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公开(公告)号：CN209434853U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920137339.4
申请日：2019-01-25
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC分类号： H02G9/06
摘要： 本实用新型涉及一种迁改后电力管沟的布置结构，包括埋入地面以下的多个小断面电力管沟，所述小断面电力管沟的截面尺寸小于迁改前原电力管沟的尺寸，多个小断面电力管沟布置在地铁车站的车站顶板设计位置上方，且位于原电力管沟正上方的两侧位置处，本实用新型的布置结构施工方便，解决了电力管沟迁改受迁改空间限制的问题，具有良好的社会效益和经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112762892A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011543755.8
申请日：2020-12-23
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种移动式列车轨道隆沉变形检测装置及使用方法，包括移动装置，移动装置包括至少两组移动组件，每组移动组件包括相对设置的两移动轮，相邻移动组件之间通过连接架连接，移动轮由驱动部件带动移动；所述连接架设置倾角监测装置以测量双轨不均匀隆沉产生的倾角、轨道纵向不均匀沉降产生的倾角。
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公开(公告)号：CN111175134A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010104831.9
申请日：2020-02-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种管片抗拔、抗渗两用实验装置及实验方法，包括固定设置的顶梁，所述顶梁连接有支架，所述支架固定有拉拔件，所述拉拔件能够与管片的灌浆孔螺栓连接，对管片提供拉拔力，所述支架正下方设置有固定设置的底座，所述底座上能够放置垫板，所述垫板上表面的边缘位置处设置有密封条，密封条上表面能够与管片外弧面接触，垫板能够通过固定件与管片固定连接，垫板与管片之间能够形成用于通入渗透水的空腔，所述支架还可拆卸的连接有荷载架，荷载架能够与管片接触，对管片施加向下的作用力，防止管片在拉拔件的拉拔作用下脱离支座，本发明的实验装置能够同时进行管片的抗拔实验和抗渗实验，节省了实验时间。
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公开(公告)号：CN110717000A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910901166.3
申请日：2019-09-23
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通工程建养一体化智慧管理平台及方法，包括：基于GIS和BIM的工程建设信息共享模块，被配置为实现轨道交通各车站、区间BIM模型与轨道交通三维地质管理平台的融合与数据共享；基于进度管控的工程建设信息化管理模块，被配置为提供工程建设阶段工筹计划、合约计价、安全质量排查、风险预警以及签证变更的信息化管控；基于建养一体化的轨道交通运营维护模块，被配置为提供轨道交通运营维护阶段设备物资与安全风险预警的信息化管控。本发明能够克服传统技术方法功能单一、数据实效性差等缺点，提高工程建设数据资源共享性、进度管控智能化以及历史问题可追溯性。
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公开(公告)号：CN107289997B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201710312430.0
申请日：2017-05-05
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种岩溶裂隙水探测系统及方法，在待探测区中心打一口抽注井，并以抽注井为中心分别打地质钻孔；在抽注井中抽水，记录抽水时间、抽水量以及抽注井和地质钻孔的水位变化；分别布设盐度传感器和水温传感器，并将盐度传感器和水温传感器经数据采集模块接入电脑采集岩溶裂隙水的初始盐度及水温；实时采集各孔岩溶裂隙水的盐度变化，待有部分盐度传感器采集的值有明显变化时停止采集，而将热水注到抽注井中，通过水温传感器，实时采集各孔岩溶裂隙水的温度变化，待有部分水温传感器采集的值有明显变化时再停止采集；最后，分析岩溶裂隙水的渗透性、流向、流速以及主要导水通道。
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公开(公告)号：CN109723065B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910143249.0
申请日：2019-02-26
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本公开提供了一种加固装置及富水砂砾地层中深基坑局部冷冻加固施工方法。其中，加固装置包括若干根混凝土灌注桩及未封闭的地下连续墙，每根所述混凝土灌注桩的长度均大于基坑的深度；每根所述混凝土灌注桩内设置有钢筋；所述地下连续墙的未封闭侧设有工字钢，所述地下连续墙设置在基坑的侧墙外侧；相邻的两个混凝土灌注桩之间以及混凝土灌注桩与工字钢之间均设置有钢格栅，所述钢格栅位于基坑底部上方。
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公开(公告)号：CN111175134B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010104831.9
申请日：2020-02-20
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种管片抗拔、抗渗两用实验装置及实验方法，包括固定设置的顶梁，所述顶梁连接有支架，所述支架固定有拉拔件，所述拉拔件能够与管片的灌浆孔螺栓连接，对管片提供拉拔力，所述支架正下方设置有固定设置的底座，所述底座上能够放置垫板，所述垫板上表面的边缘位置处设置有密封条，密封条上表面能够与管片外弧面接触，垫板能够通过固定件与管片固定连接，垫板与管片之间能够形成用于通入渗透水的空腔，所述支架还可拆卸的连接有荷载架，荷载架能够与管片接触，对管片施加向下的作用力，防止管片在拉拔件的拉拔作用下脱离支座，本发明的实验装置能够同时进行管片的抗拔实验和抗渗实验，节省了实验时间。
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公开(公告)号：CN108240226B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810140707.0
申请日：2018-02-11
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法，将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖；在开挖的基坑内，先施工下部地铁区间的结构，再施工上部地铁区间的结构，然后在盾构孔洞外侧封堵，除吊装口外其余部分进行覆土回填，恢复路面和交通；最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点，完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设，预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件，既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土，不影响上部地面的交通，又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。
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公开(公告)号：CN109723089A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910137232.4
申请日：2019-02-25
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压电力管涵原地保护结构及方法，包括：用于悬吊电力管涵的贝雷梁，所述贝雷梁的两端分别架设在基坑中已施工完成的地连墙顶部的冠梁上，基坑内部设定位置处设置格构立柱桩作为贝雷梁的中间支点；在地连墙外侧沿电力管涵轴线方向设定范围内采用旋喷桩加固地层，在所述旋喷桩两侧采用交叉静压注浆方法对电力管涵底部土体进行注浆加固。本发明有益效果：采用在基坑上架设贝雷梁将高压电力管涵悬吊的方式，对高压电力管涵进行了原地保护，规避了电力迁改所需的高额费用；缩短了高压电力管涵的迁改工期，减少了对周边环境影响及由此带来的诸多不利社会影响。
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公开(公告)号：CN109723065A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910143249.0
申请日：2019-02-26
申请人： 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本公开提供了一种加固装置及富水砂砾地层中深基坑局部冷冻加固施工方法。其中，加固装置包括若干根混凝土灌注桩及未封闭的地下连续墙，每根所述混凝土灌注桩的长度均大于基坑的深度；每根所述混凝土灌注桩内设置有钢筋；所述地下连续墙的未封闭侧设有工字钢，所述地下连续墙设置在基坑的侧墙外侧；相邻的两个混凝土灌注桩之间以及混凝土灌注桩与工字钢之间均设置有钢格栅，所述钢格栅位于基坑底部上方。
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