公开(公告)号：CN111946528B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202010401853.1

申请日：2020-05-13

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 宫崎究

IPC分类号： F02P5/152 ,  F02D45/00

摘要： 提供一种发动机诊断系统、发动机诊断方法、及存储介质，以诊断搭载于车辆的发动机的劣化程度。发动机诊断系统将能够抑制爆震的点火正时的最大提前量作为爆震学习值进行学习。数据库将发动机的爆震学习值的时序数据按每个发动机的个体进行存储。这些爆震学习值从同一款式的多个车辆取得。在评价处理中，基于数据库中所存储的各发动机的爆震学习值的时序数据对指定的发动机的劣化程度的评价值进行运算。

公开(公告)号：CN106321263A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610509606.7

申请日：2016-06-30

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 西村俊洋 ,  高冈俊夫 ,  宫崎究

IPC分类号： F02D41/02 ,  F02D41/22

摘要： 提供了一种用于车辆的发动机控制装置。该发动机控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被配置成：获得发动机的所需转矩；获得发动机转矩；以及当其中发动机转矩超过所需转矩的超出量大于或等于预设转矩阈值的状态持续预设时间阈值或更长时，确定过度转矩状态。相较于当发动机转矩超过所需转矩的超出量相对大时，当发动机转矩超过所需转矩的超出量相对小时将时间阈值设定为较长时间。

公开(公告)号：CN102741528B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN200980162672.X

申请日：2009-12-17

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 大石俊弥 ,  甲斐川正人 ,  高木雅史 ,  岛田道仁 ,  水濑雄树 ,  冈谷贤一 ,  宫崎究

IPC分类号： F02D29/02

CPC分类号： B60W30/18072 ,  B60T7/042 ,  B60T7/12 ,  B60T2260/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/119 ,  B60W30/192 ,  B60W50/10 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/147 ,  F02D29/02

摘要： 本发明提供能够防止驾驶性能恶化的车辆控制装置。ECU（100）在判定为不是正行驶在不平整道路上的情况下（步骤S11中“否”），当判定为加速器是打开（步骤S12中“是”）且制动器是打开的情况下（步骤S13中“是”），判定前次制动器是否是关闭。并且ECU（100）在判定为前次制动器是关闭（步骤S14中“是”），并判定为车辆（10）是减速状态的情况下（步骤S15中“是”），将二者踩踏状态小于10秒（步骤S16中“是”）且车速V在7[km/h]以上（步骤S17中“是”）作为条件来进行发动机输出的降低控制处理（步骤S18）。另一方面，ECU（100）在判定为正行驶在不平整道路上的情况下（步骤S11中“是”），不执行降低控制处理。