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公开(公告)号：CN109989760B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910213179.1
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越临江风井的方法，包括以下步骤：1)前期准备；2)支撑框的安装；3)泡沫混凝土层的浇筑；4)盾构穿越。本发明通过支撑框的设计确保后续浇筑的泡沫混凝土层的整体结构强度，使得泡沫混凝土层不易发生变形或外渗，也便于泡沫混凝土的浇筑成型，并且支撑框后续无需进行拆卸，保留支撑框，使得其与泡沫混凝土层一起形成盾构的穿越区，更便于后续盾构穿过风井，确保本发明中的盾构穿越风井时不会出现空推现象，有效降低盾构穿越临江风井的施工风险，同时在盾构推进拼装管片时，也便于管片的实际安装，直接将管片安装到泡沫混凝土所形成的隧道壁上，而且由于管片的侧面受到泡沫混凝土的限制，使得管片也不易发生横向变形。
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公开(公告)号：CN109944596B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910213157.5
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 刘海峰 , 王圣涛 , 黄琦恒 , 陆跃 , 梁超 , 赵新华 , 张转转 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越临江富水砂层二次加固方法，主要包括如下步骤：(1)前期准备；(2)安装钻孔装置；(3)打孔；(4)冻结管的安装。本发明通过冻结管形成管幕冻结，向冻结管通入液氨，使富水砂层中的水冻结，增加了盾构过程中抗渗的作用，便于盾构开挖。内层固定桩和外层固定桩的内部均填充隔热板，隔热板起到了隔热的作用，减少外部热源导致冻土帷幕性能退化(范围、强度)。固定桩灌注混凝土，增加管幕注浆管管幕的结构强度，减少流水作用对冻土的快速消融解决了现有的盾构过程冻结法进行土层冻结容易受到外部的温度影响而影响到冻结法的防渗效果的问题。
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公开(公告)号：CN111305860A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010293707.1
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，提供了一种用于强透气透水地层的盾构带压开仓方法，该方法按特定配合比拌制成混合浆液，并按照一定的工艺流程，将拌制物注入到盾构机土仓，使盾体外壁和盾构开挖掌子面前方形成有一定厚度、强度、防水性、持久性的保压泥膜，然后开启保压系统，逐步排除仓内复合黏土至便于人员进仓作业为止。本发明能有效提高在强透气透水地层和敏感地表环境下，盾构带压开仓保压的安全、稳定、持久且经济，在盾构隧道工程中具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110056361A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910213162.6
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 陆跃 , 梁超 , 卜阳 , 王圣涛 , 张转转 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科
摘要： 本发明公开了一种超深地层盾构进出洞加固方法，包括以下步骤：1)施工准备、2)始发井进洞口加固施工、3)接收井出洞口加固施工、4)注浆施工、5)防水施工和6)钻孔设备拆除。本发明的加固方法步骤简单，不仅提高了进出洞口的加固效率，简化加工工艺步骤，而且大大提高了加固的质量，施工难度和施工成本降低，能满足不同深度隧道的盾构加工。
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公开(公告)号：CN110043265A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910213172.X
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 刘海峰 , 王圣涛 , 陆跃 , 梁超 , 邓能伟 , 赵新华 , 董邦所 , 张转转 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌
摘要： 本发明公开了临江超深风井变形控制施工方法，主要包括如下步骤：(1)抽水井的设置；(2)安装控制装置；(3)井壁控制。本发明整体设计巧妙合理，通过向风井中放入方钢管，并使用配重块进行压实固定，增加素混凝土在浇筑的过程中，方钢管不易发生位移，从而影响到素混凝土浇筑的强度，通过在在风井中浇筑素混凝土，不仅可以起到支撑底座盘的作用，同时又满足盾构穿越开挖时风井的整体稳定性，避免在风井中钻孔立支撑面，不影响风井的整体的结构强度，防止风井变形甚至渗水，可以更有效地解决超深风井因为土体含水量大，土体松软，土体流变性强，容易造成风井井壁变形，影响风井结构强度，易造成坍塌，对地铁运行造成极大隐患的问题。
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公开(公告)号：CN110040867A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910213160.7
