所述墩顶吊篮的安装平台包括吊装带、提升装置以及主框架，所述主框架环绕墩柱设置，所述墩柱的顶部设置有垫石，所述吊装带环绕所述垫石，所述提升装置的一端连接所述吊装带，所述提升装置的另一端通过钢丝绳与所述主框架连接；所述主框架由若干块框架板环绕所述墩柱拼接形成，所述框架板之间构成可拆卸式的连接固定。本实用新型的优点是：主框架在使用完成后可以快速地拆分成多个框架板，并可方便地移动至下一个墩位；通过提升装置使得主框架可以自主升降，无需占用吊车，节省了大量人力和机械费用，且效率较高，从而提高施工效率；主框架内外均设置有护栏，安全性高。
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公开(公告)号：CN208374084U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820553515.8
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋对焊后的传输工装，其特征在于包括基座、主动轮、被动轮、动力装置以及摇杆手柄；所述基座的上表面设置有主动轮支架；所述主动轮安装在所述主动轮支架的侧面，并与所述动力装置连接；所述摇杆手柄的中部铰接在所述主动轮支架的侧面，所述摇杆手柄的第一端为把手；所述摇杆手柄的第二端位于所述主动轮的下方，并与所述被动轮连接。本实用新型的优点是：可实现钢筋的助力输送，在输送过程中不会对钢筋施加过大的载荷使其弯折；此外，采用助力输送的方式可以提高施工效率，节省施工人员的体力。
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公开(公告)号：CN208362923U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820552498.6
申请日：2018-04-18
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种变坡墩身预埋钢筋卡具，其特征在于包括至少沿高度方向上、下布置的两个环形卡板；上、下的所述环形卡板之间通过若干定位杆连接固定构成一体；所述环形卡板的内侧边缘设置有若干个钢筋定位槽，所述钢筋定位槽的设置位置与变坡墩身的纵向钢筋的位置相对应。本实用新型的优点是：环形卡板可以根据纵向变坡墩身的截面形状在工厂中预制，这使得环形卡板之间的间距以及各钢筋定位槽的位置都具有极高的精度。在安装变坡墩身的纵向钢筋的过程中，只要将环形卡板安装至正确的位置，即可保证各纵向钢筋的安装精度。
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公开(公告)号：CN216884561U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122980813.X
申请日：2021-11-30
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种自动化的张拉台车，包括行走台车和设置在行走台车上的张拉系统；行走台车用于移动或固定张拉系统；张拉系统包括：安装在自动行走台车上的张拉架结构、安装在张拉架结构上的横向轨道、通过电动跑车滑移连接在横向轨道上的纵向轨道以及通过电动跑车滑移连接在纵向轨道上的电动葫芦；电动葫芦可用于吊装用于张拉预应力筋的张拉千斤顶；纵向轨道用于电动葫芦前后移动，横向轨道用于电动葫芦左右移动。本实用新型将张拉架与行走台车相结合，提高张拉架的机动性，降低工作人员的手动用工，从而提高张拉作业的效率。
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公开(公告)号：CN216707890U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122971755.4
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团路桥建设有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本实用新型提供一种铁路桥梁防护墙及A、B墙预埋钢筋定位卡具，包括卡具底座、垂直杆、水平杆以及设置在所述水平杆上的多个定位件；所述卡具底座固定安装于梁体模板翼缘板处，用于固定支撑所述预埋钢筋定位卡具；所述垂直杆垂直于水平面设置于所述卡具底座上，所述水平杆垂直于所述垂直杆安装在垂直杆上；所述定位件安装在所述水平杆上，用于与定位筋卡接，从而为预埋钢筋提供定位位置，能够提高预埋钢筋定位准确度，提高钢筋施工质量。可以有效防止桥面防护墙及A、B墙预埋钢筋的位置、尺寸、顺直度，避免了位置、尺寸和顺直度的偏差现象的发生，也免除了为提高定位精准度，需要反复测量的操作，提高了钢筋施工效率和施工质量。
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