-
公开(公告)号:CN112727467A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011048862.3
申请日:2020-09-29
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人: 张文新 , 王国安 , 刘永胜 , 王超峰 , 邹翀 , 王延辉 , 高广义 , 李云涛 , 宋妍 , 徐燃 , 刘坤昊 , 徐启鹏 , 牛占威 , 刘垚 , 向义雄 , 冯国清 , 李文玉
摘要: 本发明公开了一种用于盾构刀盘刀具修造的硐室施工方法,如下:步骤一、对硐室内预定停机位置处的上部软弱地层进行加固;步骤二、在刀盘刀具位置的前方、且靠近刀盘刀具处,由地面加固区向下方硐室挖掘竖井,在竖井内同轴竖直放置一钢护筒;步骤三、在钢护筒内,继续向下钻孔,钻孔至刀盘刀具中心高度的位置,然后在钻孔内同轴竖直放置一底部封闭、上端敞口的钢套筒;步骤四、在钢套筒内,且位于刀盘刀具高度的范围内为作业平台区域,在作业平台区域的竖直方向间隔施作多层作业平台。该方法能够保证地层的稳定,实现保证刀盘刀具作业人员的施工安全,有效的对刀盘进行全面检查和维修。
-
公开(公告)号:CN111848043A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010737769.7
申请日:2020-07-28
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/28
摘要: 本发明公开了一种阻燃型水泥基渗透结晶防水涂料,由以下质量百分比的原料制备而成:硅酸盐水泥40%~60%,石英砂20%~30%,磷酸改性钢渣粉5%~10%,石墨烯改性硅酸钠1%~2%,脱硫灰~消石灰混合物2.5%~5%,膨润土~柠檬酸~异丁基三乙氧基硅烷混合物1%~5%,醋酸乙烯酯~VAE胶粉混合物5%~10%,乙二胺四醋酸~酒石酸~硅油混合物0.5%~1.5%;上述原料总质量含量为100%。上述阻燃型水泥基渗透结晶防水涂料,阻燃性能好,价格低;且解决了钢渣、半干法脱硫灰难以利用且附加值不高的问题。
-
公开(公告)号:CN111651827A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010529122.5
申请日:2020-06-11
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04
摘要: 本发明公开了一种长大公路隧道衬砌结构碳化寿命预测方法,基于相似理论建立现场自然碳化深度预测模型;结合现场自然碳化深度预测模型、混凝土碳化残量随机模型以及现场衬砌保护层厚度建立衬砌结构碳化的极限状态方程;根据极限状态方程生成衬砌结构的可靠度目标函数;以衬砌结构碳化寿命失效概率和可靠度标准范围为约束条件,优化可靠度目标函数,得到最优可靠度指标;根据最优可靠度指标确定衬砌结构的第一碳化寿命;将第一碳化寿命和第二碳化寿命比较,确定衬砌结构的最终碳化寿命;其中,第二碳化寿命为采用混凝土耐久性评定标准法得到的衬砌结构碳化寿命;本发明将室内快速试验环境和实际工程环境相联系,提高了预测结果的准确性。
-
公开(公告)号:CN111622208A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN202010536076.1
申请日:2020-06-12
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种轨交地铁基坑就地固化淤泥填筑临近路基的施工方法,如下:步骤一、将淤泥区沿长度方向分为多个依次相邻的长方形区域,每一个区域均为一个待加固区。步骤二、挖除待加固区内的地表硬壳层,在待加固区内的前后边缘、且沿淤泥区的宽度走向各施打一排钻孔灌注围护桩。步骤三、搅拌围护桩围成的区域内的淤泥。步骤四、在搅拌后的淤泥内加入固化剂,形成固化淤泥。步骤五、挖出该层内的固化淤泥,将挖出的固化淤泥在路基边缘翻晒,翻晒后的固化淤泥用作路基填筑土。步骤六、依次重复步骤三~五,完成区域内的各层淤泥的固化。采用该施工方法,原地固化淤泥,节省了运输及额外占用空地的费用。
-
公开(公告)号:CN113036419B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202110384627.1
申请日:2021-04-09
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种平面双频脉冲辐射天线,包括:介质基板,为一正方向板体,其上表面、且靠近顶端印制矩形辐射贴片。在矩形辐射贴片的中心处加载有圆形槽线,在圆形槽线的末端加载有向下的平行槽;平行槽的顶端与圆形槽线相连通,末端延伸至矩形辐射贴片的边缘。在介质基板上表面,且位于平行槽的底部印制高频辐射贴片;在介质基板上表面、且位于高频辐射贴片底部印制低频辐射贴片;高频辐射贴片和低频辐射贴片均为两个,各以穿过平行槽的轴线为对称轴,左右对称分布;且各高频辐射贴片和低频辐射贴片均各自与平行槽相连通。该天线用于探地雷达系统,具有双工作频带,能够实现不同深度目标的探测需求,且结构简单、紧凑,重量轻。
-
公开(公告)号:CN118187949A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410439036.3