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 张转转 , 赵新华 , 王圣涛 , 卜阳 , 刘海峰 , 董邦所 , 车晨阳 , 程冲 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 李文潜 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种工程现场污水处理方法，包括以下步骤：1)区域划分；2)污水集中引入；3)污水汇流处理。本发明提供了一种工程现场污水处理方法的技术方案，结构设计合理，通过将施工区域和污水处理区域进行划分设计，确保两个区域内的单独运作，避免两个区域内的相互影响，同时通过汇流装置的设计可以实现多个排水分管的同时接入，从而便于将施工区域内的污水集中引入到污水处理区域内，实现后续对污水的集中处理，并且汇流装置中管道卡块角度可调节的设计，可以根据实际的地形、排水分管端部的位置进行调整，更便于连接管的铺设，而且汇流装置还可以对污水进行初步过滤处理，使得后续进入到处理池内的污水的浑浊度可以达到一定的要求。
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公开(公告)号：CN110029981A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910213803.8
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 梁超 , 陆跃 , 高晨斌 , 王圣涛 , 杨琪 , 董邦所 , 邓能伟 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 邹智波 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种富含沼气地层气孔布置方法，包括如下步骤：a、孔位确定；b、气孔布置架制作；c、布置用于主管的气孔孔位；d、布置用于附属管的气孔孔位。本发明用于主管的气孔孔位和用于附属管的气孔孔位布置位置不受软性地基或地基处留有积水的情况影响，气孔孔位始终设置在地基上，能快速区别用于主管的气孔孔位和用于附属管的气孔孔位，便于快速、准确地将主管设置在主管的气孔孔位处，将附属管设置在附属管的气孔孔位处，而且还能为后续静压双管沼气排放提供支撑位置。
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公开(公告)号：CN109695453A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811498109.7
申请日：2018-12-07
申请人： 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖井正洞立体交叉处辅助开挖施工方法，属于隧道施工技术领域，包括在竖井向下施工至横通道顶部下方时，向横通道顶部施作管棚进行预加固；横通道开挖时，在横通道拱部钻注浆孔，在注浆孔内施作注浆管道并注入浆液形成第一加固圈；在横通道进入正洞前，在正洞拱部施作管棚；在正洞开挖时，采用超前预注浆加固方式在隧道拱部施工第二加固圈。本发明辅助开挖方法注浆加固范围大（拱部以上5m），能有效预防富水地层暗挖施工中不良地质灾害的产生。
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公开(公告)号：CN109458200A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811602881.9
申请日：2018-12-26
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种盾构法施工隧道用管片运输小车及其使用方法，该小车包括车体，所述车体的底部左右两侧分别设有多个用于行走的滚轮，所述车体的顶部通过轴承转动安装有载物盘，所述载物盘水平布置，所述轴承的转动轴竖直布置。本发明可用于盾构始发阶段，能快速倒运管片至拼装机的抓举区域，可以确保在盾构机自带管片小车不能安装的情况下能快速、安全地进行管片运输施工，提高始发阶段盾构施工效率，运输管片效率高，安全系数高，可以循环使用，具有良好的市场前景。
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公开(公告)号：CN109203221A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811076013.1
申请日：2018-09-14
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B28B21/56 , B28B21/88 , B28B21/82 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种管廊管节预制方法，属于建筑技术领域，包括：S1、在第一预制台座上利用管节预制模具浇筑当前管廊管节，在钢筋混凝土结构达到设定强度后拆除模具；S2、放置第二节预制管廊管节钢筋笼；S3、将外模、内模和一侧端模滑移至第二预制台座上，用第一预制台座上的管节截面代替另一侧端模；S4、在第二预制台座上浇筑下一节管廊管节，在下一节管廊管节钢筋混凝土结构达到设定强度后，将第一预制台座外移后拆除下一节管廊管节模具；S5、将第一预制台座上的管廊管节运输至管节存放区进行养护，并将下一节管廊管节平移调至第一预制台座，重复执行步骤S3~S5直至管节预制任务完成。本发明预制的管节匹配度高、平面契合度高、预制拼装效率高。
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