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公开(公告)号：CN109203221A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811076013.1
申请日：2018-09-14
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： B28B21/56 , B28B21/88 , B28B21/82 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种管廊管节预制方法，属于建筑技术领域，包括：S1、在第一预制台座上利用管节预制模具浇筑当前管廊管节，在钢筋混凝土结构达到设定强度后拆除模具；S2、放置第二节预制管廊管节钢筋笼；S3、将外模、内模和一侧端模滑移至第二预制台座上，用第一预制台座上的管节截面代替另一侧端模；S4、在第二预制台座上浇筑下一节管廊管节，在下一节管廊管节钢筋混凝土结构达到设定强度后，将第一预制台座外移后拆除下一节管廊管节模具；S5、将第一预制台座上的管廊管节运输至管节存放区进行养护，并将下一节管廊管节平移调至第一预制台座，重复执行步骤S3~S5直至管节预制任务完成。本发明预制的管节匹配度高、平面契合度高、预制拼装效率高。
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公开(公告)号：CN108708397A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810897801.0
申请日：2018-08-08
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下管廊标准节的铺架方法，首先确定好施工点，对架管机周围及走行前方的土体进行放坡开挖，开挖一段锚喷一段，放坡开挖完成后，对基坑底部进行混凝土垫层，架管机通过架设通道走行到铺架位置，管节通过运输车运输至架管机下方，天车吊的吊具下移，卡住管节，缓慢提升，同时，运输车驶出架管机，天车吊纵移，吊具下降，再由辅助油缸进行辅助定位，完成管节的对齐铺架，采用如上方法能够快速、安全的建设地下管廊，从而加快施工进度和节约成本投入。
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公开(公告)号：CN107701205A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711132294.3
申请日：2017-11-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及一种隧道接触网槽道安装方法，包括槽道、槽道定位平台和隧道二衬台车，安装方法包括以下步骤：a.按照槽道设计尺寸和弧度加工槽道定位平台；b.在加工好的槽道定位平台上将两根槽道平行固定为槽道组，两根槽道之间间距误差在±5mm内；c.将槽道组整体安装在隧道二衬台车面板上；d.开始衬砌混凝土浇筑作业，衬砌混凝土完成且凝固后，拆模，完成槽道预埋。此种方法不仅提高施工效率，节省人工，还提高了槽道预埋精度，保证了槽道预埋质量，避免了因隧道二衬混凝土浇筑过程中挤压槽道，导致槽道间距超标，很好的保证了隧道预埋槽道的施工质量。
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公开(公告)号：CN117268693A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311140380.4
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道通风仿真模拟试验装置，包括：隧道管，隧道管内部设有不少于一个通风管，隧道管的一端为隧道口，在隧道口通过盖板组件以可拆卸的方式连接有通风机构；支管，多个支管分别在隧道管两侧，支管的一端连通隧道管，另一端对应连接有盖板组件，以通过盖板组件密封；或者，支管通过盖板组件可拆的连接通风机构或粉尘模拟机构。隧道口和支管通过盖板组件进行密封或者安装通风机构或粉尘模拟机构，以此可以从而实现对不同机构的快速安装，且可以快速更换测试项目参数，以此实现快速测试。
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公开(公告)号：CN108708397B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201810897801.0
申请日：2018-08-08
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下管廊标准节的铺架方法，首先确定好施工点，对架管机周围及走行前方的土体进行放坡开挖，开挖一段锚喷一段，放坡开挖完成后，对基坑底部进行混凝土垫层，架管机通过架设通道走行到铺架位置，管节通过运输车运输至架管机下方，天车吊的吊具下移，卡住管节，缓慢提升，同时，运输车驶出架管机，天车吊纵移，吊具下降，再由辅助油缸进行辅助定位，完成管节的对齐铺架，采用如上方法能够快速、安全的建设地下管廊，从而加快施工进度和节约成本投入。
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公开(公告)号：CN117287235A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311513330.6
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种用于软岩大变形隧道初支的钢混组合系统，钢混组合系统包括：Ⅱ型弧架单元，Ⅱ型弧架单元具有中空内腔，中空内腔中浇筑有混凝土，多个Ⅱ型弧架单元用于形成环形的钢拱架的主体；波纹板阻尼器，波纹板阻尼器设置在相邻的两个Ⅱ型弧架单元之间，波纹板阻尼器包括多个波纹板，波纹板阻尼器用于在钢混组合系统受到外界应力时发生形变。该钢混组合系统通过设置可压缩的波纹板阻尼器允许拱架结构产生一定的收缩变形，有效释放围岩压力，以防衬砌开裂、钢拱架扭曲甚至折断。且Ⅱ型结构相比于传统的工字型结构，自身结构强度更高，在Ⅱ型拱架单元的中空内腔中填充混凝土后，大大提高了Ⅱ型拱架单元的强度、刚度及稳定性。
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公开(公告)号：CN115526096A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210978117.1
申请日：2022-08-16
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机施工掘进参数的预测方法、装置及可存储介质，涉及土木工程技术领域，其中方法包括以下步骤：获取待测盾构机施工掘进参数历史数据，并对所述历史数据进行预处理后形成数据集，并将所述数据集划分为训练集及测试集；构建人工神经网络模型，利用所述训练集对所述人工神经网络模型进行训练，得到预测模型，利用所述测试集对所述预测模型进行测试，得到测试结果；模拟待测盾构机的实际工作，得到对应的仿真掘进参数，并对所述测试结果与所述仿真掘进参数进行处理，得到最终的预测参数；本发明可有效提高预测精度。
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公开(公告)号：CN108222945B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711243658.5
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域，为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法，采用主坑道进入车站站厅层，并分支一条辅坑道进入站台层，为超大断面隧道设置两条坑道，分别进入其上部和下部，主坑道为隧道上部开挖施工提供通道，辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道，大大增加开挖面数量，出碴和材料运输不会相互干扰，有利于各种机械的操作，形成快速且安全的流水作业；后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入，施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入，提高了工作效率，极大的加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN118036144A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410188721.3
申请日：2024-02-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及隧道支护结构设计技术领域，提供一种适用于高地应力软岩隧道的刚度协调支护设计方法。通过获取围岩特性曲线，利用等效法和刚度叠加法获得整体支护结构的刚度和极限承载力，基于收敛‑约束变形协调原理，确定围岩‑支护结构平衡状态下整体支护结构所承受的围岩压力，进而得到整体支护结构的稳定性系数，以该稳定性系数判定结构设计的安全性及合理性，并进行迭代优化，得到最优支护参数。本申请提供的方法为纯数值计算，优化周期短，可快速得到刚度协调的高应力软岩隧道初支二衬结构设计方案，及时根据围岩条件修改设计方案，得到最优结果，更加合理有效地抑制高地应力软岩隧道变形，保障隧道工程质量及施工安全。
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公开(公告)号：CN108222945A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711243658.5
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域，为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法，采用主坑道进入车站站厅层，并分支一条辅坑道进入站台层，为超大断面隧道设置两条坑道，分别进入其上部和下部，主坑道为隧道上部开挖施工提供通道，辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道，大大增加开挖面数量，出碴和材料运输不会相互干扰，有利于各种机械的操作，形成快速且安全的流水作业；后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入，施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入，提高了工作效率，极大的加快了施工进度。
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