申请日:2024-04-12
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
发明人: 洪开荣 , 张懿 , 杨朝帅 , 王华 , 黄斐 , 黄小福 , 熊阳阳 , 林春刚 , 刘永胜 , 牛富生 , 徐静波 , 廖林 , 李张震 , 钟凯 , 刘兆 , 张凡 , 王鹏 , 费建波 , 周贤舜
摘要: 本发明公开了一种高强高韧减量的隧道初期支护体系,包括支护结构层,支护结构层均包括:外侧波纹钢板和至少两榀工字钢钢架,其中:工字钢钢架,架设于隧道开挖面的已开挖洞内,多榀工字钢钢架沿隧道走向间隔排布,各工字钢钢架包括相连接的上部隧道拱形部分和下部仰拱部分;外侧波纹钢板,覆盖于多榀工字钢钢架外侧,且与各工字钢钢架相连接;外侧波纹钢板和已开挖洞壁间围合成第一封闭空间,在第一封闭空间内填充柔性填充层。采用该高强高韧减量的隧道初期支护体系,解决了初期支护体系存在的强度及韧性不足,并减少隧道初期支护中的喷射混凝土超耗率极大的问题。
-
公开(公告)号:CN117784214A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311663046.7
申请日:2023-12-05
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要: 本发明涉及地质勘察技术领域,公开了一种基于多波场的便携式围岩物性快速检测设备与方法。旨在解决现有技术中测试方法较为繁琐,需要复杂的观测系统布设,消耗大量的人力且施作存在局限性,无法满足生产中对于围岩物性快速检测的要求的技术问题。本发明包括设于激发点的夯锤、和得以采集地震波的检波器;夯锤旁安装得以同步地震波激发与采集时间的信号激发器,检波器的供电输入端与振动信号输出端均连接数据采集器;数据采集器的信号输出端连接终端计算机,终端计算机的信号输入端还连接信号激发器输出端;终端计算机内置存储器和数据分析处理器,以实现地震数据频谱的自动分析、自动滤波、初至和频散曲线的自动拾取、波速和层厚的自动计算以及岩石物性的自动分析。
-
公开(公告)号:CN113187503B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202110529148.4
申请日:2021-05-14
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种营运隧道病害治理作业台架,包括:作业台架本体,其在竖直方向上由上到下依次为上部工作段、中部工作段和底部工作段;在长方体框架的位于四角处的竖梁上均设置有电控滑动装置和滑动自锁机构,且可沿竖梁上下滑动。在各竖梁的上部均设置有第一定滑轮,第一定滑轮上缠绕有第一钢丝绳,第一钢丝绳的一端与滑动自锁机构相连接;在左侧或右侧的电控滑动装置的外侧均铰接有一底层伸缩平台,各底层伸缩平台均为一板体,可朝向隧道左右侧展开,成水平状,作为作业平台,并可向下弯折至竖直状。该作业台架结构紧凑、收缩时占用空间小,可存放于隧道内横通道,展开时,可为隧道病害治理快速提供多层作业平台。
-
公开(公告)号:CN113387306B
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202110751111.6
申请日:2021-07-02
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种便捷装配式营运隧道病害治理作业车,包括:轨道平板车和装配式作业台架;轨道平板车包括:车架,为水平设置的板体,在车架底部前后间隔安装有两个轮对,各轮对的两个轮子间的间距至少与相邻的两组轨道间相邻的两个轨道的距离相同;在车架上设置有动力及控制系统,动力及控制系统与轮对相连接;升降液压柱二,为四个,两两为一组,竖直设置于车架底部的左右两侧,且位于轮对间,在轮对设置于相邻的两个轨道上时,升降液压柱二位于相邻的两组轨道间的地面上;各升降液压柱二的上端均与车架相连接。便捷装配式营运隧道病害治理作业车解决了在病害治理过程中,其他有轨物料运输与病害治理作业车挤占同一轨道的问题。
-
公开(公告)号:CN112922661B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202110177586.9
申请日:2021-02-09
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: E21F3/00
摘要: 本发明公开了一种用于高地热地区深长竖井隧道的降温方法,为包括:步骤一、在隧道开挖过程中,在隧道开挖面后的一段施工区内,沿隧道开挖方向间隔埋设多个降温吸热环管,各降温吸热环管均环向隧道一周设置;步骤二、在竖井井口设置地面压缩泵站,在竖井底部设置热交换罐;步骤三、将液氮罐的入口和出口均与地面压缩泵站相连接;步骤四、将冷媒液罐的出口与靠近开挖面的降温吸热环管的开口端相连接,将冷媒液罐的入口与远离开挖面的一个降温吸热环管相连接;步骤五、启动地面压缩泵站,使压缩后的液氮自重流入液氮罐中;液氮气化后,回流至地面压缩泵站。该方法使用的设备成本低,可回收利用,为设备和施工人员提供温度适宜的工作环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-