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公开(公告)号：CN103590335B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310611547.0
申请日：2013-11-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种悬索桥双主缆整体索夹，包括两个形成合抱的半哑铃索夹体，所述半哑铃索夹体包括连杆和设在连杆两端的半环形索夹体，所述连杆和半环形索夹体两端均设有螺孔，所述两个形成合抱的半哑铃索夹体通过位于螺孔中的螺栓锁紧。本发明通过上下两个半哑铃形索夹体将两根主缆紧箍在一起，形成整体。通过索夹体上的耳板将力传递到索夹上，并均匀地分配到两根主缆上。该索夹结构紧凑、传力简洁、受力合理、安装方便，可用于单吊杆、双吊杆、三吊杆等双主缆悬索桥的吊杆索夹及无吊点索夹，适用面广，实施效果明显。
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公开(公告)号：CN105421166A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510952194.X
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
CPC分类号： E01B25/305 , E01B2204/09 , E01D2/04 , E01D2101/268
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，所述水平横梁整体呈圆柱状并且其由钢管混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN104612056A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410752184.7
申请日：2014-12-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于既有铁路改造中铁轨内穿的框架桥整体快速顶推横移方法，其特征在于，包括以下步骤：在既有铁路一侧施工滑板及在滑板端部施工顶推后背，在所述滑板上预制框架桥，所述框架桥底板顶部与既有铁路路肩基本平齐；增加既有铁路的顶推横移区域两侧管线的埋管深度，埋管深度深于框架桥底板底部；框架桥后端安装千斤顶，拆除既有铁路线路轨道，千斤顶顶推横移框架桥；框架桥顶推横移到达原拆除既有铁路位置后，在框架桥内原位恢复既有铁路线路轨道。本发明采用框架桥形式，从而使跨越铁路的桥梁结构高度尽量小，避免采用结构高度同样小的钢梁或型钢梁，以减少铁路后期运营维护工作量，并满足安全、环保、节能要求。
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公开(公告)号：CN102912721B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210473797.8
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢箱主梁双挑式索梁锚固结构，包括主要由顶板、边板、边纵腹板、底板和横隔板构成的钢箱主梁，其特征在于：它还包括用于将斜拉索索力传递给钢箱主梁的锚箱，所述锚箱的拉索套筒贯穿顶板，锚箱的箱体位于钢箱主梁内，且锚箱的箱体两侧分别固定连接边板和边纵腹板。本发明提高了钢箱主梁的索梁锚固结构的受力安全性、传力可靠性和抗疲劳性。很好克服了目前常用索梁锚固结构的应力集中、局部应力和疲劳应力幅过大甚至超限的问题。
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公开(公告)号：CN103590335A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310611547.0
申请日：2013-11-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种悬索桥双主缆整体索夹，包括两个形成合抱的半哑铃索夹体，所述半哑铃索夹体包括连杆和设在连杆两端的半环形索夹体，所述连杆和半环形索夹体两端均设有螺孔，所述两个形成合抱的半哑铃索夹体通过位于螺孔中的螺栓锁紧。本发明通过上下两个半哑铃形索夹体将两根主缆紧箍在一起，形成整体。通过索夹体上的耳板将力传递到索夹上，并均匀地分配到两根主缆上。该索夹结构紧凑、传力简洁、受力合理、安装方便，可用于单吊杆、双吊杆、三吊杆等双主缆悬索桥的吊杆索夹及无吊点索夹，适用面广，实施效果明显。
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公开(公告)号：CN103334451A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310287758.3
申请日：2013-07-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种高铁桥梁间利用咬合桩形成下穿通道及其方法，该方法通过在首先在高铁桥墩间平整场地，施工设置两个平行对称的导梁；以每个导梁为作业平台，利用全套管钻机和超缓凝型混凝土技术垂直于轨道方向从导梁由前至后交替施工A桩和B桩，形成咬合桩墙；然后设置横撑和底板，最后形成闭合的“口”字形整体支挡结构，形成下穿通道。本发明的施工方法不会因为取掉通道内的土体而造成桥墩偏压，同时也未破坏高铁桥梁桩基土体，因此不会对高铁桩基的土体摩阻力造成损失，以致影响基础承载能力。
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公开(公告)号：CN102912721A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210473797.8
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢箱主梁双挑式索梁锚固结构，包括主要由顶板、边板、边纵腹板、底板和横隔板构成的钢箱主梁，其特征在于：它还包括用于将斜拉索索力传递给钢箱主梁的锚箱，所述锚箱的拉索套筒贯穿顶板，锚箱的箱体位于钢箱主梁内，且锚箱的箱体两侧分别固定连接边板和边纵腹板。本发明提高了钢箱主梁的索梁锚固结构的受力安全性、传力可靠性和抗疲劳性。很好克服了目前常用索梁锚固结构的应力集中、局部应力和疲劳应力幅过大甚至超限的问题。
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公开(公告)号：CN105507126B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510953054.4
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，所述左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根横梁固定连接在一起，所述横梁的横截面呈工字形；所述横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN105507128B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201511022455.4
申请日：2015-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桁拱加劲混凝土钢箱混合梁组合结构桥及其施工方法，所述梁桥包括两个设有边墩基础的边墩、两个设有中墩基础的中墩以及桥面系；所述方法包括施工所有的边墩基础和中墩基础。本发明将一般的混凝土V构拱和钢桁结构巧妙的组合在一起，边跨和部分中跨采用混凝土V构拱，中跨主梁采用钢箱梁，上层采用钢桁加劲，可以降低桥梁结构高度，桥型美观大方，功能完备，具有良好的技术经济性。
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公开(公告)号：CN105568839B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510952351.7
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
摘要： 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，所述左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根横梁固定连接在一起，所述横梁的横截面呈倒T形；所述横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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